وسّعت شركة ''داسيا'' سلسلة إنتاجها لتشمل طرازا جديدا هو ''سانديرو.''
والسيارة الجديدة هي من فئة البرلين بخمسة أبواب ومخصصة للعائلات، وهي تكريس حقيقي لنجاح السيارات منخفضة التكلفة في صناعة السيارات هذه الأيام.
ويتم تركيب السيارة الجديدة في مصنع بيتستي في رومانيا ويستند إلى جميع ما عرفت به شركة ''داسيا'' أي القوة والصلابة والرحابة.
والمثير في السيارة الجديدة أن أسعارها تبدأ من 12 ألف دولار فقط مع ضمان ثلاث سنوات أو 100 ألف كلم.
وللوصول إلى هذه العلاقة الناجحة بين السعر والجودة، اعتمدت الشركة على نفس السياسة التي عرفت بها في تصنيع الطرز السابقة.
ومن ضمن نقاط السياسة، تقييمات يجريها المسؤولون للسوق بحيث يتمّ تصميمها أخذا بعين الاعتبار متطلبات العملاء وكذلك أسعار المواد الأولية.
وفي المرحلة الثانية، تلجأ الشركة إلى نظام ''Carry-over'' الذي تستخدم فيه قطع الغيار من سيارات أخرى من شركة ''رينو'' التي تربطها علاقات شراكة.
وفي مرحلة ثالثة، تعوّل الشركة على تصميمات إلكترونية ينتجها موظفوها بما يجنبها التكاليف الغالية للأمثلة الجاهزة.
تقبلوا تحياتي
بدر الدين
والسيارة الجديدة هي من فئة البرلين بخمسة أبواب ومخصصة للعائلات، وهي تكريس حقيقي لنجاح السيارات منخفضة التكلفة في صناعة السيارات هذه الأيام.
ويتم تركيب السيارة الجديدة في مصنع بيتستي في رومانيا ويستند إلى جميع ما عرفت به شركة ''داسيا'' أي القوة والصلابة والرحابة.
والمثير في السيارة الجديدة أن أسعارها تبدأ من 12 ألف دولار فقط مع ضمان ثلاث سنوات أو 100 ألف كلم.
وللوصول إلى هذه العلاقة الناجحة بين السعر والجودة، اعتمدت الشركة على نفس السياسة التي عرفت بها في تصنيع الطرز السابقة.
ومن ضمن نقاط السياسة، تقييمات يجريها المسؤولون للسوق بحيث يتمّ تصميمها أخذا بعين الاعتبار متطلبات العملاء وكذلك أسعار المواد الأولية.
وفي المرحلة الثانية، تلجأ الشركة إلى نظام ''Carry-over'' الذي تستخدم فيه قطع الغيار من سيارات أخرى من شركة ''رينو'' التي تربطها علاقات شراكة.
وفي مرحلة ثالثة، تعوّل الشركة على تصميمات إلكترونية ينتجها موظفوها بما يجنبها التكاليف الغالية للأمثلة الجاهزة.
تقبلوا تحياتي
بدر الدين
