مالا تعرفه عن غطاء الراديتر

مشكور اخوي على الموضوع الرائع والله يعطيك العافية وصحيح حصلت معي في نفس المشكلة الراس غيرت الغطاء الراديتر لانة كان يرجع موية بعد ماطفي السيارة بس حرارة مافية 0

مجاهد معاهد

كآتم آلآحزآن

bioeng_2003

شكرا لكم جميعا

أشكرك أخي العزيز
جاري التجربة

مشكووووووووووور اخوي فعلا للغطاء اهمية يجهلها الكثيرون
مشكوووووووور على المعلومات المفيده

كل الشكـر والتقدير لك اخوي على المعلومات الرائــعة

يعطيك العافيه..........

كلام جميل جدا
نعم يمكن حدوث ذلك و لكن ممكن خروجه بسهوله بعد تدوير الماكينه سواء بمتابعه مستوى الماء من الراديتر مباشره لعدة ايام او من الخرطوم الكبير المباشر مع الراديتر وهناك انواعم ن السيارات لها على اعلى راس من الخرطوم او الراديتر صاموله لتنفيس

وتقدر تفك الخرطوم السفلي مباشرة فينزل الماء من الراديتر و كذلك من الموتر
وتحاسب ان تكون الماكينه بارده و انت تبدل الماء للمحافظه على الماكينه وللمحافظه الشخصية خوف الاحتراق

مشكور على سرعة الرد
ولكن لي سؤال آخر هل فك الصامولة التي في أسفل الريدياتير ستقوم بإفراغ الماء الذي في الموتور أيضا ؟؟ وإذا كانت تقوم فعلا بإنزالها هل هذا لا يسبب دخول الهواء ( بلغة المصريين خدت هواء ) للماكينة أي لا تملأ مجاري الموتور والريدياتير بالماء بالكامل ولكن يكون هناك هواء مع الماء بحيث تسبب سخزنة الموتور .
وشكرا أخي العزيز |3|

أبو يوسف

ضاري الشمري
شكرا لكم على مداخلاتكم الطيبة واثراء الموضوع


جمال حسن





الله يحفظك شكرا لك


بنسبة الى التفريغ هناك طريقتين اولهما في الغالب ان يكون في اسفل الراديتر مفتاح بصاموله تقدر تفتحه بالمفتاح العدة الفرنسي او الرنج (( بالسبانه او السبانر )) و البعض ياتي على شكل بروز لكي يفك باليد بكل سهوله
وتقدر تفك الخرطوم السفلي مباشرة فينزل الماء من الراديتر و كذلك من الموتر
وتحاسب ان تكون الماكينه بارده و انت تبدل الماء للمحافظه على الماكينه وللمحافظه الشخصية خوف الاحتراق

اما المياه التبريد و خلطها مع شئ اخر او ماء او وضعها بالجمله فهذا بحسب نوع المبرد وستجد الاراء الكثيره و المختلفة حول هذا الموضوع فهناك عبوات مكتوب عليها لاتزيد فيها اي ماء فقط هذا المحلول و البعض يذكر لك نسبة وهكذا

وانا افضل بعد وضع المحلول اذا صار نقص ازيده ماء مقطر نفس ماء البطارية وهو الاسلم لانه لايحتوي على اي نوع من الاملاح



لا اعلم

موضوع ممتاز مشكور عليه
ممكن تشرح لنا كيفية تفريغ المياة من الريداتير ومن الموتور حتى يمكن تبديلها بمبرد ريداتير ، ونتعبك أكثر كيف يمكن وضع مانع الصدأ مع المبرد ، وهل في حالة وضعه لابد من تفريغ السائل من الموتور والريداتير بالكامل أم يتم تركة وتزويد الريداتير بالمبرد .
وشكرا |3|

تصدق عاد يافني اني شريت غطاء راديتر جديد وكاد ان يوديني بستين داهيه
الحراره مليون وفي النهايه طلع السبرنق عطلان
موضوع جداً رائع شكراً لقلبك

مثلا في سيارات الشفر الاسترالية او ls1 عموما ما في غطاء للديتر
في خرطوش او لي موصل للمكينة
ويسمى بلف حرارة

وجزاكم الله بمثله شكرا لكم جميعا

جزاك الله خير ماقصرت.

مشكور اخوي بجسوم

والله يعطيك العافية

وتسلم على هذا الشرح الوافي

الله يعطيك الف الف الف عافيه يالغالي موضوع تشكر عليه وتسلم يمينك

بس يالغالي عندي مشكله بالحراره وعجزت اعرف لها والورش ماصرت اثق فيهم |5|

اتمنى تزور موضوع مشكلتي على الرابط التالي ولا عليك أمر أخوي |3|

http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?p=1308927&posted=1#post1308927


كل التحيه والتقدير لك أخوي الغالي|3|

الله يسلمك

ولله الدراسه عال العال و ان شاء الله نكمل و نجيب الهندسه قول امين :D

الله يخليك قول امين << بعد مره :D

و ان شاء الله ما اقصر مع اي شخص


و علي طاري الخزان الثانوي ان شاء الله افضه و اقولكم كيف صاير بضبط :D

موضوع مهم ومفيد لأقصى درجة. جزاك الله خير اخوى على مجهودك