الجرأة كلها مع فورد إدج FORD EDGE

2008 EDGE


إخواني الأعزاء أحببت أن أنقل لكم من واقـع تجربتي لهذه السيــارة ، و مــن بعض المراجع و ما كتب عنها في الصحف و في بعض المنتديات تقريراً كامـلاً بكل التفاصيل من الداخل و الخارج حتى تكون مرجعاً لمن يحب أن يقتني هذه السيارة .



الجرأة كلها مع سيارة إدج
طبعـاً أنـا أعني بالجرأة التي تمثلها سيارة فورد إدج من فئة كروسـوفر ، و التي صممت لتعزيـز أسلوب حياتك الإجتماعي الناشط ، لا شك في أن المزيج الرائع الذي يجمع ما بين التصميم الصـارخ و المرونـة الإستثنائية التي تؤمنها المقاعد و الفسحة المخصصة للحمولة ، سيكون محطّ الأنظـار ، و من جهة أخرى تمّ تصميم الأداء الرياضي الشبيه بسيارات سيدان لتسلك الطرقات المنعطفـة في الأحوال الجوية الأكثر رداءة بكـل متعة و جرأة و ثقة ، و الأهم من ذلك كله سيكون إلى جانبــك الأداء المفعم بالحيوية و المرافق للقوة الحصانية الصافية و العزم الصافي الفائقين .
هل أنت جاهز للإنطلاق في سيارة إدج ؟



طاقة وافرة
1 – إن مشعب التزويد بالوقـود الذي يضم حجرتيـن للهـواء يمنـح محرك دوراتيك DURATEC V6 35 سعة 3.5 لتر الخاص بسيارة إدج عزماً قويـاً صافياً يصل إلى ذروة 250 رطــل – قـدم عـند 4500 دورة فـي الدقيقة ، فيما يقوم منفـذ التزويـد بالوقـود العـالي الدفـق بتعزيـز أدائهـا الفائـق بقـوة حصانيـة صافية تبلـغ 265 حصانـاً عند 6250 دورة في الدقيقة ، أما المحرك فهو مزود بتقنية سلسة متحركـة ، نظراً لميزة تشغيلـه المنخفض الإحتكاك التي تساعد على إبقاء الإنبعاثات الناجمة منخفضة للغاية ، أما الألمنيوم المصبوب تحت ضغط مرتفع الذي تمّ إستعماله لبناء قالب المحرك الإسطواني فيساعـد بـدوره علـى تخفيض مستويـات الضجيج و الإهتزاز .





سهولة التحكم
2 – يعزز نظام الدفع النشط بالعجلات الأربع AWD الإثارة التي تقدمها سيارة إدج في جميـع الأحـوال الجوية ، كما أن هذا النظام الإختياري المتوفر عند الطلب ، يراقب أداء السائـق و السيارة بـاستمرار ، و يستبق الدفع ليُنتج نسبة العـزم الملائمـة للعجلات الأربـع ، فيتفاعـل مـع الظـروف حتى قبـل إنــزلاق العجلات . وبما أنه يعمل إلى جانـب النظـام القيـاسي " آدفـانس تـراك " Advance Trac مــع ميزة التحكم بالميلان ضد التـدهـور RSC (Roll Stability Control) يسمـح هـذا النظـام بتحوبـل قـوة العزم من الأمام إلى الخـلف و من جانب إلى آخر على حدٍ سواء الأمر الذي يسمح بمتابعة السير حتى و لو كان بعجلة واحدة فقط .




رؤية بانورامية
تمنح فتحـة السقف "فيستا روف" Vists Roof المتعـة بفضـل تصميمها البانورامـي الفريــد المزود بحاجـب الريح و لوحي زجاج لفتحة السقف الأكثر سماكة على الإطلاق للمحافظة على الهدوء داخـــل سبارة إدج مهما كانت الظروف .تقوم هذه الفتحة المتوفرة كميزة إختيارية بتغطيـة 39 % مــن منطقـة السقف الإجمالية و تشكل فتحة للنور أكبر بما يزيد عن 3 أضعـاف من حجـم فتحــة السقف التقليديــة ، عندما تكون مفتوحة بالكامل .
- كما يمكن إغلاق حاجبي الشمس آلياً لحجب الشمس كليـاً ، أمـا وضعيـة فتحـة التهوئـة فهي مصممـة بذكـاء لتسمح بدخول الهواء المنعش إلى المقصورة في منأى عن الأحوال الجوية الرديئة حتى عـــــنـد إنهمـار الأمطـار الغزيرة .







