أقوى مشاكل وحلول الكوابرس من 81 الى 93

يعطيكم العافيه

انا انصح الي انخرب عنده الجربكس ﻻ يشتري مجدد

التوظيب افضل ب 100 مره

وقطع التوظيب علي ما افتكر 3 انواع

ترايستار .. اي سي دلكو .. مدري وش الثالثه

...

الكابرس الي يطفي عند اخذ منعطف ( اليوتيرن ) يغير له طرمبة بنزين وﻻ يقلك محل القطع ضغط علي وضغط واطي .. مالك الا نفس القطعه الي راكبه عليه

مشكوريييييين على المعلومات

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
مشكلتي عندي كابرس 93 الحنه وصوتها عالي عند التعشيق
وش الاحتمالات بالعربي غير التوظيب:c0038:

مشكله معروفه عند اصحاب الكوابرس الحراره مو شرط تكون عطل في المكينه او الراس
اذا كان الراس سليم
الخراطيش بعضها تكون صناعه مشي حالك تنكمش مع الحراره البديل خرطوش ابو سسته للسفلي ويفضل اصلي من بالبيد يعني لو تدفع 80 ريال بخرطوش بالنسبه للكابرس مو خساره
2 طرمبه المويه
3غطا الرديتر
4 تنسيم من اي مكان سوا غطا او طرمبه او خرطوش او قربه المويه الزايده

مشكله تحير اصحاب الكوابرس لمى يكون عارف ان كل شيء سليم مع المكيف ترتفع الحراره
المشكه تمكن في الكمبرسير<يسبب حراره للكابرس مع المكيف لمى يكون فيه ضعف بالدفع او كهربه الكمبريسر
الكمبريسر سعودي جديد بحدود 700 ريال والتجاري ب 250 ايفهم تفضل"؟الرخيص او الاصلي مضمون
^_^
مشاكل بالتفتفه او التقطيع للكابرس تاكد من ابواب الرديتر<الاسفل والاعلى انها تفتح صح وتضخ بنزين مزبوط فالمشكله باحدهم والدخان الاسود مشكلته في احد الابواب ايضا والغالب انه الباب السفلي مع ملاحظه تغيير الوجيه بوجييه اصليه ماتكلفك 70 ريال اصلي اصلي

مشكله حنه بعض الكوابرس (كربريتر)للتعشيق والقير سليم تكمن بالسلك حق التعشيقه الي يجي في الكربريتر تاكد انه مو مشدود حيل او طالع من مكانه :)

ونتمنى لكم قياده سليمه مع شفروليه وبس

مشكلتي الدفرنس الصووته مزعج واواواواوواو عند معطف يروح الصوت:confused1:

مثلك يالجهني 89 كانت معي كابريس 88 دوختني بالحراره

الروس سليمه ـ الرديتر جديد ـ طرمه جديده المكينه مافيها هواء

اخر شيء من غطا الرديتر على الرغم من تركيبي لغطاء ماركة موتور كرافت وتمت استعارة غطا من سياره اخرى واختفت المشكله وقمت بعدها بالتغيير لنفس الغطا وغن لم تخني الذاكره ماركة Ac واعتقد انها اي سي ديلكو