الثلاثاء 21 يوليو 2026
الرئيسية أخبار السيارات مواضيع اليوم
روابط قد تهمك : السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | قناة السيارات
عاجل
سيارة تويوتا كامري V6 ذات محرك 300 حصان، التي توقف إنتاجها، لا تفقد قيمتها مثل السيارات السيدان العادية. | لماذا يحب الصينيون سيارات بويك؟ | جريت وول تزيد من انتاج البك اب الفاخر الكبير شنقهاي كانون بفئتيه الفاخرة وفئة الأوف رود المجهزه بالكامل للرحلات مع زيادة الطلبات عليها | جنرال موتورز تهدم المقر القديم لبونتياك، وتغلق المقر الذي استمر 56 عام | أوبل تتطلع للعودة لسيارات المدينة الكهربائية بسعر 15,000 يورو
الرئيسية منتديات فرعية نادي السيارات اليابانية مازدا 6 الترا V6 تجربة بالصور

مازدا 6 الترا V6 تجربة بالصور

نادي السيارات اليابانية
98 رد 46,132 مشاهدة 76 مشارك الأقدم أولاً
M
Mr.Y@SeR @user_169371 · 31-08-2009
أ
أبـوأسـد



وعليكم السلام هلا أخوي salehhd

فعلا تصميمها جميل جدا خصوصا أن طريقة تصميم الشكمان معجب بها تذكرك بالسيارات الفارهة وسعرها معقول تقريبا حيث أنها تجي فئة واحدة فقط فل كامل بـ 102 ألف ريال

وأشكرك على الختم والتثبيت :smilie332:





ملاحظة بسيطة بس .. في جدة بالوكالة .. فل كامل بـ 98 ألف فقط .. سعر منافس جدا الصراحة
وانا اخذت لي وحدة واستلمها بكرة ان شالله

:)
أ
أبـوأسـد @user_15810 صاحب الموضوع · 31-08-2009
B
BIG_BOY-A
الله يعطيك العافيه أخوي أبو أسد




تجربه رائعه ومجهود تشكر عليه


والمازدا لها هيبتها بالطريق خصوصا الأمريكية







أشكرك أخوي BIG_BOY-A على ردك بالموضوع :a120(90):


Z
ZAID ZAID
سيارة روعة كامكانيات وكشكل

احلى تقييم لك ابواسد


هلا أخوي ZAID ZAID

من ناحية شكل خذ شكل خصوصا خذ جو في الليل لما تشوف أنوار الديكور الأحمر والازرق :a120(8):

وأشكرك على التقييم

س
سهيل الغامدي
مشكوووووور أبو أسد
والسياره تستاهل التجربه فعلاً


العفو أخوي سهيل

فعلا تستاهل من يجربها واعجبت من قوة الاستجابة خصوصا بالنمرة الثانية تفحط أن فكيت التراكشن بس الي سقتها يبيلها شوي تنشيط ومشكور على الرد

ا
الانيـق
يعطيك العافيه

لك احلى تقييم


هلا أخوي الأنيق

الله يعافيك وأشكرك على التقييم :2smilie40:

T
The_Wolf88
شكرا لك..

تتهنى فيها ان شاء الله..

المازدا ما عليها كلام لكن الناس ما ادري ليش طايحين بس في هالكامري !


العفو اخوي The_Wolf88

عاد الي طايح بالكامري شيء من ذوقه الشخصي نحترمه وكل واحد وله وجهه نظر :2smilie36:

على فكرة أشوفك تقول تتهنى فيها أن شاء الله ترى مجربها مو شاريها :c0214:

ومشكور على الرد

s
salehhd
السلام عليكم

ما شاء الله عليك يابو اسد
من ابداع الي ابداع
المازدا اسرت قلوب الكثيرين في الاوله الاخرية بتصاميمها الرائعه والجريئه ومحركاتها المميزة وجودتها العاليه
اعجبت كثيراً بالتصميم الاخير وخطوه ذكيه من الوكيل ان يجلبها من امريكا ليكون السعر اقل مقابل المنافسين بنفس القوة

تستاهل ختم التميز والتثبيت


وعليكم السلام هلا أخوي salehhd

فعلا تصميمها جميل جدا خصوصا أن طريقة تصميم الشكمان معجب بها تذكرك بالسيارات الفارهة وسعرها معقول تقريبا حيث أنها تجي فئة واحدة فقط فل كامل بـ 102 ألف ريال

وأشكرك على الختم والتثبيت :smilie332:



A
A-M-G
تقرير جميل تستحق الشكر والتقدير عليه




من ناحيه الادء السياره جيد وممكن تكون غير مدربه واثرت على التسارع
[CENTER]جميع مواصفات السياره جيده وماينقصها الا شاشه الملاحه والحساسات الاماميه

[/CENTER]



ارى انها منافسه وافضل من بعض المنافسات بوفره التجهيزات
[CENTER]والاهم ان سعرها منافس حتى الآن .