تجهيزات مذهلة تحيطك بالعناية
تشجعك التجهيزات المتوفرة في سيارة إدج على الإنطلاق في رحلة مع أصدقـائك ، فهي تتميز برحـابـة داخلية بفضل المقاعد الفسيحة التي تستوعب 5 أشخاص بالغين ، و يعـود السبب في ذلـك إلـى تصمـيم إطار المقاعد المريح و المميز "Active Comfort" الذي يساعد على توزيع الضغط و التخفيف من الإجهاد الناجم عن الجلوس ما يوفر راحة مذهلة خلال الرحلات الطويلة و القصيرة ، كما أدخلت مـواد عازلـة للصوت في كل ركنٍ و زاوية في السيارة ، و صممت المرايا الجانبية بشكل تكون فيه إنسيابيـة إلى جانب أمور أخرى بهدف تأمين جو من الهدوء الداخلي و بالتالي أصبح لديك خيار القيادة في سكينة تامة ، أو التحدث مع الركاب أو الإستماع إلى نظام الصوت بوضوح .





تصميم يتمحور حول السائق
توفر لك سيارة إدج أزراراً عملية يسهل الوصول إليها بما في ذلك أزرار التحكم التلقائي المثبتة على عجلة القيادة كميزة قياسية ، و عمود نظام التوجيه القابل للإمالة عموديـاً و السحـب باتجـاه السـائـق للحصول على الوضعية المثلى ، كما أن هناك مأخذاً للطاقة مخفياً و منفذ إدخال صوتي إضافي يمكن إستعماله مع مشغل MP3 الخاص بك .





مرونة لا حدود لها
يمكنك الإستفادة من سيارة إدج لنقل أغراض يصل طولهـا إلى أكثر من 2,4 متر ( 8 أقـدام ) بعـد طـي المقعد الخلفي القياسي القابل للطي كلياً و مقعد الراكب الأمامي المتوفر مع ميزة الطي بالكامل ، أمــا مجموعـة التجهيزات الخاصة بمرونة المقاعد و المتوفرة كميزة قياسية في طراز ليمتد و إختيارية في طـرازSEL فتوفر لك مقعداً للراكب الأمامي قابلاً للطي كلياً و التعديـل فـي 6 وضعيـات مختلفـة آليـاً ، فضـلاً عن تقنيـة "إيزي فولد" Easy Fold لتحرير متكأ ظهر المقعد الخلفي بكبسة زر .






كما تتضمن إدج الجديدة العديد من الابتكارات كالشبك الأمامي بتصميمه الكروم البراق والذي يتضمن ثلاث عوارض معدنية .




راحة بال أكيدة
لقد تمّ تزويد كل طراز من سيـارة إدج بنظـام "أدفـانس تـراك" Advance Trac مـــع مـيزة التحكــم بالميلان ضد التدهور RSC Roll Stability Control)) الحصريـة ، ألا و هـو النظــام الإلكتـرونـي لتعزيز الثبات مـع وحدة إستشعار لميلان السيارة ، من شأنها قياس نسبة ميلان السيـارة بمعـدل أقلــه 100 مـرة في الثانية ، يستعين النظام بهذه المعلومات ليحدد الوقت و الطريقة المناسبة لإستعمال نظام منع إنغلاق الفرامل ABS المتوفر ضمن نظام "أدفـانس تـراك" إلـى جانـب التحـكم بالدفـع ، والتحكـم بزاوية الإنعراج للحفاظ علـى ثبـات العجلات الأربع على الطريق ، إن نظام "أدفانس تراك" مـع مـيزة التحكم بالميلان ضد التدهور خير مساعدين في بعض المواقف الواقعية ، و منها مثلاً أثناء القيادة على أسطح الطرقـات المنزلقـة ، أو عند تجنب أي حادث طارئ ، أو خلال السفر على طرقات متعرجة .
و أذكر هنا أنه مهما كانت التقنية متطورة فهي لا تستطيع التغلب على قوانين الطبيعـة ، مـن المحتمل أن يفقد السائق السيطرة الكاملة على السيارة في أي وقتٍ كان نتيجة لأداء السائق أو الظروف المحيطة الغير ملائمة.


