طلب خاص لخبراء المرسيدس حرارة شبح 500 s

الأهم أن تبدأ بالخفايف وتتجنب القطع الغير أصليه والمقلده وترتاح بإذن الله

يعطيكم العافيه على الردود والله يطمنكم

لكن مشاكل الحرارة في المرسيدس تطول

ابتداء من بلف الحراره وكلتش المروحه

وغطاء الراديتر اذا صار ينسم ب 50 ريال

والراديتر وراس المكينه والتشييك على

المراوح شغاله على العالي والمنخفض

وشغلات ممكن تكلف 7000 ريال لاجل

توصل للحرارة الطبيعيه ..

حاول تفحص مكان تهريب ماء الرادياتور ,
يمكن من الاغطيه الدائريه الصغيره التي
تكون مركبه بالسلندر نفسه لربما تكون احداها مصديه
ويلزمها تغيير .

اخوي انا عندي فياقرا 500 اس والحرارة عندي دايما مابين 80 و 90

حتى في البداية شكيت ووديتها عند مهندس اعرفه وقالي طبيعي انها توصل 90 ماعندك اي مشكله

بس عندي مشكله ان المويه تنقص كل اربعة ايام بمقدار ليتر واحد في حالة الممشى طبعا مع اني غيرت الليات والرديتر من الجفالي بس المشكلة موجودة فإذا اكتشفت السبب ياليت تفيدنا بما اننا في الهوا سوا :)

وشكرا

أخوي معك إلى 100 مع المكيف ( الخط اللي يجي بعد ال 80)

وماشاء الله تبارك الله على سيارتك وتقدر تتأكد عن طريق مفتاح الريست

upppppppppppppppppppppppppppp

اشكر الاخوان على الردود ولكن قبل يومين شيكت على كلتش المروحه ولقيته مش ولابد

وغيرته والحمد لله اول تطلع الحراره بسرعه الحين يادوب تطلع تدريجيا بس ابي اسال

يااخوان الحرارة الحين اللي معه شبح كم توصل ؟؟؟

ولكم خالص الشكر ...

هذ هو بيت القصيد
ولاتنسى ان سيارتك 8 سلندر من نوع 500 يعني ماشاء الله
لابد ان يكون التبريد عندك محكم والا ارتفعت الحرارة

و الحرارة عندك طبيعيه
ولا تقلق من ناحيه الخراطيم او الليات عادي عادي ان تكون بهذا الشكل
لان الجو حار و اماكينه كبيره
عن نفسي ماشوف عندك مشكله اصلا
و الي يكشف عليها ويقول ان فيها وفيها لانك انت رايح له واكيد يحس انك تشتكي من حاجه او انه يبغي يستفيد
هذا رايي والله اعلم

لو عندك سيارة ثانيه بعد اي مشوار شوف لليات هل هي مشدوده ام لا
بعدها ستعرف ان سيارتك طبيعيه

على الرغم إني لاأنصح إلا بالرديتر الأصلي لكن خذ بالك من النقاط التاليه

فرغ الهواء من الرديتر وغير بلف الحراره إحتياطا


حاول بأسهل الحلول وتدرج بعدها بالأصعب

كيف الضغط مرتفع اخي

تحس ان السيارة صوتها مرتفع ام الحرارة ترتفع عندك الي 90
كان عندي سيارة شبح وحدث معي ان ضغط الماكينة مرتفع وصوت عالي مع ان الحرارة كانت لا تتعدي 85 في الصيف
وفحصتها عند ورشة متخصصة وطلع رأس الماكينة فية تأكل مع الشنابر ونصيحة مني اخوي لوجة الله لا توضب الماكينة ان حدث معك مثلي لان السيارة بعد التوضيب لم ترجع مثل الاول عليك بشراء ماكينة بضمان من التشليح افضل
تحياتي لك

انت طرحت موضوعك وتريد جواب كما انت تريد ام تريد جواب لتستفيد منه ؟

من اجل ان تعم الفائده لمن سيقرا الموضوع لاحقا :

اذا خراطيم ماء الرادياتور تكون صلبه اكثر من الازم هناك احتمالين :
الاول يمكن الثيرموستات لايفتح بالوقت المحدد له او معلّق .
الثاني يمكن يكون بداية تنفيسه في راس محرك السياره او ان
قاسقيت محرك السياره محروق ويلزم تغييره او ان محرك السياره والبساتم
والشنابر تكون ضعيفه .
كل ذلك او غيره يلزمه ورشه مختصه تفحص الخلل .

والله اعلم .

وكل الله يارجال محرك السياره اللي قاهرني زيت وفلتر ومحافظ

ولاني حق مقاوم ومطارح واغير .. يقصد رأس المحرك بس انا

موب مقتنع بكلامه والمراكز مثل الفردوس1000 و 10000

وتطلع سيارتك مثل ماهي وغيرنا وسوينا بس يبيلك يعني انا

كان عندي دقه قويه بالقير لما تعشق ال d والله العظيم رحت

للفردوس والمالكي والتميمي ومجموعة ورش كلهم يقولون

مخ القير ياتوضب ب 3500 او تشليح 2900 بالصدفه

مريت سوري قال هذي الطنجره ومدري شنو قلت شو

ماصار بالسياره يصير كم تصلحها قال 800 ريال مع

تغيير الفلتر والزيت والصوفه يعني طلع ب300 ريال

فررررررررررررررررررررررق لكن اتمنى احصل جواب من تجربه وشكرا