السبت 25 يوليو 2026
عاجل

بالله عليكم يا خبراء التويوتا كورولا تساعدوني

ورشة السيارات
4 رد 3,648 مشاهدة 4 مشارك الأقدم أولاً
i
issam2000 @user_118552 · 11-02-2009
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
أرجو من الإخوة الخبراء بسيارة التويوتا كورولا المساعدة بحل هذه المشكلة حيث من شهرين تقريباً قام الميكانيكي الله يسامحه بفك الكام شافط الموجود بالصورة وبعدها صوت المحرك الناعم راح وصار يطلع صوت عالي شوية كأنه السيارة صار محركها ديزل مش بنزين .
الصوت بصراحة لما الواحد يقف جنب السيارة يسمعها بوضوح كأنه دورات المحرك بزيادة تدور .
قمنا بتحريك الكام شافط لورا سن ولقدام سن ولا على بالها .
هل السيارة تحتاج لكام شافط جديد ؟
ولا يحتاج الكام شافط لشد غير طبيعي حيث أنه تم شده بالمصنع أصلاً ؟
ما العمل يا إخوة أرجوكم المساعدة
ملاحظة : السيارة موديل 1999 تويوتا كورولا ( بنزين )
لو طلبتم مني تصوير السن بالضبط وين يركب على جلدة التقسيمة أنا جاهز أصور بس تشرحولي شو أصور بالضبط

i
issam2000 @user_118552 صاحب الموضوع · 12-02-2009
شكراً لكم يا إخوة على سرعة الرد بس فيه إستفسار شو معنى الديلكو وهل ممكن صورة تكون واضحة تبين
ولكم جزيل الشكر
B
Bader-M @user_3304 · 12-02-2009
امممممممممممممم

مشكلة النوعية من هذه الرؤوس صعب وزنها
في المحركات الجديدة اليابانية تستخدم هذا التصميم

وهذا صوره لراس محرك التويوتا لاندكروز 1FZ
(4500 سي سي)





الحل

توجد مخارط تقوم بوزن و تركيب عمود الكام (الهواء و النار)

اذا كنت في الرياض يوجد مخارط تقوم بوزنه
مثل وحيد الصفدي و المعيقل (في الصناعية القديمة)
وسعر التكلفه تقريبا 300 ريال الى 500 ريال
وسبب ارتفاع التكلفه انه الراس يوجد به 16 صمام وورن يحتاج الى وقت طويل جدا و قليل الذين يستطعون اصلاحه

تحياتي اليك
t
traveller @user_2048 · 12-02-2009
عادة لما ينفك الكام عند التركيب لازم الديلكو ينفك ويتسقط من جديد ويوزن اتوقع مشكلة سيارتك بالديلكو شوف لك ميكانيكي فاهم يسقط لك الديلكو من جديد ويوزنه صح والله يوفقك.
ا
اهلا اهلا @user_56982 · 11-02-2009
ان شاء الله الاخوه العارفين يفيدوك .
سجّل دخول للرد...