[/CENTER]





هلا أخوي A-M-G


اشكرك على الرد السيارة واضح أنها مو مدربة ومثل ما ذكرت لسه جديدة ما مشيت كثير
شاشة الملاحة بتكون غالية طبعا لا يعني ان تكون غير متواجدة


وأشكرك مرة أخرى على المرور وأشكرك على التقييم :c005:



أ
أبـو أنـس
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ..

أ
أبـو أنـس



موضوع أكثر من رائع .. تستاهل التقييم ..

[CENTER]ولك أطيب تحية

[/CENTER]



هلا أبـو أنـس

[CENTER]أشكرك على التقييم وعلى الاطراء يالغالي




E
Eyass
أثناء بحثي عن الألتيما كانت قاهرتني الزوم ببعض الأشياء

[/CENTER]


[CENTER]لكن الحمدلله أخذت أختها الكبيرة CX-9




الألترا المفترض يبدلون شكلها ومواصفاتها مع شكل ومواصفات الأربعة سلندر
[CENTER]على ما أذكر من ناحية رياضية أن العادية أفضل من الألترا ( تعشيق الدركسون + مكان زر التشغيل + .... )

[/CENTER]



-----------------




بالنسبة للتيبترونك ( القير العادي ) .. قبل ما أستلم سيارتي كنت اتساءل .. التعشيق فوق ولا تحت .. قلت المفترض تحت وهو المنطقي بالنسبة لي ( مثل ما هو حاصل بالمازدا )
[CENTER]طالع عكس السيارات الثانية !

[/CENTER]



أما الـ BOSE حدث ولا حرج عن النقاوة
[CENTER]( بس ياليت تتأكد من سالفة السماعات لأني عندي 9 .. السماعة العاشرة تكون مع وجود DVD حق السقف وهو غير موجود )

[/CENTER]




-----------------




تسارعك يا عزيزي يبغاله تحسين .. هذا تقريبا نفس تسارعي بالـCX-9




[SIZE=2][COLOR=gray].
[CENTER].
.[/COLOR][/SIZE]

[/CENTER]



[SIZE=2][COLOR=gray]المازدا راجعة بقوة !


[/COLOR][/SIZE]


هلا أخوي Eyass


فعلا أنا أحب شكل اليابانية في الاطسبات الخلفية أجمل
ونعم ذكرت الفرق بين اليابانية والالترا الامريكية


بخصوص السماعات حقيقة أنا ما عديتها لكن مكتوب في كتلوجها 10 سماعات وتأكدت من الموقع كتب أن فيه نوع يجي 6 سماعات ونوع يجي 10 سماعات وأنا كتبت الي بالكتلوج :a120(81):


وبما أنك مجرب السيارة تراني ما فهمت قصدك بالصفاة مشكلة أنك حاط هذي الابتسامة :a1120(82):هل يعني صوتها مو ذاك الزود؟ الناس تمدح بنظام الاستماع في المازدا يليت تخبرني


أ
أف جي كروزر2008
سياره حلوه وواحد من الزملاء يملكها ولكن ماهي ألترا

وماشاءالله تبارك الله تستاهل قيمتها



الله يعطيك العافيه يابوأسد وتستاهل أحلى تقييم
[/CENTER]



هلا أخوي هطز قصدي أف جي كروزر2008 :smilie16:

[CENTER]أشكرك على المرور وأشكرك على التقييم


m
mso
السياره ابداع والله .. بس لاحظت في التسارع الاول ان السياره تشخط لين الـ 100 !! راح يكون التسارع افضل لو كان الشارع كويس والكفرات كويسه


هلا أخوي mso هي فحطت لين 80 تقريبا يبيلها تمرين فقط
وأشكرك على الرد


م
مجنون اكورد
ماشاء الله...حلوه السياره والموضوع



طيب..شو اللي يختلف مثلا بين الامريكي 4 سلندر...واليباني 4 سلندر...

