مؤشر البطاريه بينزل مع تشغيل المكيف , هل يوجد مشكله بدينامو البطاريه ؟

افصل سلك الماس الواصل بين السياره والبطاريه اذ لم توقف المحرك اعلم ان الدينمو لايعمل بشكل المطلوب امااذاستمر المحرك بلعمل مع اظات لنبة البطاريه في طبلون السيارة اعلام ان الفحمات لاتعمل جيداً؟؟؟؟ وللجميع تحياتي

لا اخي الكريم
اللي نظفوا هو(Mass Air flow)بعد ما شفت الصور عن خانق الهواء(Throttel body)اللي تنظف هو منظم الهواء (MAss Air flow) بس انا سمعت موظف الشركه بحكيلي انه تنظيف ال(Throttel)بس اللي تنظف بعد ماشفت في السياره هو (mass air flow)بس انا قصدت الواحد يروح الشركه لانه بفحصوها على الكمبيوتر واظمن لانه انا تعبت عا قد ما رحت عا ورش عمل والكل أجزم انه الدينامو افهمت قصدي
هيك بتطمن اكثر وبتشك على السياره

الله يسلمك؟؟؟
اللي نظفوه هو خانق الهواء الـ(Throttel body)
وبالنسبه لمنظم الهواء صح ليس حكر
بس أظمن من وقع المشاكل؟؟
وانا شفت الموضوع في الموقع
ومشكور الاخ اللي تعب عليه ؟؟؟

الحمد لله على حل مشكلتك

للتوضيح فقط لاني اشوفك خلطت في ردك الاخير بين حساس الهواء و الخانق

خانق الهواء = Throttle و هو صمام او بوابة و تنظيفة عملية سهلة ولا يحتاج لتعامل حساس جدا

Mass Air Flow هو حساس قياس كمية الهواء وتنظيفة ايضا ليس حكر على الوكالة و شغلته سهلة و هذا موضوع لمشرفنا فنى السيارة فيه شرح وافي للعملية
http://www.assayyarat.com/forums/thread132116.html

بالتوفيق

كيف نستطيع تحديد المشكله في طرنبه الماء؟؟
وهل كراسي الماكينه تؤثر في السفر؟

شكرا لك لطرحك للحل .

مشكور
انا اليوم رحت الشركة وطلعت المشكله من خانق الهواء
لانهم عملوا فحص بالكمبيوتر
وكل شي تمام والحمد لله
بس نظفوا خانق الهواء والحمد لله صارت السياره تمام
نصيحه اللي معة جمس انفوي أو بليزر
يقوم بعمليه التنظيف لـخانق الهواء(MASS air free) بس نصيحه اللي بده ينظفة يروح الشركه لانه عباره عن حساس وسعره غالي نوعا ما
بس طلعت عندي طرمبة الماء تعبانه شوي(Water Bmup)
وكراسي الماكينة عدد (2) مكسريين
يعني الواحد بس يروح الشركه عمليه فحص وبشوف السياره ايش بدها

[CENTER]

[/CENTER]

http://www.assayyarat.com/forums/thread132962.html
هذا الرابط الي وضعه الاخ نمر لبما لم تتطلع عليه


ثم انني ارشح ان في اصابع البطارية تحتاج شد وقد يكون عليها شي من الاملاح وتحتاج تنظيف بماء وتنشيفها ثم الشد على الاصابع

وقد يكون من الدينمو الشاحن تحتاج الى تغيير فحمات
ولا يعقل ان لايوجد من يغير فحمات دينمو و الشغله بسيطه
بنسبة الى رفع الريس قد يفيد قليلا ويخرب عليك وزن المحرك خاصة في السيارات الجديدة صعب
وكل السيارات تاخذ جهد من المكيف ولكن ماينزل المؤشر لذلك هناك خلل ارجح ان يكون كما ذكرت

