للي جرب البنزين 91 و 95 في الفكتوريا .. استفسار ..

عبي95 ورح لأهلك والقرقعه مو بالمكينه هاذي بكل الفكتوريات من 98 وطالع هاذي من عمود الطنجره لكن طبيعي اذا كان بأخر الدعسه ماتكل هم عبي احمر وطارح الطيارات

والله انا اصحك بي 95 الان 91 بس قوم سياره سريع والله واحد وتسعين ابو كلب

للإفادة فقط

محرك الفورد مصمم ليعمل مع بنزين درجة بحث الاوكتين فيه 89 و لا علاقة لعدد اسطوانات المحرك في درجة بحث الاوكتين إنما هو التصميم الهندسي و الحسابات و الاختبارات التي يقوم بها الفريق المطور للمحرك للتأكد من درجة بحث الاوكتين المطلوبة

و بالنسبة لصوت القرقعة فإن الكثير من الناس يجهل ماهية الصوت المعني و لقد كنت منهم حتى قمت بالاختبار بنفسي مع مجموعة على محرك ذو اسطوانة واحدة و لقد قمنا بتجربة وقود ذو درجة اوكتين 91 و 92 و 93 ........98

و كان الصوت عند درجات الاوكتين المنخفضة مماثل لصوت أجزاء حديدية متصادمة


ملاحظة

استخدمت
كراون فيكتوريا 99
جراند ماركيز 2000
مع اوكتين 95 و بعد انتاج اوكتين 91 صرت استخدمه و لم يختلف أي شيء

حاليا استخدم جراند ماركيز 2008 و مع بنزين 91 و بدون مشاكل أيضا

نصيحتي لك وللجميــــــــــــــــــــــــــــــــــــع (95) البنزين الاحمر افضل شي ..
بالنسبه للبنزين (91) الاخضر نصحني منه مهندس في شركة البيان بأنه يسبب مشاكل في الطربمه وفي البخاخ مع مرور الوقت ..
وعلى كلامه وجربت بالفعل يقول حط شوية بنزين في علبى شفافه وخلها لمدة يوم وارجع طالع فيها تحصل زيت في اسفل العلبه ....

اخوي يعني لو اعبي 91 مو مشكله لان 95 غالي الصراحه 39 ريال وال 91 يمكن 25 ريال

افدني الله يجزاك خير

السلام عليكم اخخخباركم علوومك

الزبده ما ابي اطول عليكم يلي تشتكي والكلام للجميع بالنسبه لصوووت القرقرع <--- هندي داخل المكينه ..ههههههههه الزبده دبات الرصاص هي السبب الاول بها الشي سبق ونزلت موضوع ((وانحذف)) عن تغيير الدبات من واقع تجربه في 3 فوردات <---- شريطي طبعا استخدام امريكي المهم غير دبات الرصاص بدلها بفلااتر العتيبي لانها تريح المكينه ولا تطلع صوت بالمكينه ويركب الحساس بالفلاتر الي بتغيرها وخلك اذا تبي بنزين 91 او 95 على هواك بس الافضل 95
طبعا ... والله مشاركتي لكم لتعم الفايده ومن واااااااااااااقع تجربه لي مع الفووردات (الاستخدام الامريكي ) .....وسلامكتم

عبي 95 افضل للفورد وفيه فرق بالعزم والمكينه بتكون هاديه مره

وبعدين تبي تحافظ على المحرك مده اطول خليك 95

ياناس الــ 91 بلوه

الحين الالنترا لما تطلع وحده 2009 يقولك عبي 95 ليش هذي جديده ومحركها صغير يقول لك لا عبي 95

الصني كذلك 2009 الوكاله قالوا عبي 95

الفورد او الثمانيه سلندر عامه لو في 98 عبي منه لانه افضل لها

انت عبي 95 وجرب حركتك بس بعد فتره يعني لما تتعود على الــ 95 جرب وراح يروح الصوت انشاء الله وبتدعي لي

ولرواعين الكوابرس عبوا 95 تراه اقوى للقومات اما اذا ماشفت فرق فترا ماتعرف للقومات ولا تتعرف العزم ولا تدري وين الله قاله تبي تتمشى عبي 91 ياراعي الكابرس

اخوي مرت علي بماركيز 98 المهم غشان يروح الصوت تاكد من سلامة والرقم الصحيح للبواجي وعب بنزين 95 واستخدم مادة منظفة للبخاخات ايسي ديلكو مثلا الي تنحط مع البنزين في التانكي وانشاء الله يروح الصوت قققققققققرررررررررررررررررررررررر:xyxwave: كمان في شغلة تاكد من حرارة المحرك والقير هل هي طبيعية والله يعينك ابدا بالاسهل فالاصعب متحدث من واقع تجربة . اماالعزم ماكان فيه فرق ملحوض بين 95و91

95 وبس لانه أفضل

اخوووي انا معاي 2002 ماركيز والسيارة من اخذتها لها معاي الحين حوالي السنتين والنصف
والبنزين 91 والسيارة ما شاء الله عزم وصرفيه حلوووة ويمشيني لحد 415 كيلوووو

حياك الله اخوي فكتورياوي ,,, وشاكر لك ردك ....

وننتظر ردود الباقين ...

قسماً عظماً عندي ماركيز موديل 99 استخدام أمريكي وكانت فيه هذه الفرقعة صوت البلوف وكنت أعبي بنزين 91 ويوم غيرت إلى 95 راح الصوت ولله الحمد وبقيت فترة من الزمن على 95 وكل شئ تمام بعدين قلت خلني أجرب أرجع إلى 91 والله العظيم على طول رجع الصوت صوت الفرقعة وبعد ماخلص 91 على طول رجعت لـ 95 وراح الصوت برضوا وعلى كل حال الوضع يختلف من سيارة لأخرى يمكن يروح عندك ويمكن ما يروح مع 95.

اذا كان موترك استخدام امريكي يفضل استخدام بنزين 95 وبالنسبه لصوت القرقعه موجود في كل الفيكتوريات وعاده في فصل الصيف وفي وقت الظهيره خاصة

أغلب اهل الفوردات يعبووون 91


والصوت ماله علاقه بالبنزين