حل لمشكلة ارتفاع الحرارة للماكسيما الله يرضا عليكم آمين

شييك على قازقيت الهد حق المكينه يمكن منتهي

القازقيت اذا انتهى يرفع حرارة المكينة بشكل مزعج

تحياتي

شعر في رأس المكينة

البلف الي هو الثيرمو ستات لازم يكون موجود

اما الخلل بحسب شرحك هو الواتر بمب مضخة الماء
لو كانت السيارة بارده جدا
شغلها ولاحظ الواتر بمب ممكن يكون ينزل ماء بسيط ولكن ماتلاحظة لانه يتبخر من الحرارة
لاحظ ايضا تدفق الماء من الراديتر اذا كان ضعيف هذا يؤكد ان المضخة تحتاج تبديل

ملاحظة لاتمشي بسيارة ابدا و الحرارة قريبه من H بالمره
اقل من ذلك لضرورة فقط

شيكت وجه المكينة ؟

أغلب هالمشكلة تواجه أصحاب المكسيمات ولا ادري ويش السبب

لكن اعتقد موجودة في منتدى نيسان ارابيا

لكنه تحت التطوير

اخوي:
BMW_FaN
لا اظن المرااوح منها السبب
لانه يقول إذا اسرعت تزيد الحراره
وهي المفروض إذا اسرعت تنزل لانه يدخل الهواء ويبرد على الاديتر

واحتمال العطل يكون عندك من البلف مايفتح لأنه يقوم بحبس الماء
حتى بعد الحراره ولا يتغير الماء

بل أعمل ماقاله الأخ :tomlilim
فإن أحتمالات العطل قد يكون ذلك

وأقول الأكيد انه من البلف


الله يوفقك :) |3| :) تحياتي للجميع

هنالك عدة أسباب لارتفاع الحرارة في السرعات العالية وايضا السرعات القصوى تزيد من حرارة المحرك، أولا بما أنك غيرت البلوف وسيخت الرديتر وغيرة الغطاء سؤال هل تعمل المروحة عند ارتفاع الحرارة؟ اذا لم تعمل فعليك بتغيير ترمستات المروحة، هل صوت المروحة مرتفع نسبيا؟ اذا كان الصوت مرتفع فعليك بتصليحها عندك الكهربائي ليقوم بتغيير الكلتش، أو بتغييرها، هل الـ WATER PUMP لايعمل بالشكل المطلوب؟ للتأكد يجب عليك بفتح غطاء الرديتر (عندما تكون السيارة باردة) وتشغيل السيارة لمدة 5-6دقائق أو الى أن يرتفع مؤشر الحرارة الى المستوى العادى وبعدها قم بالضغط على دواسة البنزين الى ان يصل rmp الى 3 أو 4 ( والسيارة متوقفة) فإذا رأية الماء يقذف بقوة من فتحة الرديتر فإن الـ pump بحالة جيدة وغير ذلك (ابقى بعيدا عن الماء المقذوف وبمرءاً منه)، هل الماء ينقص دائما؟ ربما لديك تسرب للماء، ولكن قد تلاحظ أن الماء ينقص مع العلم بأنه لايوجد أثر للتسرب فقد يكون لديك تسرب من داخل المحرك، كيف تعرف ذلك؟ انظر الى الشكمان ماذا ترى؟ هل للغاز لون أبيض فهذا يعني أن الماء المتسرب من داخل المكينة يتبخر خارجا من الشكمان، ربما لا يوجد دخان لكن هناك ايضا تسرب وهذا خطير، فهذا يعني أن الماء يختلط مع الزيت وهذا يحدث عندما يتعرض المحرك الى حرارة شديدة قد تؤثر على رأس المحرك وتخرب الكازكيت، هل تسمع طقطقة في المحرك في بعض الاحيان أو عندما تمشي بالسيارة؟ فهذا يتطلب تظبيطا لمساعدات الكامشافت. أيضا الزيت يلعب دورا مهما في الحفاظ على حرارة المحرك فإختيار الزيت المناسب انسب للمحرك، كذلك عليك يتغيير الزيت بشكل دوري وللتعرف على الزيت ومدة تغييره ارجع الى دفتر صيانة السيارة manual وتجد فيه ما تريده. اتمنى ان تجد حلا لسيارة، يعطيكم العافية

افحص المراوح
اتوقع المشكله منهم