[SIZE=5][SIZE=6][COLOR=Black]بسم الله الرحمن الرحيم
تعريف بالوسائد الهوائيه:[/SIZE][/COLOR]
تعتبر نوع من أنواع الحمايه الموجوده في السيارات مثل حزام الأمان
وهي تعمل عن طريق انبعاث غاز داخل الكيس الهوائي المثبت داخل عجلة القيادة, الديكور الجانبي أمام الراكب , الباب , السقف أو في المقعد
تاريخ الوسائد الهوائيه:
جاءت فكرة هذا الإختراع العظيم لشخص ألماني اسمه جون هيدريك (في ربيع 1952م) من حادث تعرض له هو وزوجته وإبنته الصغيره على سياره من نوع كرايسلر ويندسور 1948. حيث اصطدم بشجره على جانب الطريق محاولا تجنب الإصطدام بصخره كبيره إعترضت طريقه. وعندما عاد لمنزله بدأ فعليا بعمل رسومات وتصاميم مبديه لفكرته . وفي عام 1952م أنهى تصميمه وانتظر مايقارب السنه ليحصل على براءة إختراع. وقد كلفته هذه العمليه مايقارب 250 دولار.
وقد حصل المخترع الألماني والتر ليندرر على براءة إختراع لأول وساده هوائيه قابله للإنتفاخ عام 1953م.
هذا الإختراع حصل على إهتمام كثير من الشركات المصنعه للسيارات وقامت هذه الشركات (مثل فورد وجنرال موتورز) بعمل أبحاث لتطوير هذا المنتج وبالتالي إضافتها الى سياراتها في نهاية الخمسينيات.
وقد واجهتهم عده تحديات وصعوبات لكي يعمل هذا النظام بالشكل المطلوب ومنها:
- لابد من خروج الكيس بشكل دقيق وريع ولابد من تعبئه الكيس بالهواء كاملا بأقل من 40 جزء من الثانيه.
-من الممكن حدوث إصابات جانبيه للراكب بمجرد ملامسته للكيس الهوائي.
في عام 1967م كانت مرسيدس بنز أول من وضع هذه التقنيه في سياراتها. وقد جاءت هذه الخطوة في وقتها حيث ان نسبة الحوادث المروريه ارتفع بشكل كبير في نهاية الستينيات.
وقد نص قانون في الولايات المتحده على وجوب توفر وسائل الأمان في جميع السيارات داخلها بدئا من عام 1969م.
وبعد ذلك قام مهندس اسمه ألن من ولاية نيو جيرسي ببداية سلسة إنتاج لهذا النظام بسعر 5 دولارات لحساس الإصطدم .
ولم يتوقف التطور عند هذا الحد. حيث قام بريد بإختراع أكثر من 24 تقنيه تتعلق بهذا النظام مشتمله على وسائد هوائيه بنظام إنبعاث الغاز. وقد حصل على براءة إختراع لإنتاجه وسائد هوائيه ذات إصابات جانبيه أقل عام 1991م.
لاحقا قام بريد بإقامة شركه خاصه لإنتاج حساسات الإصطدام بالإضافه الى جميع وسائل الأمان في المركبات (مثل أحزمة الأمان). وتعتبر شركته أكبر شركه عالميا في هذا المجال.
[/SIZE]
[SIZE=5]طريقة عملها:
عند وقوع إصطدام لا سمح الله تقوم الحساسات الخاصه بالوسائد الهوائيه الموجوده في أماكن مختلفه بزوايا المركبه بتحسس مكان الإصطدام وبالتالي خروج الوساده الهوائيه في الوقت والمكان المناسبين لحماية الراكب أو تقليل الإصابه بإذن الله.
هنالك نوعان من الوسائد الهوائيه.
أولا : وسائد أماميه:
وهي تعمل بشكل أوتوماتيكي بقياس درجة وقوة إندفاع الراكب وقت الإصطدام وبالتالي خروج الكيس الهوائي بالوقت المطلوب.
