الثلاثاء 21 يوليو 2026
عاجل

رادييتر كابرس 2006 محيرني

ورشة السيارات
12 رد 14,645 مشاهدة 10 مشارك الأقدم أولاً
ت
توني جديد @user_175609 · 28-09-2009
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
عندي استفسار بسيط +مشكلة وحليتها


المشكلة وهي ان لي تقريبا 4 شهور وانا كل اسبوعين اشيك ع مستوى سائل الرديتر من العيار حقة الاصفر واحصلة جاف مافي اي سائل (الاحمر طبعا)
المهم كل مرة ازيدة بماء ريديتر جي ام اصلي


بعد كذا قلت ياولد ليش ما اضيف الماء من الريدتر نفسة وليس القربة واول مافتحت غطاء الرديتر تفاجات انه مافي ماء اشوفة بالرديتر (بالنظر مافي ماء بس لما اشغل السيارة اشوف ماء يمشي) علما بأن الحرارة عادية ولا عمرها ارتفعت عن الطبيعي الي هو ع الربع دايما او فوقة بشوي وتشتغل المراوح ويرجع الربع


صدفة امس وانا اضيف موية لرديتر حصلت ان فية تهريب من غطا الرديتر يعني تسريب بسيط وشريت لي غطاء جديد وماء رديتر واضفت الموية لحد ما امتلى الريديتر وركبت الغطاء الجديد ولا حصل تسريب ولا شي بس الموية الي انا زودتها لقيتها طالعة من تحت القربة


وبعدين وقفت خلاص ماطلع ماء ولا شي


وش رايكم هل هذا طبيعي؟؟؟؟ يعني خروج الموية الزائدة من الرادييتر طبيعي أم لا؟؟
علماً بان الحرارة زي ماهي مارتفعت ولا شي بس ابي اع ف سبب خروج الماء من تحت القربة وعدم أمتلاء الرديتر بالماء للاخير


وبالنسبة لليات حقت الماء الي رايحة وجاية للمكينة انا لما امسكها احصلها لينة يعني مو قاسية هل هذا طبيعي أو لا بعد؟


ابي رايكم يا اهل الخبرة
ف
فني سيارات @user_8460 · 05-10-2009
ت
توني جديد
الله يعطيكم العافية وماقصرتوا ياجماعة
بس لي ملاحظة على كلامك اخوي فني سيارات
اذا عبيت القربة والرادييتر كلها ماكس صدقني القربة راح تطلع الموية الزايدة من القربة بعد ارتفاع الحرارة الى الوضع الطبيعي

اقصد بماكس هو ان يكون الراديتر فل كامل مملوء بالماء ولكن القربه على المنتصف تقريبا او هناك بعض السيارات او غالبها فيها مؤشر ماكس الى القربه في المنتصف ولا يعني ان تملئها بالكامل
وعليك بعد يوم او يومين ان تلاحض الماء الي في الراديتر اذا مانقص ماعليك الا من الي في القربه
ا
ابو سعود$ @user_117319 Banned · 05-10-2009
1-غير غطاء الرديتر او القربة

2- احتمال يكون التهريب من طبات الرديتر
D
DJ-SnoopY @user_23750 · 04-10-2009
شي طبيعي ان الماي يقل ويزيد بالقربه اذا السياره شغاله
لأن الماي يدخل المكينه بعدين يرجع للقربه ويبقى شوي بعدين يدخل مره ثانيه ويكون تحت ضغط عالي

يعني القربه لازم تكون مسكره باحكام عشان ينضغط الماي

اي تسريب ولو بسيط راح تشوف مستوى الماي يرتفع و يمكن يطلع من القربه

عشان كذا ااذا جيت بتعبي عبها والسياره بارده تماما يعني بالصباح مثلا وامشي عليها مشوار بعدين اذا تبي تقيس لازم تنتظر السياره تبرد تماما بعدها افتح الغطا وشوف يعني دايما اذا بتعبي او بتقيس لازم تكون السياره باارده عشان يطلع لك مستوى الماء الطبيعي
ا
اهلا اهلا @user_56982 · 04-10-2009
m
mo8ager
نفس مشكلتك أخي الكريم تقريبا . السيارة 0 اكورد 0 هوندا

تطلع الموية للقربة و تمتلي حتى الاخير و تفيض (تخرج برا القربة )

لما أشوف الراديتر بعد ماتبرد السيارة يكون ناقص

مشكلة تحير ،

لدرجة انني الاحظ ان الموية ما صارت تقلب ..... بس تخرج زبد و هواء ...

