الأحد 19 أبريل 2026
عاجل

الحرارة مشكلة ... نريد لها حل ...

ورشة السيارات
16 رد 7,366 مشاهدة 12 مشارك الأقدم أولاً
m
mo8ager @user_79690 · 07-10-2009
بسم الله الرحمن الرحيم

أعزائي الكرام من مدير ومشرفين و أعضاء و زوار .

السلام عليكم و رحمة الله وبركاته

لدي مشكلة في سيارتي نوع أكورد م98 قير عادي 4 سلندر .

بداية المشكلة في أنني ركبت (برقع) لحماية واجهة السيارة من الرمل - السافي-
و سافرت عليها مسافة 200كلم و عندما هديت السرعة تقريبا 20 أو اقل ارتفعت الحرارة لكن ما وصلت للأخير.
وقفت السيارة فورا وطفيتها فتحت غطاء المحرك و لا حظت أن قربة الماء امتلئت و خرج منها كمية من الماء تركتها لمدة ساعة تقريباً وبعدها لاحظت انها شفطت الماء من القربة .

شغلت السيارة وجدت الحرارة طبيعية و رجعت ايضا لمسافة 200كم كانت الحرارة عادية المكيف شغال تمام . نفس الحكاية حصلت عند وصولي ، ارتفاع في الحرارة اذا هديت و تنخفض اذا مشيت .
توجهت لكهربائي فتحنا غطاء الراديتر والماء كان ناقص كثير قمنا بالتعبئة و مشيت وما صارت ترتفع الحرارة .

المشكلة التي أواجهها الأن :
نقص في ماء الراديتر كل يوم لابد من زيادة .
ألاحظ خروج فقاعات هواء أو رغوة من فتحة الراديتر.
خروج الماء من الراديتر للقربة و تمتلئ للأخير .
بدون زيادة ماء الراديتر ترتفع الحرارة .

ماقمت بعمله :
التشييك على وجود تهريب للماء و لم أجد.
الراديتر جديد له قرابة شهرين و لم اشتكي منه .
تم تغيير غطاء الراديتر ولم تحل المشكلة .
تم عرضها على أكثر من ميكانيكي منهم من خمن بلف الحرارة و منهم من قال طرمبة الماء ومنهم من قال الراس و الشركة تحتاج كم يوم لاصدار تقرير بمبلغ وقدره ...


[COLOR="red"]ملاحظات :[/COLOR]
الحرارة الان لا ترتفع مع المشي أو الوقوف بمكيف وبدونه .

نريد اقتراحاتكم عن الحل لمن له سابق تجربة و من يسعفنا برأي نستند عليه .

موقعي : جدة .

ودمتم في خير وبخير
a
abadehasan @user_25981 · 04-11-2009
t
tomlilim
السلام عليكم،

أخي عندما ترتفع الحرارة في السيارة فان الماء يخرج الى القربة واحيانا تخرج كمية ماء اكبر فعندما ليس هنالك متسع في القربة يخرج الماء تلقائيا منها من فتحه الصرف، وانت ذكرت بأن الماء يخرج الى القربة وحتى بعد استبدال البلف وهذا دليل على ان الحرارة لا تزال ترتفع حتى مع عدم الظهور في مأشر الحرارة، في حالتك اخي يجب عليك:
1- فحص المراوح وتشيك على السرعتين،
2- فحص مضخة الماء وذلك باخراجها وتشيك على اجنحتها، بعدها تضع طبقة جديدة من السلكون وتركبها،
3- تشيك على جميع الهوزات من التسرب من الاعلى الى الاسفل واسهل طريقة للفحص هي بتنظيف المكينه عند المغسله، ووضع ماء اخضر وتمشي بالسيارة وبعدها تكشف على جميع الهوزات وسيظهر اللون الاخضر مكان التسرب وبعدها ستعرف من اين الخلل،
4- لاحظ الشكمان اخي العزيز هل هنالك دخان ابيض مصاحب، وريحة الدخان المنبعث من الشكمان له رائحة غريبة، هذا دليل على تسرب الماء الى غرفة الاحتراق، واحيانا يكون القازكيت (الوجهية) يحتاج الى تبديل، فاذا لم يكن هنالك اي دخان ابيض منبعث لاتقلق فراس المحرك سليم،
5- شيك على حساس المورحة الاوتوماتيكي، في تجربه ممكن ان تعملها لتشيك على حساس المروحة الاوتوماتيكي من غير ما تفكه هو ان تفك فيشة سلك المروحة وتضع سلك داخل الفيشة لتشغل المراوح وهنالك عادتا 3 مداخل وهي للسرعتان الاولى والقصوى، خليها على القصوى، واتطلع بالسيارة بعدين شيك على الماء اللي بالقربة وشوف فإذا كان زايد فليس من الحساس واذا لم يكن فهو حتما من الحساس،
6- حاول ان تزيل كل مايعيق دخول الهواء الى الرديتر كالبرقع والاوساخ العالقة على سطح الرديتر، يعطيك العافية،،،


