وعليكم السلام و رحمة الله و بركاته
مشكلة سيارتي السوبربان تتلخص في اثناء سيري بها على سرعة 60 لاحظت ارتفاع امبير الحرارة لما بعد النصف ثم أضاء المنبه بإنخفاض سائل التبريد فتوقفت للفحص وأطفأت المحرك وفتحت غطاء الاديتر فاندفع الماء بقوة للخارج لأول مرة من 7 سنوات (سيارتي من الوكالة)
يجب ان لاتفتح غطاء الراديتر مرة و حده و السيارة حاله حتى تبرد الماكينه ثم تظيف الماء او تشغل الماكينه وتضيف الماء
اما عن فوران الماء فهذا طبيعي اذا كانت حاره وعند فتح الغطاء يفور الماء وهو خطر على كل من يفتح الغطاء بهذه الطريقة
المهم انتظرت 15 دقيقة وأدرت المحرك وحاولت اضافة ماء للأديتر الا ان الماء اندفع مرة أخرى فأوقفت المحرك وانتظرت ساعة فأدرته وأعدت ملأ الاديتر بالماء وتوجهت لأقرب ميكانيكي فطلب احضار طرمبة ماء جديده لأنها سبب المشكله على حد قوله وبعد التركيب تم صب ماء جديد (أحمر من الوكالة) وبعد تشغيل المحرك تفاجأت باندفاع ماء الاديتر من الشكمان والمفاجأة الأخرى ان الميكانيكي لا يعرف سبب ما حصل أو حل للمشكله انما اكتفى بالنصيحة للتوجه الى ميكانيكي اخر0
لذا ارجو ممن لديه الخبرة بشرح ما حصل وما هو الحل لكي لا اقع ضحية لمثل هذا الميكانيكي الفاشل ولكم تحياتي 0
بسنبة الى الفران الثاني الظاهر ان الماكينه حاره جدا لم يتسنى ان تبرد بشكل المطلوب
المهم هو ان الماكيه للاسف في الباي باي
وظهور الماء من الشكمان بكميات ملحوضة مؤشر يؤكد ان الماكينه تحتاج فك وتبديل جلدة الراس يعني كازكيت هد وطقم هد ومتعلقاته وربما قد تحتاج بعض التنظيف للمكابس او مايراه الميكانيكي الذي سيفتح الماكينه
وملاحضتي كيف لميكانيكي يرى الماء من الشكمان لايعرف السبب
من وين عرف الميكانيكا وهي من ابسط الاشياء الي يتعلمها الميكانيكي
ولو رجعنا الى جذور المشكله و سببارتفاع الحرارة في السابق هل هو ان السير مقطوع او ماذا حصل ؟؟!!
ولو كان من طلمبة الماي الي هي الواتر بمب اعتقد انه يخرب شوي شوي على مهل وله مؤشرات للعطل واغلب الاشياء تاتي بهذه الطريقة شيأ فشيأ
على العموم
الله يعنيك
بختصار سيارتك تخلط ماء فقد احترق عندك الكازكيت او مايسمى الجيوان او الجلد نتيجة الحرارة
لمزيد من المعلومات يرجى زيارة موضوعي
ليش سيارتك تحرق زيت
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=34113
