السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تحية طيبة لجميع اعضاء وزوار شبكة السيارات العربية
كما وعدتكم في التقرير السابق , وبأذن الله يعجبكم
تقرير مفصل وخاص لتوضح جميع الفروق من موديل 2005 الى 2010 لـ كرايسلر 300
والتقرير هذا مفصل لفئتين من كرايسلر وهي 300C SRT8 و Heritage Edition
طبعا ً رآح أوضح لكم الفروق بين موديلات 2005 ألى 2010
نبدأ بالـ 300C SRT8
300C SRT8 من النادر جدا ً ان نرآها موديل 2005
لأنه لم تصنع سوى حوآلي تقريبا ً 40 الف سيارة من 300C SRT8 في عام 2005 يعني نآدرة
لكن في عام 2006 اصبح انتاجها كأنتاج الـ 300C العادية
السبب أن تم الاعلان عن SRT8 في آواخر عآم 2005 , مما ادى الى تأخير أنتاجها
طبعا ً الفارق بينها وين الـ 300C الهيمي كبير ومن هذه الفروق وليس جميعها
محرك هيمي سعة 6,1 لتر بقوة 426 حصان [ من 0 الى 100 كلم في 4,7 ثوانِ فقط ]
تكميلات رياضية
عدم وجود كروم تحت الانوار الامامية + الصدام الخلفي
جنوط 20 أنش رياضية
مكابح رياضية
قطع رياضية من انتاج شركة برمبو نفس الشركة المصنعة للقطع الرياضية لـ فيراري
جناح خلفي رياضي
ايكزوز رياضي
مقاعد رياضية مصنوعة من الجلد الطبيعي
شمواه في وسط المراتب
تخشيب باللون الأسود
مضخم صوت مميز بالشنطة الخلفية
وغيرها الكثير
صور لموديلآت [ 05,06,07 ] 300C SRT8
وهذا موديل 2008 , لم يفرق في الشكل الخارجي الا الأنوار الخلفية + الجناح الخلفي
اما من الداخل طرأت على SRT8 تغييرات نفسها في الـ 300C 2008 العآدية
وهنا نلاحظ المكابح من صنع برمبو باللون الفضي من عام 2005 الى 2008
اما في 2009 و 2010 تم تغييرها ووضع هذه
اما الفرق بين 2008 و 2009
الشبك الامامي أصبح باللون الأسود اللمآع على شكل معينات صغيرة جدا ً
تم تغيير المكابح كما ذكرت سابقا ً
تم تغيير نظام الاكزوز واصبح اكثر هدوءا ً في حالة المشى الهادئ
وغيرها
اما في 2010
تشغيل بلمسة زر
مسآكات الأبوآب اصبحت مطلية بالكروم
يتبـع
الرجــآء عدم الرد الى حين انتهـآء الموضوع