مقهى ملاك نيسان إكستيرا

هلا اخوي مهب الريح جيت والله جابك
انا مثلك استغربت كثير لما شفت المشاركة في منتدى مكشات وهذا الرابط ويهمني كثير رايك كونك انت مستخدم السيارة
http://www.mekshat.com/vb/showthread.php?t=169156
وهذا اقتباس من المشاركة
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو سعد 1
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،،

انا ياجماعت الخير معي نيسان اكس تيرا 2008 ستاندر قير تماتيك حاب اني اشارككم ببعض المشاكل اللي اعاني منها بسيارتي وهل عندكم لها حلول
- صوت تنسيم هوا قوي وكل مازادت السرعه زاد الصوت
- صوت صفير يطلع مع القزازه القداميه
- الموتر يكسر الظهر غير مريح بتاتا
اما الميزات اللي اشوفها بالموتر انه نشيط جدا جدا (مشاء الله)

هلا والله يبو سعد
انا معي نفس موترك بالضبط حتى اللون
زنفس المشكلة في التنسيم خاصة من قدام
وديته للوكالة الخايسة عزكم الله والى الآن ما عرفو له لقولون لازم نفك الطبلون عشان نتأكد من الهوايات الداخلية يعني عيب مصنعي (حسبي الله وهو نعم الوكيل)الموتر جديد ما مشى شي
ويبغون يلعبون فية ,ناهيك عن المماطل والتصريف اذا دقيت على المهندس وسفهك ما يرد عليك
وعلى فكرة ترى اذا استخدمت الدبل بشكل قوي وارتفعت حرارة الموتر ولو بشكل بسيط ترى الدبل يفصل وصارت معي وقالولي الوكالة عاااادي
انا اقول للحبايب شرواكم هذي معاناتي واللي يبغى يشتري يفكر شوي
لايستعجل وآسف على الاطالة

الحقيقه كلامك غريب اول مره اسمعه لان السياره حرارتها ثابته ماتزيد ولا تنقص الا اذا شغلت المكيف تزل شوي بسبب اشتغال مروحة المكيف
انا السياره لها معاي 10 اشهر والحمدلله ماشفت الاكل خيروانا من الي يطلعون للبر صيف وشتاء لان عندي دوريه انا وزملائي شهريه في البر وهذا موضوع لاحد الاعضاء وهو تجربته للاكستيرا اتمنى لك الفائده منه

http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=144223&highlight=%CA%CC%D1%C8%C9+%E4%ED%D3%C7%E4+%C7%DF%D3%CA%ED%D1%C7

هذي بعض اسعار قطع غيار نيسان اكستيرا من الوكاله وبدون خصم وبريال السعودي
الصدام الامامي 2576
الرفرف 728
فحمات امامي 264
فحمات خلفي 225
بواجي 342

عندي استفسار يا شباب
انا الطعلت على موضوع في منتدى مكشات عن تجربة شخص لسيارة ان يفصل الدبل اذا ارتعت الحرارة لسيارة
ولما راجع الوكالة قالوا له عادي في كل انواع السيارات المستخدم فيها نفس نظام مو السبب ان تشغيل الدبل بالهرباء
وانا لما سألت الوكالة قالي المندوب للمبيعات نفس ما نقل الاخ من كلام الوكالة
يا ريت من يملك السيارة يبين لنا ما مدى صحة هذا الموضوع لان هذا يعتبر عيب شرعي في السيارة
مع العلم اني معجب كثير بالسيارة واشور نفسي على اني اخذ وحده اذا الله وفق وسهل الامور
وشكرا لكم

والله فكرت فيها خصوصا ان اللي مهاي لون أسود
بس مالها داعي بالنسبة لي لأني أطلع ريحة الموتر بالكرف والتكسير والحكات

ألحين ماشي معاي 37 ألف من خمس شهور وفيه 4 مابين طقه وحكه ثنتين منهن بالصدامات وما بينن
أما اللي بالباب الخلفي والباب الخلفي الأيمن يبغالهن بولش

