تمـت تــجــربة الـلاندكــروزر 2008 .. بعض الآراء والانطباعات والمعلومات ( بالداخل )

الله يهديك يا ولد جدة، يعني أنا كذاب؟

وين السييرا 2891؟ هذي إللي من جد طيارة!! الظاهر ما تعرف تحول من رطل.قدم إلى نيوتن.متر. 660 رطل.قدم = 894 نيوتن.متر، وليس 2891. وطبعاً أعلى من محرك اللاند، لكن في نفس الوقت أكبر بكثير. المقارنة تكون بين محركات من نفس الفئة، وليس محركات من فئات مختلفة. يعني كيف بيصير شكلك إذا قارنت محرك الكورولا 1.8 بمحرك اللكزس IS 3 لتر؟



أخوي صالح، بخصوص قير النيسان، فهذا قير من نوع التغيير المستمر CVT (Continuous Variable Transmission) وهذا ليس له عدد محدد من التغييرات، لكن بإمكانه تمثيل عدد محدد. وهذا موجود أيضاً في الهوندا سيتي مع هذا النوع من القير، بإمكانه تمثيل قير ذو سبع سرعات. هذه لا تعتبر قير أوتوماتيك ثمان سرعات، وقوة المحرك التي تدعم هذا النوع من القير محدودة. أقوى محرك تم تركيبه على هذا النوع هو محرك المورانو 3.5 لتر. لذلك لا تراه في المحركات القوية والكبيرة أبداً.

وأخوي صالح، الهوندا سيتي التي تتكلم عنها، قيرها من إنتاج تويوتا :)

وأشكرك أخوي ديث لايك. تويوتا حالياً هي الأكبر في العالم من ناحية المبيعات ومن ناحية الأرباح، متفوقة بذلك على جي إم. لكن من ناحية إثبات الذات في الراليات والفورمولا، لا أدري لماذا. تويوتا كانت تشارك في الراليات الخفيفة بكورولا معدلة دفع رباعي مستمر، وبالراف فور 2001. أعرف أنها داخلة في الفورمولا، لكن لا أدري أي شيء عن مدى تفوقها. ولست أدري إن كانت شاركت في رالي دكار أو لا، وهل كانت مشاركتها في نفس فئة الباجيرو أو لا. وناوي أبحث عن معلومات عنها وأشارككم بها، لكن متى؟ الله أعلم.