ننتظر من الفنيين الحل .

شكرا لصاحب الموضوع



افحص مدى سلامة غطاء الرادياتور لربما يلزمه تغيير .

افحص مدى سلامة راس المحرك لدى ورشه مختصه
لربما به خلل .

افحص دورة التبريد والخراطيم وغطاء القربه لربما بها تنفيسه .

والله اعلم .
m
mo8ager @user_79690 · 04-10-2009
نفس مشكلتك أخي الكريم تقريبا . السيارة 0 اكورد 0 هوندا

تطلع الموية للقربة و تمتلي حتى الاخير و تفيض (تخرج برا القربة )

لما أشوف الراديتر بعد ماتبرد السيارة يكون ناقص

مشكلة تحير ،

لدرجة انني الاحظ ان الموية ما صارت تقلب ..... بس تخرج زبد و هواء ...

ننتظر من الفنيين الحل .

شكرا لصاحب الموضوع
ن
نـاصر @user_80714 · 01-10-2009
ا
اليوسفي2006
أخوي (( تـــــوني جـــديــــد ))
كــــــلام أخونا راعــــــــي الكوري صحيح
أذا كان الكابريس حسب معرفتي موديل 2004 إلى 2006 أنتبه من غطا الأديتر لأنه فيه سبرنق و ربل إذا كان فيهما ضعف راح تضغط الحرارة عليهم و تصير و كأنها تزوع الماء بس عن طريق القربة لأن كل ماء المكينة صار بالقربة و الزائد فوق حاجة القربة راح تشوفه يضيع معها و هكذا حتى تصفر المكينة من الموية
يا خوي أنا عندي الآن كابريس 6 سلندر 2006 بلشني كل يوم و الماء ناقص مدري وش السالفة و بعد فترة لاحظت الموية مع القربة تصب و السيارة شغالة استغرب الأمر و طبعا سكت حتى لاحظت ان السيارة قامت تحتر بشكل غير طبيعي نص و فوق كمان
و طبعا كان حل المشكلة غطا الاديتر
و طبعاااا فيه مشكلة ثانية و هي القسام حق الدفاية أو البلف حق الدفاية هذا دايم يهرب موية إذا قصرت على برودة المكيف طبعا انا غيرته 130 ريال و ارتحت و صار كل شي تمام التمام و أسأل الله لك التوفيق