بارك الله فيك يا اخي
كلام علمي 100%
t
tomlilim @user_43424 · 04-11-2009
السلام عليكم،

أخي عندما ترتفع الحرارة في السيارة فان الماء يخرج الى القربة واحيانا تخرج كمية ماء اكبر فعندما ليس هنالك متسع في القربة يخرج الماء تلقائيا منها من فتحه الصرف، وانت ذكرت بأن الماء يخرج الى القربة وحتى بعد استبدال البلف وهذا دليل على ان الحرارة لا تزال ترتفع حتى مع عدم الظهور في مأشر الحرارة، في حالتك اخي يجب عليك:
1- فحص المراوح وتشيك على السرعتين،
2- فحص مضخة الماء وذلك باخراجها وتشيك على اجنحتها، بعدها تضع طبقة جديدة من السلكون وتركبها،
3- تشيك على جميع الهوزات من التسرب من الاعلى الى الاسفل واسهل طريقة للفحص هي بتنظيف المكينه عند المغسله، ووضع ماء اخضر وتمشي بالسيارة وبعدها تكشف على جميع الهوزات وسيظهر اللون الاخضر مكان التسرب وبعدها ستعرف من اين الخلل،
4- لاحظ الشكمان اخي العزيز هل هنالك دخان ابيض مصاحب، وريحة الدخان المنبعث من الشكمان له رائحة غريبة، هذا دليل على تسرب الماء الى غرفة الاحتراق، واحيانا يكون القازكيت (الوجهية) يحتاج الى تبديل، فاذا لم يكن هنالك اي دخان ابيض منبعث لاتقلق فراس المحرك سليم،
5- شيك على حساس المورحة الاوتوماتيكي، في تجربه ممكن ان تعملها لتشيك على حساس المروحة الاوتوماتيكي من غير ما تفكه هو ان تفك فيشة سلك المروحة وتضع سلك داخل الفيشة لتشغل المراوح وهنالك عادتا 3 مداخل وهي للسرعتان الاولى والقصوى، خليها على القصوى، واتطلع بالسيارة بعدين شيك على الماء اللي بالقربة وشوف فإذا كان زايد فليس من الحساس واذا لم يكن فهو حتما من الحساس،
6- حاول ان تزيل كل مايعيق دخول الهواء الى الرديتر كالبرقع والاوساخ العالقة على سطح الرديتر، يعطيك العافية،،،
ن
نـاصر @user_80714 · 03-11-2009
جرب بدون برقع

ومشكلتك غاليا تكون من طرمبه الماء مع السرعات المنخفصه بعد السرعات العاليه يقل ضخها للماء وترتفع الحراره
m
mo8ager @user_79690 صاحب الموضوع · 03-11-2009
السلام عليكم

الحمد لله السيارة الآن تمام

حيث تم فك الراس وعمل مسح بسيط في المخرطة و تم تركيبه و التكلفة الإجمالية حول 800 ريال .


تحذير


من ورشة الجنوب الموجودة بشارع الإسكان بجدة حيث ذكر لي أن علي تغيير المكينة كاملة بتكلفة شاملة 2500 ريال و قال لي هذا الحل الوحيد ؟؟؟؟؟


مشيت على السيارة إلى الآن حوالي 700 كلم والحمد لله .

شكرا لكم جميعاً .
أ
أبو شوق @user_83062 · 18-10-2009
شيك على دبة البيئة ترى إذا كانت مسدودة تسبب إرتفاع الحرارة.

