نظام التعليق

السلام عليكم
الاخوان ماقصرو كفو ووفو

بالنسبة للنزول فمن الاسباب هو المساعدات واليايات وهناك حلول مثل ماتفضل الاخ دكار وهناك شرح عن البوالين موجود في موضوع ميثبت خاص بتجيز سيارات الدفع الرباعي

غير اليايات الكويل سبرنق الخلفي

مثلما اسلفت
نزول الباث سببه ان المساعدات الخلفية لينة زيادة عن اللازم
كثير ركبوا مساعدات من انواع اخرى معروفة وما اختلفت الراحة وتعدل نزوله

ان شاء الله اهل الباث يرشدوك الى افضل المساعدات ( هل تمتلك باثفايندر ام تفكر بذلك؟)

الف شكر للجميع لكن سئوالي عن نظام التعليق لاعتقادي انه السبب بنزول عند الباث

من موقع شيفروليه
http://www.chevrolet.com/trailblazer/features/

يعني اي افضل من ناحية الجوده وقوة التحمل والكرف وطلوع الجبال والتماسك
هل هي لصالح الباثفيندر ام للكسبلورر

^ ^
ما شاء الله عليك

يعجبك إلي يجيب من معلومات موثقة

|364|

مافهمت!!
وش علاقة التعليق احسن بانه يطلع الطعوس بسهولة؟
يعني الاكسبلورر يطلع بصعوبة بسبب التعليق؟؟

طلوع الباثفايندر بسهولة بسبب قوة محركه ( 291 للباث مقابل 230 للاكسبلورر)
وعزمه اعلى (40 للباث مقابل 35 للاكسبلورر)

الباثفايندر ينزل من الخلف عند التحميل..... هل معناها ان السبب التعليق؟
لا..... السبب المساعدات.... والرجاء عدم الخط بين الامور


بالنسبة للسؤال عن الفرق بين التعليقين فاقول انهما مختلفان
نيسان تتبع اسلوب التعليق العادي وهو Independent double-wishbone


بينما فورد تعتمد تصميم خاص بسيارات فورد اسمه independent trailing blade short- and long arms (SLA)
وهذه صورة له من سيارة الاخ prnb


وهذه صورته التصميمية

(الصورة تفصل بين الshock & spring بينما في الواقع فهما مدمجتان)

انا أشوف الباثفايندر أحسن
لأنه يطلع الطعوس بسهوله
وهالمقاطع لزميلنا SAM911 باثفايندر 2007 نزلها بالمنتدي

هنا تعدي الفوتشنر الى ما قدر يطلع الطعس
http://www.youtube.com/watch?v=13DdYfVHQ9o

وهنا عدىالهمر
http://www.youtube.com/watch?v=q8Z3dfomsLU

وهنا عدا الجييب
http://www.youtube.com/watch?v=5nRBEi8qTNY