معناها انا عندي نازل عندي شوي

rpm المفروض يكون بحدود 600 - 750 , طبعا بعد ارتفاع حرارة المكينة للوضع الطبيعي

ما هو الحد الطبيعي لـ(Rmp) في الجمس؟؟؟
ما خلت ورشه تعتب علي في البحرين ماشاء الله كلهم برفعوا الراس؟؟
خليها على الله؟؟؟
يعني هندي أو بنغالي أو فلبيني ايش اللي بدوا فيهموا؟؟؟

لم اقصد ان ترفع RPM عن الحد الطبيعي لا

بل تاكد انها الان عند الحد الطبيعي و ليست منخفضة عنه بشكل كبير

شوف هذا الموضوع ممكن يفيد

لمن عانى من مشاكل في الكابرس واللومينا بعد تغيير البطارية..اليك الحل

برايي :

الموضوع لايحتمل لا تكهنّات ولا تنبؤات :

فاجهزة فحص بطارية السياره والدينامو متوفره
لدى ورش كهرباء السيارات وطريقة الفحص سريعه ودقيقه .

شحن دينامو البطاريه لازم يكون نفس الشئ او ينزل بقليل
وليس كما يحدث بسيارتك , سواء تم تشغيل مكيف السياره
او لم يتم تشغيله .

وعليه برايي ,
الدينامو يلزم فحصه لدى ورشة كهرباء
سيارات مختصه , ويمكن اصلاح الخلل
اذا وجد ان فيه خلل .

الموضوع برايي لايلزمه فحص كمبيوتر .

فقط ارسل السياره لدى ورشة كهرباء سيارات مختصه
واذا بالدينامو خلل يمكن اصلاه .

بالنسبه للورش , الاخوه العارفين يفيدوك عنها .

وفضلا اعلمنا بالنتيجه .

الله أعلم
البعض حكى لي لاتقوم برفع الريس(RMP)
لابد من الوصول الى المشكله الأول
والمشكله ان تنظيف الثروتيل يحتاج الى جهد ؟؟
احتمال كبير اتوجه الى الشركه للفحص على الكمبيوتر والتعرف على السبب المباشر
ولكن هل يستطيع ان يحدد فحص الكمبيوتر اذا كان الدينامو بحاجه الى فحمات أو كتاوت

اتوقع ان الدينمو عندك سليم و ما اظن فيه شي في الفحمات
احتمال انها ما فكرت تخلص الا لما غيرت البطارية ضئيل

و المكيف حمل لا يستهان به على الكهرباء ( كلتش الكمبريسور + مروحة توزيع الهواء ) و طبيعي انه يسحب كهرباء
و لا اتصور ان الفولت يثبت بدون مكيف او مع مكيف زي بعضه مستحيل

لما ترفع او تنزل زجاج السيارة ( الكهربائي طبعا ) مع بعض لاكثر من باب راح تلاحظ تاثر موشر الفولت

واتوقع مشكلتك فقط ان لفات المحرك RPM لسبب ما صارت اقل من المطلوب و يتبعها سرعة دوران الدينمو و قوة شحنه


بدليل انك لما تدعس لها بشكل بسيط يرتفع الفولت


هل لديك مؤشر rpm في السيارة

ممكن تحتاج تنظيف الثروتل و اعادة ضبط للدعسه

و الله اعلم

طيب الحل ؟؟؟ ايش اعمل؟؟
بقدر ألاقي فحمات أو كتاوت في السعوديه
لانه في البحرين الكل بحكي روح الشركه
والشركه بتحكي ما فيه قطع للدينامو فقط تبديل الدينامو بالكامل؟؟
سؤال؟؟
هل يستطيع فحص الكمبيوتر تحديد المشكله حتى لوكانت المشكله فحمات دينامو

اذا المشكله ليست بالبرمجه .

عندها اذا شحن الدينامو يزيد مع دعسة البنزين ,
هنا يمكن الخلل بفحمات الدينامو , انهن ذايبات ,
او الكتاوت , او بالموحدات التي وظيفتها تجعل الكهرباء ثابته .

والله اعلم .

اوكي ماشي..
رح اعمل بنصيحتك؟؟؟
وعن جد انته انسان رائع؟؟
واشكرك من كل قلبي