نقاش وأسئلة حول جيب كوماندر ...

سيارتك دفع رباعي دائم ,, ومزودة بنظام Quadra-Drive II تحصلها مكتوبة عند قير التعشيق ,, هذا يعتبر من افضل انظمة الدفع الرباعي حيث انه يحتوي على دفرنسات محدودة الانزلاق اللكتروني في الدفرنس الامامي والخلفي يعمل مثل قفل الدفرنس لكن اللكتروني عند تحسس اي اختلاف في سرعة الكفرات في المحور الواحد ,,, وفوق هذا مزودة بنظام تراكشن كنترول سريع الاستجابة

كنت احسب ان القير التماتيك في الاستجابة لطلب العزم بطيءحتى لو كانت المكينة ثمان سلندر لكن الحق يقال الي شفته في الكومندر مع أي طلعة عدله نمرة ثقيلة وادعس الاربعة تتحرك ماتدري تراكشن كنترول او هو قفل الدفرنس المهم السيارة تبي تقفز قدامك . سيارة شبابية عائلة حق طلعات أقول بتاع كلة

أولاً مشكور ياعزيزي على الروابط بس رابط الشراء من الانترنت هذا مستحيل اولاً لعدم الخبرة
في عملية الشراء بالانترنت والثقة في المواقع التي تعرض .
اما بالنسبة للمكينة مكتوب عليها همي والسيارة من الخلف 5.7

سؤال اخوي wal_hq ,, المحرك اللي عندك هيمي او 4.7L ?

صحيح الموديل الامريكي بعض الاحيان ما يجي بالخطافات الامامية ,, وحل المشكلة بسيطة بدون حفر او ترهيم ,, في اكسسوار خاص لأضافة خطافين امامين على الشاص مباشرة مثل هذي الصورة :





تحتاج تشتري الطقم من الوكالة وتفك الصدام وتركيب الخطافين ,, شوف هذا الرابط لتفاصيل التركيب بالنجليزي
http://www.jeepcommander.com/forums/showthread.php?t=9845&highlight=front+hook


وهذي موقع يبيع الاكسسوارات ايضاً
http://www.justforjeeps.com/towhooks7.html

انت تقصد بالخطاف مثل اللي في الصورة ؟

انت ما عندك هذا الخطاف في الكوماندر؟

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة :
شكراً لك ياأبو وسن على الاجابات وريحت قلبي لو تدري من وقت ما أشتريت السيارة قبل ثلاث أشهر ما غسلتها مستني الرد الحاسم من خبير مثلك تبعاً للمثل القائل اسأل مجرب ولاتسأل طبيب .وانت خير من يسأل بعد الله وماقصرت .
اما سبب تركيب الخطاف عشان لا قدر الله غرزت بسبب وجود الرمل في منطقتي يتم سحبي من مكان أمن ما يخرب لي شي في السيارة وشكراً مرة أخرى .

الأفضل تركبه امام الصدام بالتلحيم مع الشاص

ممكن اسأل ليش تحتاج خطاف ؟ هل يكثر استخدامك له؟

الثقيل يعطيك عزم عالي لكن دوران منخفض لا يساعد على الحركة السريعة ,,, الدبل اثقيل يستخدم في حالة الغراز او في حال ان الخفيف ما يستطيع يحرك السيارة فتحط الثقيل مباشرة قبل ما يحفر الموتر اكثر

هذا الصوت طبيعي وموجود عندي

بالنسبة للموديلات اللي تجي السعودية الاوفر لاند افخم من اللمتيد من حيث التخشيب والمقاعد والباب الخلفي كهرباء و في موديلات 2007 الهيمي ما جات اللا في الاوفر لاند

سرعة القيادة على الرمل تكون متوسطة وعلى حسب المنطقة والارتفاعات والمنحدرات ,, واول ما تدخل الرمل تفصل الـ ESP بالظغط على الزر لمدة 5 ثواني الى ان تطلع لك رسالة " ESP OFF" في الشاشة و تخلي الدبل على الخفيف ( وهو الوضع الدائم) وما تستخدم الثقيل اللا في الغراز ,

عذرا اخي الكريم على التأخير في الرد بسبب عدم متابعتي المستمرة للمنتدى

انا اغسل سيارتي بستم بمعدل مرة شهر بدون غسيل المكينة وما حصل لي مشاكل

السيارة مجهزة لعبور ماء راكد لمستوى معين والماء لا يؤثر في الحساسات ,, لكن دفع الماء الشديد ممكن يفصل أسلاك الحساسات

ملاحظة:
الحمد لله أن الكومندر سيارة تستاهل الواحد يشتريها والفضل لله ثم لكم يا أعضاء المنتدى الرائع لوكانت سيارة أي كلام كان تورطت لا وكالة تخدم ولاحبيب منتدى يرد أو ينصح .

عزيزي ابو وسن شهرك مبارك وجميع أحباب منتدى السيارات والزائرين كمان :
سؤال / للشباب الطيبة
ايهما أفضل اركب خطاف أمامي للسحب عن طريق التلحيم في الشاص الامامي أذا ما يأثر على الشاصية ( افكك الواجهه وأعمل لها توليف بأن اثقب الصدام البلاستك ) أو الحم في الشاصي مع تخفيض رأس الخطاف للأسفل وهذا أخاف انه يقلل من المسافة المخصصة للخلوص الامامي (ارتفاع مقدمة السيارة ) أم هناك حل أخر ؟
هذا خامس سؤال ولم نجد منكم تجاوب أو من أحد الاخوان المشاركين والسلام ختام