يا جماعة الخير الفزعة محتار بين ا ليوكن والارماد أرجوا النصيحة

والله لو انه صناعه بنجلاديشيه ماطلع فيه نصف الي قلته ..

السلام عليكم

اخوي صاحب الموضوع انا عندي ارمادا صار لها سنه وشوي وموديل 2006 حق الشركة وانا شغال بمنطقة معزولة (مقاول ارامكو) وكل يوم اقطع بالسيارة حدود 300-350 كلم نصها داخل البر وطبعا سيارة الشركة ما بتراعيها مثل سيارتك الخاصة فلازم تحط هالنقطة في بالك على العموم اقدر الخص لك السيارة بايجابياتها وعيوبها قد ما اقدر:

السلبيات:
1- ضخمة جدا وصعب تحصل لها ماقف (بس مع التعود تصير مثل الكورولا!)
2- فيها تنسيم هوا قوي جدا من الأبواب الأمامية عند السرعات العالية والرياح الجانبية القوية
3- قاسية في المطبات داخل البلد مقارنة باليوكن
4- احس ان نظام التعليق ماله داعي اذا جات لك مطب كبير وماقدرت تخفف (يعني الكفرات الأمامية تحس يرتفعو عن الشارع ويضربو بقوة)
5- الهرن ماله داعي ابدا لانه من تسخن السيارة مايشتغل الا بالموت
6- الدركسون في الخطوط ما يخشن وهذا خطر اذا انت مو متعود على السيارة (يعني مثل كابرس موديل 89) واذا جاتلك مطب او حفرة وانت منعطف والسرعة فوق ال 80 لازم تمسك باليدين لان الدركسون يلف مع المنعطف بقوة
7- عروة او مسكة الباب الخلفي جدا جدا سيئة وانكسرت عندي مرتين (بلاستك!!) وبعض الأحيان الباب الخلفي ما يفتح اذا كانت السيارة مايله بالقوة هذا غير الصرير والازعاج من الباب الخلفي
8- كفراتها نادرة وسعرها 850 ريال (اشوف الحين صارت متوفرة لاني كل اسبوع اغير كفر بسبب عملي داخل المناطق المليه والجبلية)


الإيجابيات:
1- عزم خيالي وتحس ان الوكالة غلطانين وحاطين مكينتين فيها
2- ثبات ممتاز جدا جدا (تخيل امشي 180 وينسلخ الكفر الخلفي ولا دريت الا بعد ماشفت القطع تتطاير قدامي) وكذلك في المنعطفات نظام VDC يتجاوب بسرعة ويعدل السيارة بشكل سلس اذا انحرفت (بصراحة اول ما اخذتها ماصدقت ان النيسان وصل لهالمستوى)
3- شكل حلو وانيق
4- وساسع جدا من داخل وتقدر تركب الى 10 اشخاص
5- الكراسي تتصفط بشكل ممتاز حيث تكون السيارة كأنها ما فيها كراسي وحتى كرسي الراكب يتصفط
6- مكيفها ثلوج وهذا الكلام عن تجربة جدا قاسية (تخيل السيارة واقفة 7-8 ساعات والحرارة برى توصل الا 50 والمكيف بارد ولا يتأثر) هذا غير الدفع القوي والتحكم الممتاز
7- الحرارة انسى انها ترتفع (انا ضربت بها صخرة كبيرة في البر صار الرديتر يهرب خفيف ولمدة اسبوع وانا مادري الين وديتها الشركة حق يغيروا زيت وطلع الرديتر شبه فاضي لكن الحرارة مارتفعت ابد)
8- في الرمل بصراحة خيال والله ما توقعت هالحجم يكون بهالسلاسة في الرمل خصوصا اني استخدمت باترول لمدة 8 شهور وطعست فيه كثير وعجبني بس بالنسبة لي الارمادا احسن منه (طبعا اذا مافيه مطامر وتطعيس عنيف وقصات قوية جدا)
9- البريك جيدجدا بس مو احسن من الباترول لكنه افضل الف الف مرة من اليوكون (لاني جربت يوكون 2007 ماشي 200 كلم حق زميلي بالعمل لمدة يومين)
10- هدئ جدا (بالنسبة لصوت الكفرات) مقارنة باليوكون

هذا اللي اذكره الحين ولا تسألني عن قطع الغيار لان الشركة اهي الا تغير (وحسب علمي ماغيروا الا المساحات ومسكة الباب الخلفي غير الزيت والكفرات طبعا)

الخلاصة:
السيارة الحين ماشية 95000 كلم وجربتها في الصيف وفي الشتا وفي المطر والبر والجبال (طبعا بحكم عملي) وماشه عندي زي الحلاوة ولا اشتكي الا من العيوب الا ذكرتها فقط وترى الايجابيات اكثر بكثير بس ما اذكرها الحين كلها

رايي انا السيارة باستخدام واحد يملكها ويهتم فيها بتكون ممتازة جدا وعملية والدليل اني لاعن ابو السيارة (حتى تفحيط فحطت بيها وترى تعجبك) وماشية مثل ماقلت زي الحلاوة وتقدر تقول بدوووون صيانة ابد الا الزيت والكفرات (صدقني من طلعت من الوكالة ما دخلت مرة ثاني ابد)

هذا الا عندي وآسف على الإطالة بس حبيت اني اقول كل الا عندي واتمنى ان تكون مشاركتي مفيدة لك ولباقي الأعضاء

والسلام عليكم

ياليت اللي يمدحله سيارة يوضح اسباب معقول وكذلك اذا سبها.. اما اللي يمدحون فخامة اليوكن إما انهم يقصدون يوكن دينالي أو انهم لم يروا ارمادا 2008 وعلى ما اذكر ان الملاحة في اليوكن في الدينالي فقط وارجو التصحيح اذا كنت غلطان.. واللي يمدح محرك اليوكن اما انه يقصد 2500 الكبير او الدينالي لأن محرك الارمادا أقوى من محرك اليوكن العادي وبصراحة اذا باحتار باحتار بين الارمادا والدينالي أما اليوكن العادي فوالله لا بالمحرك ولا بالتسارع ولا بالرحابة أو سعة التخزين ولا بقوة الجر ولا بالمواصفات ولا حتى بالسعر.. وحتى تاخذ معلومات أكثر شف المواقع اللي تعطيك مقارنة بين السيارات.

كثير العطال يعني يطفي بدون سابق انذار

ههههههههههه

اخي الدوسري انت صاحي
خخخخخخخ




اليوكن العادي افضل