فرق 10 الاف ليه..؟


ولك تقيمي على الموضوع..تستاهل

[/CENTER]



هلا أخوي مجنون أكورد

[CENTER]الفروق ذكرها أخوي Eyass ولا تنسى فرق الصناعة أيضا الأمريكية أخبر تجي أرخص من اليابانية حاليا لأرتباطنا بالدولار وارتفاع الين


ع
عاشق القوة
مشكور أبو أسد على التجربة

والله صراحة أنك طبختها ودخلتها في رأسي




لك أحلى تقييم

[/CENTER]



العفو أخوي

[CENTER]أنصحك تجربها وأستخر أن جزمت عليها والله يوفقك الي فيه الخير :a120(60):


وأشكرك على التقييم


A
Angel1
ماشاء الله تبارك الله

تجربه جدا رااائعه



والسياره جدا راائعه
لكن الغريب هو مكان زر التشغيييل
الف شكر لك

[/CENTER]



أشكرك أخوي Angel1 على الرد والأطراء

[CENTER]فعلا تعودنا مكان التشغيل يكون فوق حول المقود لكن كل شركة وفلسفتها :wink2:


[/CENTER]
A
Abo Sa3aD @user_125181 · 31-08-2009
يعطيك العافية يبو اسد ... لي فتره اقرا عن الموتر وجايز لي صراحه ..
T
The_Game @user_133527 · 31-08-2009
ماشاء الله تبارك الله
تجربه جدا رااائعه
والسياره جدا راائعه
لكن الغريب هو مكان زر التشغيييل
الف شكر لك
ع
عاشق القوة @user_140513 · 31-08-2009
مشكور أبو أسد على التجربة
والله صراحة أنك طبختها ودخلتها في رأسي

لك أحلى تقييم
م
مجنون اكورد @user_12218 · 31-08-2009
ماشاء الله...حلوه السياره والموضوع

طيب..شو اللي يختلف مثلا بين الامريكي 4 سلندر...واليباني 4 سلندر...

فرق 10 الاف ليه..؟

ولك تقيمي على الموضوع..تستاهل
m
mso @user_92904 · 31-08-2009
السياره ابداع والله .. بس لاحظت في التسارع الاول ان السياره تشخط لين الـ 100 !! راح يكون التسارع افضل لو كان الشارع كويس والكفرات كويسه
أ
أف جي كروزر2008 @user_60700 · 31-08-2009
سياره حلوه وواحد من الزملاء يملكها ولكن ماهي ألترا
وماشاءالله تبارك الله تستاهل قيمتها

الله يعطيك العافيه يابوأسد وتستاهل أحلى تقييم
E
Eyass @user_166536 · 31-08-2009
أثناء بحثي عن الألتيما كانت قاهرتني الزوم ببعض الأشياء :a120(115):

لكن الحمدلله أخذت أختها الكبيرة CX-9 :xyxthumbs:

الألترا المفترض يبدلون شكلها ومواصفاتها مع شكل ومواصفات الأربعة سلندر :rolleyes1:
على ما أذكر من ناحية رياضية أن العادية أفضل من الألترا ( تعشيق الدركسون + مكان زر التشغيل + .... )

-----------------

بالنسبة للتيبترونك ( القير العادي ) .. قبل ما أستلم سيارتي كنت اتساءل .. التعشيق فوق ولا تحت .. قلت المفترض تحت وهو المنطقي بالنسبة لي ( مثل ما هو حاصل بالمازدا )
طالع عكس السيارات الثانية !

أما الـ BOSE حدث ولا حرج عن النقاوة :a1120(82):
( بس ياليت تتأكد من سالفة السماعات لأني عندي 9 .. السماعة العاشرة تكون مع وجود DVD حق السقف وهو غير موجود )


-----------------

تسارعك يا عزيزي يبغاله تحسين .. هذا تقريبا نفس تسارعي بالـCX-9 :tongue:
[SIZE=3][COLOR=Black]
.
.
.

المازدا راجعة بقوة !
[/COLOR][/SIZE]
أ
أبـو أنـس @user_38810 · 31-08-2009
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ..