مقاييس عالية
تمّ تزويد سيارة إدج بأحدث تكنولوجيا السلامة و الأمان التي تشمل كل الميزات القياسية التاليـة ، و ذلك لكي تبقى متعة القيادة هي إهتمامك الوحيد .
1- يقوم كلٌ من تصميم سيارة إدج الهيكلي و عارضـات A (العمودين الفاصلين بين البابين الأماميين و النافذة الأمامية) و السكك الممتدة من المصـد إلى المصـد بالمساعـدة علـى إدارة الطاقـة الناجمـة عــن الصدمة في حوادث الإصطدام ، كما يتوفر المصد الأمامي "بلوكيربيم" BlockerBeam ( هو عبارة عـن قطعـة معترضة مثبتة تحت المصد الأمامي و خلفه ) للحماية من إنـزلاق السيـارات الأخـرى تحـت سيارة إدج عـند وقوع أي حادث إصطـدام أمـامـي ، ذلـك إلـى جانـب عارضـات فـي الأبـواب الجـانبيـة و صفائح الأبواب الممتصة للصدمات ، التي تعزز الحماية في حالات الإصطدام الجانبي .

2- يقوم نظام السـلامــة الشخصـي Personal Safety System الحصـري لفورد بتخصيص إنتشــار الوسائد الهوائية الأمامية العاملة على مرحلتين ، و يعتمد تجاوب النظام على وضعية مقعد السـائـق ، سواء كـانت أحزمة الأمان الأمامية قيد الإستعمال ، و على شدة الصدمة بالإجمال بالإضافـة إلـى ذلـك يتوفر نظام إستشعار الراكب الأمامي الذي من شأنه التحقق مـن شغـول المقـعد أو لا مـن خـلال تقديـر وزن الراكب ، و من ثمّ يرسل إشارة لنشر الوسادة الهوائية أو إلغاء تنشيطها تلقائياً بحسب النتيجة .

3- يشتمل نظام "سيفتي كانوبي" للسلامة Safety Canopy على ستائر هوائيـة جانبية مـن شأنـها أن تؤمن حماية تغطي ناحية الرأس لركاب المقاعد الجانبيـة فـي كـلا الصفـين ، فضـلاً عــن أجهـــزة إستشـعار للتدهور و الإصطدام الجانبي تُعنى بتوجيه إنتشار هذه الوسائد في بعض حـوادث الإصطـدام الجانبـي أو حالات التدهور .




المواصفات














ملاحظة الألوان أوردتها هنا من باب العلم بالشئ لأنها غير واضحة فلذلك أرجو التدقيق فـي الصـور السيـارات التي أوردتها في التقرير لأنني تعمدت أن آخذ تشكيلة من الصور بكافة الألوان .


- و إليكم الآن بعض الدراسات و الجوائز التي نالتها سيارة إدج :







[/CENTER]








