حمل شهر إبريل الكثير من المفاجآت وأهمها انزلاق مبيعات تويوتا 41.9 بالمائة وتراجع علامة تويوتا عن موقعها كأكثر العلامات بيعا في السوق الأمريكية. ولعل الذي لفت الانتباه هو تقدم هوندا أكورد إلى مركز المركبة الأكثر بيعا في السوق الأمريكية لشهر إبريل لتزحزح فورد الفئة-F بيك أب عن هذا الموقع التقليدي لها. وتؤكد تويوتا بأن أكورد تقدمت مدفوعة بحوافز شراء غاية في السخاء.
وتكشف الأرقام عن بيع هوندا لـ29,212 أكورد في إبريل مقابل 28,757 فورد الفئة-F. ورسميا تقول هوندا بأنها رفعت حوافز البيع على سياراتها 7.9 بالمائة في إبريل لتبلغ 1,439 دولار لكل سيارة.
ولكن تويوتا تقول بأن حوافز أكورد ارتفعت لأكثر من 50 بالمائة، وقد رفض مدير مبيعات هوندا إعطاء رقم واضح عن حوافز بيع أكورد وهو ما يؤكد ما ذهبت إليه تويوتا وأن هوندا تقدم الكثير للعملاء عند حضورهم للمعارض.
كما وأكدت تويوتا بأن هوندا قدمت حوافز كبيرة على سيفيك التي تقدمت بمبيعاتها على تويوتا كامري لشهر إبريل.
وبمبيعاتها الأفضل من غيرها، رفعت هوندا حصتها السوقية 1.5 بالمائة في إبريل لتصل إلى 12.3 بالمائة.
ومن جهتها كشفت تويوتا عن حملة ترويجية كبيرة ردا على الشركات المنافسة أسمتها Perfect Timing وهي مصممة لكي تقدم الحوافز المناسبة حسب حاجة كل إقليم في الولايات المتحدة.
ولكن الشركة اليابانية العملاقة تواجه تحديا من نوع جديد حسب تعليقات الخبراء وهو أن العملاء يبتعدون عن معارض تويوتا لحملهم انطباع أن أسعارها مرتفعة وأنها لا تقدم حوافز سخية. وتحتاج تويوتا حاليا لتبديد هذا الشعور كي لا تنزلق مبيعاتها أكثر.
وبرغم رفع هوندا لحوافزها، فإن المعدل العام لحوافز مصانع السيارات الأخرى لشهر إبريل انخفض 4 بالمائة عن مستويات شهر مارس إلى متوسط عام 3,031 دولار عن كل سيارة