موضوع أكثر من رائع .. تستاهل التقييم .. :xyxthumbs:

ولك أطيب تحية
A
A-M-G @user_46535 · 31-08-2009
تقرير جميل تستحق الشكر والتقدير عليه

من ناحيه الادء السياره جيد وممكن تكون غير مدربه واثرت على التسارع
جميع مواصفات السياره جيده وماينقصها الا شاشه الملاحه والحساسات الاماميه

ارى انها منافسه وافضل من بعض المنافسات بوفره التجهيزات
والاهم ان سعرها منافس حتى الآن .


s
salehhd @user_17805 · 31-08-2009
السلام عليكم

ما شاء الله عليك يابو اسد
من ابداع الي ابداع
المازدا اسرت قلوب الكثيرين في الاوله الاخرية بتصاميمها الرائعه والجريئه ومحركاتها المميزة وجودتها العاليه
اعجبت كثيراً بالتصميم الاخير وخطوه ذكيه من الوكيل ان يجلبها من امريكا ليكون السعر اقل مقابل المنافسين بنفس القوة

تستاهل ختم التميز والتثبيت
T
The_Wolf88 @user_129202 · 31-08-2009
شكرا لك..

تتهنى فيها ان شاء الله..

المازدا ما عليها كلام لكن الناس ما ادري ليش طايحين بس في هالكامري !
ا
الانيـق @user_43224 · 30-08-2009
يعطيك العافيه

لك احلى تقييم
س
سهيل الغامدي @user_125309 · 30-08-2009
مشكوووووور أبو أسد
والسياره تستاهل التجربه فعلاً
Z
ZAID ZAID @user_51168 · 30-08-2009
سيارة روعة كامكانيات وكشكل

احلى تقييم لك ابواسد :xyxthumbs:
B
BIG_BOY-A @user_159350 · 30-08-2009
الله يعطيك العافيه أخوي أبو أسد


تجربه رائعه ومجهود تشكر عليه


والمازدا لها هيبتها بالطريق خصوصا الأمريكية




:xyxthumbs:
أ
أبـوأسـد @user_15810 صاحب الموضوع · 30-08-2009
هنا صورة تبين مكان الصناعة



وهذا مقطعين فيديو عن درجة السلامة في السيارة بأختبار من NHTSA وهي جهة حكومية معترف بها في مجال السلامة

المقطع الاول الاصطدام الامامي
[YOUTUBE]nDGKG2CWRio[/YOUTUBE]
http://www.youtube.com/watch?v=nDGKG2CWRio
أخذت 5 نجوم لجهة السائق وجهة الراكب

المقطع الثاني الاصطدام الجانبي
[YOUTUBE]RBK0CgWAh00[/YOUTUBE]
http://www.youtube.com/watch?v=RBK0CgWAh00
أخذت 5 نجوم في الجهة الامامية والجهة الخلفية.


القوة:
قوة المحرك ممتازة والاستجابة فيها عالية عند الضغط على دواسة البنزين بأقصى قوتها تحس بالنشاط فيها وصوت المحرك أيضا يدل على ذلك حقيقة حتى جربت أني أقوم السيارة بالثاني وهي ماشية ما يقارب 30 إلى 40 شوي وتفحط! إلى أن توصل لنص النمرة الثانية حقيقة أعجبت بقوتها.


التسارع:
كما تم تجربة التسارع السيارة مرتين وهذا التصوير (أعتذر عن قلة جودة التصوير)
التصوير الأول قمت بأيقاف عمل التراكشن كنترول (TCS OFF)
[YOUTUBE]5wiUfJcCVuQ[/YOUTUBE]
http://www.youtube.com/watch?v=5wiUfJcCVuQ
الشارع متوسط النعومة (ليس بالخشن وليس بالناعم)


وهذي مع التراكشن كنترول
[YOUTUBE]gnXrJ5nxkP4[/YOUTUBE]
http://www.youtube.com/watch?v=gnXrJ5nxkP4
كل المقطعين أوضحت أن التسارع ما يقارب 8 ثواني حقيقة أنا استغربت من هذا الرقم لكن قد يكون هذا سبب أن السيارة لسه ما بعد نشطت فهي أثاء قيادتي لها كانت ماشية ما يقارب 2400 كيلومتر فقط! وفي موقع (edmunds) حسب تسارع المازدا 6 الترا V6 أن تسارعها من 0 إلى 60 ميل(96.6 كيلومتر) يبلغ 6.5 ثانية
وهذا اقتباس من نفس الموقع الخاص بتجربة المازدا 6 الترا V6

This is the top-of-the-line 2009 Mazda 6 s Grand Touring model, and it features the most power in our test courtesy of its 272-horsepower 3.7-liter V6 nicked from the
Mazda CX-9 crossover. At the drag strip, this engine helped the 3,596-pound Mazda 6 dash to 60 mph in just 6.5 seconds (6.2 seconds with 1 foot of rollout like on a drag strip).