الاكستيرا تحتاج فقط دهان الصدامات بلون السيارة

مرحبا شباب
الإكستيرا اللي معاي ظمان 5 سنوات أو 100 ألف كيلو متر لأني اشتريته بوقت عروض الصيف من الحمراني
وبالنسبه للفل كامل يقولون بيجي عما قريب

الإكستيرا 2009 فل كامل يبي ينزل قريب ان شاء الله
أنا أخذت موتري الإكستيرا خلال فترة الصيف الماضي وكان العرض 5 سنوات أو 100 ألف كيلو مكتوب عندي بكتيب الضمان

السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
انا ابي اكستيرا 2009 فل كامل بس ابي اعرف متى يجي وكم سعره اذا ما عليكم كلافة

ماشاء الله ... مقهى مميز ... اتمنى لمرتاديه التوفيق
تقبلوا تحياتي اخوكم مــشــعــل

السلام عليكم :)
وانا اكستيرا 2009 نفس الكلام 3سنوات او 100الف ولا تتكلمون عن 2008؟؟
مادري المهم ان قطيت معكم:)

اخوي متاكد ان الضمان 5 سنوات ؟
لان معي باث 2008 وقريت بالضمان انه 100 الف او 3 سنوات فقط !!

بالنسبة للواجهيه صراحه فكرت فيها واحتمال تكلف بحدود 5 الاف بس مالها داعي ليش لأن نفس المشكله الأولى ماحلوها بالواجهه الجديده وهي الفتحه الكبيره اللي بالصدام اللي تشوف الرديتر طالع فيها واضح وأي أحد يقدر يدخل ايده ويخرب لك شي هناك

وهذي يبيلها حل نسكرها فيه بشكل مايأثر على تدفق الهواء للمحرك

أخوي أبو رند كان بودي أنزل الصور بس أنا موصل بسيرفر مايسمح بتحميل الصور والفيديو وبصراحة عندي كم صوره على كيف مخك

يا شبااب نبي صور لسياراتكم

يا شبااب نبي صور لسياراتكم

مشكور حجي...
حاول انك تحول وجهية الاكس تيرا من 2008 الى 2009
يبي يصير وحش..
لما تفك ما حتسك

ياشباب بالنسبة لثقافة الصيانة لدى العميل عندما يذهب للوكيل وتتم كالتالي:
1- لازم تتبع الصيانة الدورية كل 5 آلاف كيلو لدى الوكيل ولما يكون عندك ملاحظه على السيارة بلغ مهندس الإستلام بأن يسجل الملاحظة في سجل السيارة
2- قام الوكيل مؤخرا بإفتتاح ورشة صيانة جديدة في صناعية الدائري وتعتبر خطوة للأمام لتحسين الخدمات
3- إحداث برنامج متابعة الخدمة المقدمة للعميل ويستلزم تعبئة بياناتك في الورقة المخصصة لتقييم الخدمة ووضعها في صندوق مخصص تجدة في غرفة الإنتظار في مركز الصيانة وسوف تلاحظ لاحقا أن خدمة العملاء يتصلون عليك ويسألونك عن مستوى الخدمة وبيسألونك عن اسم مهندس الإستلام فإحفض اسمه وعندما يتصلون عليك أخبرهم بمشكلة الصيانة التي تعاني منها وأعطيهم إسم مهندس الإستلام وهم يغسلونه لك وبعدها بشوي تحصل مهندس الإستلام متصل عليك يقول لك إحنا خدامينك ياباشا!!!!
4- ياشباب المعلومة الهامة هنا هي لاتقوم بإجراء الصيانة أو محاولة حل خلل مزمن في السيارة في منطقة أخرى غير الرياض يعني لما تكون بحاجة تشييك عادي أو تربيط وغيار زيوت روح لأقرب وكيل ولكن عندما تواجه مشكلة تريد فيها حل نهائي توجة الى الحمراني في الرياض لأن في غير الرياض هم وكلاء صيانة غير الحمراني مع وجود علامة الشركة لديهم ولكن هم وكلاء لوكالة الحمراني وعندما يواجهون مشكلة مع عميل يقومون بتحويلة لمركز صيانة الجفالي وبالتالي تتفاقم المشكلة

