مساء الخـير أخواني .. طبعا ً أنا أحد عشاق هذه السيارة الكورية الآخذة في التطور دوما ً ، السبّاقة إلى المراكز المتقدمة في فئتها .. ولكن لفت نظري في الفترة الأخيرة كثرة مواضيع تخبيط الماكينة في الموديلات الحديثة ( 2006 - 2007 - 2008 - 2009 ) ، ولاحظت هذا الشيء بعيني في بعض الورش بالمنطقة الصناعية .. وبحثتُ كثيرا ً عن السبب ، لأنه يستحيل يكون العيب في السيارة حيث أنني أعرف جيدا ً قوة محركها من نوع ( DOHC ) ، وأعرف كثيرا ً من زملائي امتلكوا السوناتا بسبب مدحي المستمر لها حينما كنت أمتلك سوناتا موديل ( 95 ) .. لن أطيل عليكم ..
توصلت ُ إلى أن المشكلة تمكن في نوع الزيت .. حيث أن محرك السوناتا الجديدة وطرمبة الزيت الجديدة لا تتلائم مع الزيت ذو اللزوجة ( 20 -50 ) ، وإنما تلائم فقط مع الزيوت ذات اللزوجة ( 10 - 30 ) .. وهذا لاحظتــه في أكثر من سوناتا خبّطت ماكينتها حيثُ أن أصحابها استخدموا الزيت ذو اللزوجة ( 20 - 50 ) وهو زيت لا يتلائم البتة مع السوناتا الجديدة ..
هذا اجتهاد شخصي ، إن أصبتُ فهو من الله وإن أخطأت فمني ومن الشيطان .
والله أعلم .
