طلب عاجل من الخبراء اتمنى خدمتكم السياره ماكسما2001

غسيل المحرك بإستمرار أمر غير جيد ..
وذلك لوجود وصلات كهربائية ممكن تكون مكشوفة ويحصل فيها تآكل .. وتصبح عازلة لتوصيل الكهرباء ..

الأفضل عدم غسيل المحرك بشكل دوري ...

بصراحه بالنسبه للتعبيه والله انك صدقت ليكون بسببها


وبرضه فيه الغسيل كل مره اغسل فيها السياره لازم أغسل الماطور وبقية السياره ليكون فيها مشكله على السياره



والحل الله لا يهينكم

تحياتي لكم
ماكسيما,,

الله يسلمك

هذا من طيب أصلك يالغالي

والله ما أدري وش أقولك لكن كل الي اقدر اقوله يعطيك الف عافيه ما أحب اني اكلف على احد لكن لي صديق كلمني على أساس ان قريب له شغال بالوكاله الي بجده وبيحاول يساعدني بقدر الامكان وبصراحه كل الي قدمتوه لي بوصله لهم من الاف للياء بصراحه كل الي قدمتوه لايمكن التغاضي عنه مهما كان

شكرا لكم يااخواني


وتحياتي
ماكسيما,,

بسم الله الرحمن الرحيم
انا صارت لي نفس المشكله بالظبط وعدلتها وكالة الدمام وانت ما ادري اي وكاله رحت
واعتقد المشكله انك ماتعبي بنزرن الا بنهاية التانكي لاني كنت اسويها للاسف
ولكن بعدها تبت والحمد لله
والظاهر ان المشكله في البخاخات او وزن الريس
والموضوع ما اقدر اشرحه بالمنتدى لطول المده
واذا اردت تفصيا اكثر رد على الموضوع واطلب رقمي وكلمني ونتفاهم على رواقه
واذا راحت مشكلتك ماتحتاجني ان شاء الله

ولكم تحياتي,,,,,,,,,,

مرحبا فني

الله يعطيك العافيه
وشكرا على اهتمامك وماقصرت انت سيد الكل



تحياتي
ماكسيما
:باي:

الحقيقة أنه وبسبب دخول الإلكترونيات في كل صغيرة وكبيرة ..
وبسبب التكنلوجيا الهائلة في هذه السيارات فيمكن أن أقرب لك الحل .. ولا أضمن أن يكون هو ..

لنعد لأصل المشلكة .. ( عند وصول دورات المحرك الى 800 دورة _ حيث أن كل رقم هو عبارة عن 1000 _ )..
فهذا يعني أن المشلكة والله أعلم في أحد ثلاثة أمور الأول : بلف الهواء ( وهو الذي يقوم بوزن الهواء عند الوقوف أو عند تشغيل المكيف فيقوم برفع دورات المحرك قليلا .. وهو الذي يرفع دورات المحرك في الصباح وهو باردة ...
الثاني : هو حساس إسمه TPS. وهو حساس دعسة البنزين .. فهو يقول للكمبيبوتر أن زاوية دعسة البنزين مفتوح .. ليصب البنزين .. أو أنها مغلقة .. فيقلل البنزين..

ومن الممكن أن يكون حساس MASS وهو حساس الهواء الذي يوجد في قربة الهواء بعد فلتر الهواء ..
فهو يقيس كمية الهواء التي تدخل الى المحرك ويخبر الكمبيوتر بها .. وبالتالي يقوم لامحرك بتزويد المحرك بالكمية المناسبة من الوقود..

هذه الثلاثة أمور هي الأمور الأساسية في ظني ..
أما الأمور الثانوية فلا عد لها ولا حصر.. توصيلة هنا أو فيش هناك لم يتم توصيله بشكل جيد من المصنع ..

هذا والله أعلم ..

تسلم عيوني فني على اهتمامك


حبيبي فني
عند الدوس على البنزين وصعود عداد الدورات من ال1 الى مايقارب ال4 واعلى عند رجعوعه للحاله الطبيعيه على طول تطفي السياره وكذالك عند القياده لمجرد رجوع امبير عداد الدورات للحاله الطبيعيه تطفي السياره وعند تشغيل المكيف تخف الحاله بكثير
الوكاله حكيتها عن المشكله في اخر صيانه وقامو برفع البنزين فقط ولكن دون جدوى مع العلم ان الصيانه كانت صيانة ال40000واول مادخلت حوالي ال45000رجعت المشكله
اتمنى اني اكون وصلت لك المشكله صح
عداد الدورات على مااعتقد اسمه صحيح الي بجانب عداد السرعه(اتمنى من الخ فني تصحيح اخطائي ان وجد)
وشكرا عيوني


تحياتي
ماكسيما