وتقاس درجه الإصطدام عن طريق حساسات تقوم بكشف التالي:
-حيز الإصطدام
-موضع المقعد
-حالة حزام الأمان (مستخدم أم لا)
-شدة الإصطدام
[/SIZE]
ثانيا: وسائد جانبيه:
وهي تساعد في حماية الرأس والصدر في حالة الإصطدام الجانبي القوي
وتأتي بلاثة أنواع:
- وسائد لحماية الرأس فقط
- وسائد لحماية الصدر فقط
- وسائد حماية الرأس والصدر
المصادر
http://www.racv.com.au/wps/wcm/connect/Internet/Primary/my+car/car+safety/safety+equipment/airbags
http://inventors.about.com/od/astartinventions/a/air_bags.htm
http://www.consumeraffairs.com/news04/2006/airbags/airbags_invented.html
إنتهى الموضوع
تعريف بالوسائد الهوائيه:[/SIZE][/COLOR]
تعتبر نوع من أنواع الحمايه الموجوده في السيارات مثل حزام الأمان
وهي تعمل عن طريق انبعاث غاز داخل الكيس الهوائي المثبت داخل عجلة القيادة, الديكور الجانبي أمام الراكب , الباب , السقف أو في المقعد
تاريخ الوسائد الهوائيه:
جاءت فكرة هذا الإختراع العظيم لشخص ألماني اسمه جون هيدريك (في ربيع 1952م) من حادث تعرض له هو وزوجته وإبنته الصغيره على سياره من نوع كرايسلر ويندسور 1948. حيث اصطدم بشجره على جانب الطريق محاولا تجنب الإصطدام بصخره كبيره إعترضت طريقه. وعندما عاد لمنزله بدأ فعليا بعمل رسومات وتصاميم مبديه لفكرته . وفي عام 1952م أنهى تصميمه وانتظر مايقارب السنه ليحصل على براءة إختراع. وقد كلفته هذه العمليه مايقارب 250 دولار.
وقد حصل المخترع الألماني والتر ليندرر على براءة إختراع لأول وساده هوائيه قابله للإنتفاخ عام 1953م.
هذا الإختراع حصل على إهتمام كثير من الشركات المصنعه للسيارات وقامت هذه الشركات (مثل فورد وجنرال موتورز) بعمل أبحاث لتطوير هذا المنتج وبالتالي إضافتها الى سياراتها في نهاية الخمسينيات.
وقد واجهتهم عده تحديات وصعوبات لكي يعمل هذا النظام بالشكل المطلوب ومنها:
- لابد من خروج الكيس بشكل دقيق وريع ولابد من تعبئه الكيس بالهواء كاملا بأقل من 40 جزء من الثانيه.
-من الممكن حدوث إصابات جانبيه للراكب بمجرد ملامسته للكيس الهوائي.
في عام 1967م كانت مرسيدس بنز أول من وضع هذه التقنيه في سياراتها. وقد جاءت هذه الخطوة في وقتها حيث ان نسبة الحوادث المروريه ارتفع بشكل كبير في نهاية الستينيات.
وقد نص قانون في الولايات المتحده على وجوب توفر وسائل الأمان في جميع السيارات داخلها بدئا من عام 1969م.
وبعد ذلك قام مهندس اسمه ألن من ولاية نيو جيرسي ببداية سلسة إنتاج لهذا النظام بسعر 5 دولارات لحساس الإصطدم .
ولم يتوقف التطور عند هذا الحد. حيث قام بريد بإختراع أكثر من 24 تقنيه تتعلق بهذا النظام مشتمله على وسائد هوائيه بنظام إنبعاث الغاز. وقد حصل على براءة إختراع لإنتاجه وسائد هوائيه ذات إصابات جانبيه أقل عام 1991م.
لاحقا قام بريد بإقامة شركه خاصه لإنتاج حساسات الإصطدام بالإضافه الى جميع وسائل الأمان في المركبات (مثل أحزمة الأمان). وتعتبر شركته أكبر شركه عالميا في هذا المجال.
[/SIZE]
[SIZE=5]طريقة عملها:
عند وقوع إصطدام لا سمح الله تقوم الحساسات الخاصه بالوسائد الهوائيه الموجوده في أماكن مختلفه بزوايا المركبه بتحسس مكان الإصطدام وبالتالي خروج الوساده الهوائيه في الوقت والمكان المناسبين لحماية الراكب أو تقليل الإصابه بإذن الله.
هنالك نوعان من الوسائد الهوائيه.
أولا : وسائد أماميه:
وهي تعمل بشكل أوتوماتيكي بقياس درجة وقوة إندفاع الراكب وقت الإصطدام وبالتالي خروج الكيس الهوائي بالوقت المطلوب.
وتقاس درجه الإصطدام عن طريق حساسات تقوم بكشف التالي:
-حيز الإصطدام
-موضع المقعد
-حالة حزام الأمان (مستخدم أم لا)
-شدة الإصطدام
[/SIZE]
ثانيا: وسائد جانبيه:
وهي تساعد في حماية الرأس والصدر في حالة الإصطدام الجانبي القوي
وتأتي بلاثة أنواع:
- وسائد لحماية الرأس فقط
- وسائد لحماية الصدر فقط
- وسائد حماية الرأس والصدر
المصادر
http://www.racv.com.au/wps/wcm/connect/Internet/Primary/my+car/car+safety/safety+equipment/airbags
http://inventors.about.com/od/astartinventions/a/air_bags.htm
http://www.consumeraffairs.com/news04/2006/airbags/airbags_invented.html
إنتهى الموضوع
