يعطيكم الف عافية ياشباب ماقصرتو بس ياشباب انا ماني ماشي 220 على طول
لا ودك اذا وقت الضروره تشد لان 170 ولا 190 شويه احيانا
وبالنسبه للضرر انا احترت الحين فية ناس تقول مايضروناس تقول يضر القير
ودي بالشي المضبوط واللي فاك الفصله يذكر عيوبها ومحاسنها
لاهنتم
الرد العلمي موجود في مشاركتي السابقة وهذا سبب الخراب
انت شوف كم تتحمل سيارتك وعلى اساسها فك والا لاتفك
واذا قالوا لك تتحمل 220 لاتفكها لانها ماتتحمل واذا 270 فكها وتوكل
بس الافضل انك تخليها شد بلد يعني كم بتمشي حتى لو وصلت 270 مصيرك ترجع تهدي لذلك لاتعمل شي حسب هوايتك على حساب سيارتك<<< مثل من اختراعي:c0038:
لكن انت شوف في الورقه اللي باب السيارة تحصل كملة
AXLE شوف الرقم اللي تحتها واعطني اعلمك كم نسبة الكرونة عندك