وهذا رابط التجربة
http://www.edmunds.com/insideline/do/Drives/Comparos/articleId=131667


ناقل الحركة:
ناقل الحركة التبديل فيه سلس والمميز فيه انه 6 سرعات آمامية بنظام التنقيل اليدوي حصل لي موقف ضريف أني وأنا أمشي حاولت أستخدم النظام التبديل اليدوي فوضعته فيه وحاولت أرجع نمرة وأجد السيارة تضعف عزمها؟! حاولت مرة ثانية وضعفت أكثر يوم أناظر الشاشة أثر النمر زادت! أناظر لناقل الحركة فيه حركة مختلفة عن السيارات وهي عند أستخدام التنقيل اليدوي أخذت أرجع القير للخلف (بضني أن للخلف هو تقليل النمرة - كما قدت سيارات الأخرى ذا التنقيل اليدوي) لكني أكشفت أن للخلف هو زيادة النمرة + وللأمام لتقليل النمرة شوفو صورة القير مرة أخرى.


الثبات:
حقيقة أعجبت بثبات السيارة وتماسكها على الخط, فيها من ثبات الهوندا أكورد وقد تكون أكثر ثبات منها بفرق بسيط (اقارنها لأني أكثر شيء اسوقها من الفئات الجديدة والمماثلة وأقصد الأكورد 2008).


العزل:
لم ألاحظ تنسيم في النوافذ علم أن أقصى سرعة قمت بتجربة السيارة هي 160 كيلومتر/ساعة العازل فيها حلو لكن صوت المحرك شوي مرتفع يحسسك أنه رياضي ويطرب لكن للي يبغى الهدوء بالسيارة فصوت المحرك مرتفع بها.


الراحة:
المقاعد مريحة وأخص بذلك نفس الفئة الي جربتها (مقاعد الجلد) فعلا مريحة والي زاد من راحتها تعليق السيارة فهو لين ليس مثلا كالأكورد شوي مساعداتها يابسة في المطاب (ليس تقليل منها) فهي لينة في المشي على المطاب يبدو أنها كنظام السيارات الأمريكية من ناحية الراحة.

المعذرة لم أجرب نظام الاستماع لأعرف كيف جودة صوت والصفاء فيه :a120(8):.


الميزات:
1- قوة عالية للسيارة وتعتبر الأكبر محرك في فئتها (ليست شرط أن تكون الأقوى).
2- السيارة مريحة جدا والتعليق مريح.
3- عزل النوافذ جيد جدا لا يوجد تنسيم.
4- مواصفات ممتازة وتصميم أنيق جدا ورياضي للسيارة.


العيوب:
1- تنقص بعض المواصفات عن النسخة الامريكية مثل البلوتوث وقياس ضغط الاطارات.
2- النسخة اليابانية أفضل منها مواصفات لكن النسخة اليابانية لا تأتي إلا 4 سلندر فقط.
حقيقة ما دققت كثير بالعيوب هذا الي قدرت أذكره حاليا


توضيح:
مازدا 6 الترا يتوفر منها أيضا 4 سلندر وهي فئة أمريكية (وصناعة أمريكية) تختلف عن الفئة اليابانية أقل قيمة لكن أقل مواصفات وأقل جمال حيث قيمة الترا 4 سلندر في 84500 ريال أما 4 سلندر اليابانية قيمتها تصل إلى 95 ألف ريال والفئة اليابانية لا يتوفر منها 6 سلندر.


هذا ما لدي

آمل أن يعجبكم الموضوع

أخوكم أبــــــــــــــــــوأســــــــــــــــــد
أ
أبـوأسـد @user_15810 صاحب الموضوع · 30-08-2009
شاشة صغيرة لمعلومات التكييف والاستريو


الأستريو ذا 6 اسطوانات يدعم صيغ MP3,WMA


ناقل الحركة الآلي 6 سرعات آمامية مع زر تشغيل بالبصمة


المفتاح اللاسلكي


الطبلون الليزري باللون الأحمر والأزرق مع شاشة صغيرة معلومات الرحلات ودرجة الحرارة الخارجية


تحكم برفع الأنوار وفصل نظام التراكشن TCS ومفتاح الشنطة وزر لشاشة المعلومات




نوافذ كهربائية مع الخاصية التلقائية للنوافذ الأمامية


سماعات من النوع الراقي BOSE عددها 10 سماعات




مكيف خلفي منفصل التحكم عن الأمامي


أضاءة الانوار الأمامية (المنخفض زينون)


أضاءة الانوار الأمامية (العالي هالوجين)


تاااااااااااااابع
سجّل دخول للرد...