وإذا كانت صاحية وسليمة ما بقى غير التوضيب والله يكون بعونك وأهم شي ورشة محترمة ترى ترد تعيد التوظيب بعد شهر أو شهرين إذا ما ضبطوها
m
mo8ager @user_79690 صاحب الموضوع · 14-10-2009
غيرته ما في فايدة
ا
ابو سعود$ @user_117319 Banned · 14-10-2009
ابدا بالأرخص غير بلف الحرارة
m
mo8ager @user_79690 صاحب الموضوع · 13-10-2009
بالنسبة للبرقع ازلته من اول ما ارتفعت الحرارة و حساس الحرارة جيد وقراءته سليمة

والمراوح دفعها جيد

ما في شي ظاهر من الليات المشكلة كأنها خفّت قليلاً

مشيت اليوم على السيارة 400 كلم نقص الماء وراح للقربة .

لكن الغريب أن على غطاء الراديتر مثل الشحم الاسود .

و خروج قليل من الزيت من المكان المخصص لمعايرة الزيت ؟؟؟؟
م
مخ سعودي @user_56370 · 13-10-2009
والله ياخي مانبي نحوس راسك فيه اللي يكفيه من ناحيه السيارة
لكن هل تأكدت من الطبات لايكون وحده مصديه .
والله يكون في عونك
ج
جرهد @user_164260 · 13-10-2009
قبل ما تغير الراس تأكد من هوزات حقت المويه احيانا يكون فيها ثقب صغير ويبخر وانت
ما تشوفه حصلت نفس المشكلة مع واحد اعرفه
أ
أبو شوق @user_83062 · 13-10-2009
أخوي شيك على المراوح وعلى الترمستات وتأكد منهم، نقص الماي شي طبيعي لأن الحرارة ترتفع ويتبخر فأنصحك غير حساس الحرارة بعد لأن إحتمال يعطي قراءة غير سليمة أو كحد ادنى نظفه.
طالما أن الحرارة ما ترتفع إلا عند توقف السيارة معناه إن الخلل في التهوية شيك على المروحة، إنزع البرقع وشيك السيارة وشوف وش النتيجة ولا تنسى ترد علينا حتى نعطيك الحلول الثانية أو الأعطال الأخرى المحتملة.

وتقبل مروري مع خالص تحياتي
M
M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 12-10-2009
طيب اخوي البرقع الي انت فصلته فتحات الهواء الي في واجهة السياره

مسكرها البرقع ولا لا .. ؟!

لان لو البرقع مسكر الهواء الي من المفترض يكون يدخل للماكينه من الشبك او

من اسفل السياره على الراديتر عشان يبرد وانت سكرته راح تنكتم السياره

وتسخن وترتفع حرارتها

أخوكـ
m
mo8ager @user_79690 صاحب الموضوع · 12-10-2009
شاكر لكم ردودكم و معذرة على تأخري في الرد لظروف خارجة عن ارادتي....

بالنسبة لما عملت

قمت بتغيير بلف الحرارة ولم يتغير في السيارة شيء و مازال ماء الراديتر ينقص .

الاخ / traveller

انا ينطبق علي المثل... جاء يبغى يكحلها أعماها .

لكن انا اظن ان الراس هو السبب بعد كل اللي سويت و أمري لله .
t
traveller @user_2048 · 07-10-2009
اولا في هوز ( لي ) ورى البخاخ هذا يسبب تبخير في الماي ولا يبين بس بخار وينقص ماي الرديتر هو صغير واغلب الاكورد اللي موديله من 98 _2002 مرت عليهم هالمشكلة غيرة وانشالله ترتاح وتختفي هالمشكلة لكن بالنسبة للغطا اللي تركبه على واجهة السيارة هذا يكتم الهواء عن السيارة مع السرعة يدخل الهواء لكن لما تخفف السرعة الهواء يقل كثيراً علشان كذا ترتفع فانصحك انك ماتركبة مرة ثانية وتستعيض باي نوع من انواع سوائل الحماية .
ر
راعي الكوري @user_174437 · 07-10-2009
شيك على تماتيك المروحه واذ الحرارة عاديه الان خلها وانت سويت الي عليك غيرت غطاء وشيكت
m
mmm800 @user_88689 · 07-10-2009
الله يعينك اخوي انا كانت معي سيفيك وجننتني وبعتها بسبب الحرارة المهم انت غير طرمبة المويه يمكن فيها تهريب او يمكن يكون التهريب داخلي ماتقدر تشوفه ..
سجّل دخول للرد...