5- السيارات موديل 2008 لدى الحمراني صيانتها 100 ألف كلم أو خمس سنوات للي بيشتري كاش أو تقسيط وهو من أفضل عروض الصيانة حاليا ولكن العميل يفتقد للثقافة المطلوبة لسستم الشركة لكي يحصل على أفضل قدر من الخدمات

6- شركة الحمراني ياشباب هي أغنى شركة سيارات في السعودية والدليل على هو أنها لا تعطي عروض تسوقية لشركات التأجير يعني العميل المطلوب لدى الشركة هو المواطن العادي

7- دليل آخر على سياسة الشركة هي أن تكلفة التصنيع لسيارت نيسان أعلى بكثير من تكلفة تصنيع سيارات أخرى من مثيلاتها وتباع بسعر أرخص بكثير منها
مثال:
سعر الأرمادا الفل كامل 155 ألف وسعر اللند كروزر المماثل فوق ال 220 ألف مع إن تكلفة تصنيع الأرمادا أكثر بكثير لأسباب ترجع الى البلد المصنع قبلها جودة القطع ونسبة الكربون في المعدن ونسبة سماكته أعلى في الأرمادا مما يزيد في الجودة وبالتالي تكلفة التصنيع

اشهد بالله انك كفيت ووفيت يا اكستيرا...الله يجزاك خير

تقبل مروري

أخوي راعي كلتش
بالنسبه للاكستيرا مراعى فيه عدم التكلف في التصنيع علشان يكون سعره في منتناول الجميع وبالتالي الدفلوك هي ميزة اظافية تزيد من سعره فقط
وحسب رأي العموم بأن عدم وجوده ليس له تأثير لسبب وحيد فقط وهو أن نظام التعليق الخلفي والأمامي مصمم بطريقه تعوض عن عدم وجود الدفلوك والدليل ان الموتر تعلق معي قبل كذا بشكل غير مستوي يعني انس تطلع بدون دفلوك وكل اللي سويته اني حركت الدركسون بالتتالي مره لأقصى اليمين ومره لأقص اليسار وطلع بالراحه
ولكن هناك سؤال يطرح نفسه بغض النظر عن نوع الموتر اللي معك وهو
كيف أطلع من التغريز وموتري مافيه دفلوك؟؟؟؟

الجواب:

1- يجب أن يكون معاك ماطور هواء وهو من الأساسيات في كل جيب

2- قم بتنسيم الكفرات اللي ماتدور يعني اللي الموتر جالس عليهن ( بنشرهن بالكامل)

3- الكفرات اللي تحفر بالرمل احفرهن شوي علشان يكون للموتر مجال انه يتحرك

4- حرك الموتر وبيطلع علاطول

تنبيه: اذا شفت انك مغرز مثل هالتغريزه لاتحاول بالموتر وبعدين تطبق اللي أنا قلت (لأ) طبق اللي أنا ذكرت علاطول علشان ماتحرق الكلتش
لأن الاكستيرا والباث محركاتهن قويه جدا وممكن تحرق لك دسك الكلتش بسرعة

بالنسبه للتراكشن كنترول الاكستيرا مافيه لأنه يجي دفرنس خلفي والباث يجي فريول خلفي وأمامي وهو التصميم اللازم لاظافة التراكشن كنترول وحتى الآن لم ينزل سياره فيها تراكشن مع دفرنس وسست ووجود التراكشن يفقد السياره خشونتها وقوة تحملها بسبب اختلاف التصميم في نظام التعليق

يعني ماتقدر تقمز عقم مزرعه مثلا بسياره فيها تراكشن وفريول ورا وقدام ولكن تستطيع ذلك بسياره فيها دفرنس وسستات خلفيه

أما من ناحية الصدامات كما ذكرت سابقا في أحد المواضيع أن السياره مصممه بحيث انك ماتصرف على العنايه بمضهرها علشان كذا ماحطو لون للصدامات وماشفت أنا أحد رش الصدامات نفس اللون بس اللى أعرفه ان اللون الأبيض منه غبي بدون رش صدامات أما اذا كان اللون غامق فما عندك مشكله