نـالـت سـيـارة فورد إدج لقـب السـيـارة الأفضـل أداء فـي القطــاع بحسـب دراسـة "جــي دي بـاور أنـد أسوشيتس للأداء والتصميم 2007" التي أجرتها المؤسسة حديثاً. وقد تفوقت فورد إدج ، وهي أحدث ما أنتجته فورد من سيارات الكروسوفر التي تتسع لخمسة ركاب، في فئتها بمعدل 68 نقطة ، لتصبـح بذلك الأفضل أداء في فئة السيارات الجديدة بالكامـل أو المعدلـة. وحصـدت سيـارة إدج أيضـاً المرتبـة الأولى في فئة السيارات متعددة الاستعمالات متوسطة الحجم ، والتـي تعتمـد علـى تقييم مــدى رضــاء العمـلاء لأداء السيـارة وتصميمها ومكوناتها وشكلها الخارجي بعد 3 أشهر من قيادتها . و بعد الإنجاز الذي حققته فورد مؤخراً بنيلها مرتبة الصدارة ضمن خمسة فئات بحسب دراسة الجودة المبدئيـة التـي أجرتها جي دي باور آند أسوشيتس، أثبتت فورد مجدداً تميزها لدى العمـلاء الذيـن منحـوا سـيـارة إدج مركز الصدارة من حيث الأداء في هذه الفئة التي تعد الأسرع نمواً وأكثر تنافسية في قطاع السيارات .
- وقد أثنى العملاء المشاركون في الدراسة أيضاً على سيارة موستانج، بحيث احتلت للعـام الثانـي على التوالي المرتبة الأولى في فئة السيارات الرياضية متوسطة الحجم، علماً أن هـذه هـي السنــة الثالثــة على التوالي التي تنال فيها موستانج إحدى جوئز دراسة جي دي باور أند أسوشيتس للأداء والتصميم، بعد نيلها جائزة عن فئة السيـارات الرياضيـة فـي عـام 2005.واحتلـت سـيـارات فورد أيضـاً المرتبتيـن الثانية والثالثـة في الدراسة، وهي فود إكسبلورر سبورت تراك في المرتبة الثانية؛ ولينكولن نافيجيتور في المرتبة الثالثــة ومـازدا سـي إكـس 7 فـي المرتبـة الثانيـة . يضـاف إلـى ذلـك، أن معظـم العلامـات التجارية التابعة لشركة فـورد تقدمت أو حافظت على المكانة التي منحتها إياها دراسة الأداء والتصميم للعام الماضي وتعد إدج أول سيـارة في فئتهـا توفـر ميـزة السقـف الزجـاجـي بـالكـامـل ، الـذي استمـدت تصميمه من توجه المبانـي العصريـة نـحو استخدام الزجـاج علـى مسـاحـات واسعـة مـن واجهاتـهـا. وتتجلى روح التميز في سيارة إدج أيضاً فـي حسـن استغلال المساحة الداخلية، حيث توفر للركاب أعلى مستويات المرونة في الحركة دون التضحية بالناحيـة العملية . و تعد دراسة الجودة المبدئيـة ودراســة الأداء والتصميم من مؤسسة جي دي باور أسوشيتس مـن بين أحدث المعايير التي يضعها طرف ثـالـث مثنياً على إنجازات فورد من حيث جودة المنتجات.


















[/CENTER]


حظي طراز فورد إدج 2007 الجديد كلياً، وأول إسهامات فورد في فئة "كروس أوفر"، الكثير من الاستحسان والرضا بين صفوف المستهلكين في دول الخليج العربي وخاصة من فئة الشباب، حيث أقبلوا على شراء السيارة التي حظيت بإعجابهم. وكانت السيارة فورد إدج 2007 قد حظيت بإقبال كبير من المستهلكين في الولايات المتحدة الأمريكية، حيث ارتفعت مبيعات الشركة من هذا الطراز بنسبة 37% خلال شهر مارس 2007م الماضي إلى 11 ألف سيارة، لتتفوق بذلك فورد على جميع منافسيها مجتمعين.
وترى الشركة بأن هذا الأداء الباهر سينسحب على أسواق الشرق الأوسط التي بدأت تظهر فيها ردود فعل إيجابية وذلك بعد أسابيع قليلة فقط على طرح السيارة فورد إدج.

- إخواني الأعزاء أرجو أن أكون قد أرضيت جميع من يتطلع إلى إقتناء هذه السيارة و قدمت لهم ما يفيد
و آمل أيضاً أني أجبت على جميع الأسئلة التي تدور في أذهانكم ، و إذا أردتم أي معلومات إضافية أرجو أن تقوموا بزيارة هذا الموقع الذي خصصته فور لهذه السيارة :
http://www.fordvehicles.com/crossovers/2008Edge/