اصلاح الكربوريتر

يفضل انك تغير الكربريوتر الى جديد

وبعدها خمس سنين بدون مشاكل

الجديد احسن اقل صرف بنزين

اقوى عزم والسياره صافيه بدون دخان اسود

^^^^^^^^^^^
لا شكر على واجب وكلنا أخوان في الله قبل ان نكون اخوان في المنتدى والواجب علينا

التذكير عند الخطأ وتقبل النصيحة بصدر رحب

بارك الله فيك

أخوكـ

^^^^^^^^
تسلم اخوي امير على تنبيهي وعلى صاحب الموضوع عمل اصلاح للكربريتور

مشكور اخوي امير وانت فعلاً امير بكلمتك ويعجبني كلامك وهذا يدل على طيب اصلك
ولا يهونون بقية الأعضاء0 تحياتي للجميع

يحتاج الى أصلاح ووزن البانزين مع الهواء فقط لا غير



اخوي أبو السعود$ ,, صاحب الموضوع يتكلم عن نظام الكربريتر ونظام البخاخ نظام آخر

وزيادة البانزين بالفعل تسبب كربون او بالاصح عدم احتراق البانزين بشكل كامل في غرفة الأحتراق

اما بالنسبة للزيت فما أعتقد لأنه ليس هناك اي منفذ للجهتين وتغيير لون الزيت هو بسبب الأحتكاك

داخل الماكينة ..

أخوكمـ

هذا الرابط لطريقة ستخدام مادة تنظيف دورة الوقود بالسياره :

http://www.youtube.com/watch?v=-zyLpitu5vw&feature=related

يمكن بعض الورش ما بتقبل تصلحه ...
لكن بالاساس يوجد طقم اصلاح للكاربوراتور
من قاسقيتات ويتم نقعه بماده لتنظيفه واذا لزم
الامر يمكن تغيير ابرة ضخ البنزين .:smile:

امر اخر يمكن المستعمل يكون وضعه
اسواء من المركب بالسياره .

ويمكن لايجد كاربوراتور اصلي جديج وانما تجاري ,
بينما اللي راكب على السياره يمكن يكون اصلي .:smile:

شكرا لك , لنفيد ونستفيد .

يعني وظيفة زيت المحرك هي تزييت اجزاء المحرك ولها مساراتها
داخل محرك السياره ومنفصله عن غرف الاحتراق .

اذن ماهي علاقة ان زيت المحرك يسود بزيادة الضغط على المحرك ؟

امر اخر بعد اسبوع او اسبوعين من تغيير زيت المحرك يبدا لونه
يتغير من الاصفر الى البني او البني الغامق ... هل يعني ذلك
انه يوجد صرفية بنزين زياده ؟

نصيحتي لك ترا الكاربليتر مايتصلح الا نادراً لانه يعتبر حساس ومع التنظيف نااادرا مايتصلح , بس انت جرب واذا ماصلح وقام الموتر يطفى كل شوي مالك الا جديد او مستعمل ,,

انا اعتقد ان الزيت يسود من قوة الضغط على المحرك بسب الصرفية الزايدة عن الحاجة من البنزين

من اجل ان يستفيد القارئ الكريم , [COLOR=Blue]ومع احترامي للراي الاخر :[/COLOR]

برايي الخاص :

لربما انه لايوجد علاقه بين اسوداد لون زيت محرك السياره
وبين ان البخاخات ليست نظيفه .

زيت المحرك يعمل بكفاءه داخل محرك السياره
ولذلك لربما بعد اسبوع او اسبوعين لونه يبدا يسود
هل معنى ذلك ان ذلك بسبب البخاخات متسخه ؟

لان البنزين والبواجي تعمل في دائره منفصله
عن الدائره التي يعمل بها زيت المحرك .

ملاحظه : لربما يكون خارج الموضوع , لكن المهم ان يكون زيت
محرك السياره مازال فيه لزوجه وهذا يدل على انه لازال جيد .

زيادة صرفية البنزين واسوداد الزيت والبواجي هو بسبب ان البخاخات تحتاج تنظيف جرب محلول تنظيف البخاخات اللي يضاف في التانكي .