الكابرس 2004 مافيه غطاء خير شررر مره

اذا بتعبي مالك الا القربه فقط
s
slooome0096 @user_173029 · 01-10-2009
خل اهل الخبره يفيدونك
ا
اليوسفي2006 @user_145493 · 01-10-2009
أخوي (( تـــــوني جـــديــــد ))
كــــــلام أخونا راعــــــــي الكوري صحيح
أذا كان الكابريس حسب معرفتي موديل 2004 إلى 2006 أنتبه من غطا الأديتر لأنه فيه سبرنق و ربل إذا كان فيهما ضعف راح تضغط الحرارة عليهم و تصير و كأنها تزوع الماء بس عن طريق القربة لأن كل ماء المكينة صار بالقربة و الزائد فوق حاجة القربة راح تشوفه يضيع معها و هكذا حتى تصفر المكينة من الموية
يا خوي أنا عندي الآن كابريس 6 سلندر 2006 بلشني كل يوم و الماء ناقص مدري وش السالفة و بعد فترة لاحظت الموية مع القربة تصب و السيارة شغالة استغرب الأمر و طبعا سكت حتى لاحظت ان السيارة قامت تحتر بشكل غير طبيعي نص و فوق كمان
و طبعا كان حل المشكلة غطا الاديتر
و طبعاااا فيه مشكلة ثانية و هي القسام حق الدفاية أو البلف حق الدفاية هذا دايم يهرب موية إذا قصرت على برودة المكيف طبعا انا غيرته 130 ريال و ارتحت و صار كل شي تمام التمام و أسأل الله لك التوفيق
ر
راعي الكوري @user_174437 · 30-09-2009
الكابرس معروف غطاء الرديتر مشكلته مشكله , واذ انت بتسافر انصحك تاخذ غطاء احتياط
ت
توني جديد @user_175609 صاحب الموضوع · 30-09-2009
الله يعطيكم العافية وماقصرتوا ياجماعة
بس لي ملاحظة على كلامك اخوي فني سيارات
اذا عبيت القربة والرادييتر كلها ماكس صدقني القربة راح تطلع الموية الزايدة من القربة بعد ارتفاع الحرارة الى الوضع الطبيعي

ت
توني جديد



واضفت الموية لحد ما امتلى الريديتر وركبت الغطاء الجديد ولا حصل تسريب ولا شي بس الموية الي انا زودتها لقيتها طالعة من تحت القربة
وبعدين وقفت خلاص ماطلع ماء ولا شي


ف
فني سيارات @user_8460 · 29-09-2009
و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته

عليك الان الابتداء من جديد و السيارة بارده
على الاخر تزيد ماء مقطر او سائل تبريد الى الراديتر بالكامل
و القربه على الخط ماكس فقط
ثم تذهب الي مشاويرك العاديه بعد ان ترجع و هي ساخنه لو فيه اي تهريب من القربه شي قليل مش مشكله لو نسبة الماء مرتفعه مش مشكله

اذا بردت السيارة من جديد افحص مستوى الماء في القريبه لو ناقص شي بسيط مش مشكله
لو الماء الي في الراديتر ناقص بيكون هناك مشكله مثلا الخرطوم الي واصل بين الراديتر و القربه مفيه شرخ ولا يتبادل الماء بشكل جيد بنسبة الى القربه لاتقلق كثيرا حين تزيد او تنقص ولكن الراديتر هو الاهم
بنسبة الى عدم ارتفاع الحرارة حتى يوم كان الماء ناقص يدل على ان نظام التبريد عندك جيد جدا
في بعض السيارات الحديثة التبريد جيد جدا لدرجة كبيره انها تبرد بقوة مع المراوح حتى لو كان فيها خلل مثل اغلب سيارات التيوتا و النيسان
ولكن هذا لاينطبق على سيارتك من ناحية ان فيها عطل
اعتقد ان امورك طبيعية جدا
والله اعلم
ا
اهلا اهلا @user_56982 · 28-09-2009
وعليكم السلام ورحمة الله .

مادام ان نسبة مستوى ماء الرادياتنور بقيت
كما هي ولم تنقص بعد ان خرج ماء الرادياتور الزائد ,
فهو امر طبيعي ان شاء الله .
المهم ان يكون مستوى ماء الرادياتور - صباحا قبل تشغيل السياره -
بالقربه الاحتياطيه فوق خط المينيموم , او بين خط المينيموم
وخط الماكسيموم باستمرار .

وعندما تفحص مستوى ماء الرادياتور صباحا والسياره بارده
ان يكون الرادياتور غير ناقص .

خراطيم المياه تكون طريه وليّنه لمدة حوالي 10 دقائق ..
يعني لحين فتح البلف بعدها تكون قاسيه قليلا وليس كثيرا
فهو طبيعي ايضا ان شاء الله .

حاول تعرض السياره على ورشه مختصه لمعاينة ماذكرته لزيادة
الاطمئنان ان شاء الله .

والله اعلم .
سجّل دخول للرد...