المويه تغلي داخل القربه مين يحلها ؟؟؟؟؟؟!!!!

المشكله هذي واجهتني
الموتر يسخن في حالة اني دعست بقوه وبشكل سريع جدا
غيرت رديتر وغيرت طرمبة مويه وغيرة غطاء رديتر وللأسف ماانحلت المشكله
وفي الاخير وديتها ليماني عندنا في الرياض فك المواسير كامله وقال صاجه بعد طرمة المويه مخرومه ترجع المويه الحاره للراس
الصراحه مافهمت وش هالصاجه لكن انحلت المشكله ولم تكن من الرديتر او طرمبة لماء
حاول توديها لشخص مختص بمعالجة الحرارة
واتصل فيني لأخدمك بأي شئ ياعزيزي 0551669973
تحياتي

اشكركم حبايبي اللي فوق

ودعواتكم

أنا أرجح إن رأس المكينة منشعر ويحتاج لمسحيه بسيطة
طبعاُ في حالة أن الإرتفاع يأتي بسرعه يعني تقوم الحرارة بدقيقتين أو حولها
لكن لابد من إستنفاذ المحاولات للإصلاح قبل فك رأس المكينة

حبيبي شيك علي المراوح وشوف تشتغل كويس والا دفع الهواء ضعيف

ثانيا اذا المراوح كويسة لابد تصيخ الاديتر وبعد ذلك تغير البلف اذا مانفع اللي قبلهاااااااااااااا وشكرا

حبايبي اللي ردوا كلهم

اشكركم والله من اعماق قلبي


انا وديت السياره عند ميكانيكي قللي صيخ الرديتر

مع ان حق الرديدرات يقولي الرديتر سليم

الله يكون في العون

حبايبي مافي احد يمتلك مونديو ؟

او يعرفلي ورشه تعرف تصلحها

شكرا لكم

شيك على طرمبةالموية

الغطاء ولازم يكون أصلي وكالة ، ودليل الغطاء إن القربة تفور زي صوت الأبريق رخيص وبعدين فكر بالبلف زي ماقال الاخوان وبعدين الردييتر واخيرا وجيه الراس
مع تحيات راعي كابرس متبهذل من الحرارة

طبيعى
*************

اذا السياره على طول تسخن
والماء ماينقص
ولافيه تهريب والمراوح تمام والبلف والاديتر
وهذي الاشياء لازم تشيك عليها كما ذكر الاخوان لان الي بعده
راس المكينه
اتمنى تكون مشكلتك بسيطه تقبل مروري

+1
غير غطاء نظام التبريد.. لانه ممكن ينسم هو او ما يحفظ الضغط اللازم... اذا انخفض الضغط داخل نظام التبريد تغلي الموية اذا وصلت 100 درجة مئوية..

ممكن تكون المشكلة ايضا من المراوح... او الثرموستات(البلف).

هاذا بسبب ارتفاع حرارة المحرك

ممكن تكون عندك المراوح خربانة