[ تقرير مفصل ] كرايسلر 300 SRT8 و Heritage Edition من 2005 الى 2010

[..][ ح ــياة التــم ــيز ][..]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

تحية طيبة لجميع اعضاء وزوار شبكة السيارات العربية

كما وعدتكم في التقرير السابق , وبأذن الله يعجبكم

تقرير مفصل وخاص لتوضح جميع الفروق من موديل 2005 الى 2010 لـ كرايسلر 300

والتقرير هذا مفصل لفئتين من كرايسلر وهي 300C SRT8 و Heritage Edition

طبعا ً رآح أوضح لكم الفروق بين موديلات 2005 ألى 2010

نبدأ بالـ 300C SRT8

300C SRT8 من النادر جدا ً ان نرآها موديل 2005

لأنه لم تصنع سوى حوآلي تقريبا ً 40 الف سيارة من 300C SRT8 في عام 2005 يعني نآدرة

لكن في عام 2006 اصبح انتاجها كأنتاج الـ 300C العادية

السبب أن تم الاعلان عن SRT8 في آواخر عآم 2005 , مما ادى الى تأخير أنتاجها

طبعا ً الفارق بينها وين الـ 300C الهيمي كبير ومن هذه الفروق وليس جميعها

محرك هيمي سعة 6,1 لتر بقوة 426 حصان [ من 0 الى 100 كلم في 4,7 ثوانِ فقط ]
تكميلات رياضية
عدم وجود كروم تحت الانوار الامامية + الصدام الخلفي
جنوط 20 أنش رياضية
مكابح رياضية
قطع رياضية من انتاج شركة برمبو نفس الشركة المصنعة للقطع الرياضية لـ فيراري
جناح خلفي رياضي
ايكزوز رياضي
مقاعد رياضية مصنوعة من الجلد الطبيعي
شمواه في وسط المراتب
تخشيب باللون الأسود
مضخم صوت مميز بالشنطة الخلفية

وغيرها الكثير

صور لموديلآت [ 05,06,07 ] 300C SRT8



















وهذا موديل 2008 , لم يفرق في الشكل الخارجي الا الأنوار الخلفية + الجناح الخلفي

اما من الداخل طرأت على SRT8 تغييرات نفسها في الـ 300C 2008 العآدية



وهنا نلاحظ المكابح من صنع برمبو باللون الفضي من عام 2005 الى 2008



اما في 2009 و 2010 تم تغييرها ووضع هذه



اما الفرق بين 2008 و 2009

الشبك الامامي أصبح باللون الأسود اللمآع على شكل معينات صغيرة جدا ً
تم تغيير المكابح كما ذكرت سابقا ً
تم تغيير نظام الاكزوز واصبح اكثر هدوءا ً في حالة المشى الهادئ

وغيرها

اما في 2010

تشغيل بلمسة زر
مسآكات الأبوآب اصبحت مطلية بالكروم

يتبـع

الرجــآء عدم الرد الى حين انتهـآء الموضوع

[..][ ح ــياة التــم ــيز ][..]

اما الآن سأترككم مع الصور لهذه الأسطورة Chrysler 300C SRT8 2010

التُرآثْ العْرِيٌقْ فِي حَضٌرة الحَآضِر الرٌآقِي


































يتبـع

الرجـآء عدم الرد الى حيـن اكتمآل الموضوع

[..][ ح ــياة التــم ــيز ][..]

يتبـع

الرجـآء عدم الرد الى حيـن أنتهـآء الموضـوع

[..][ ح ــياة التــم ــيز ][..]

الآن نأتي للفئة المفضلة لدي وهي هريتاج ايديشن Heritage Edition

او مايسمى بـ طبعة الترآث , وهي فئة يتم انتاجها تخليدا ً لتراث 300 العريق

هذا شعار كرايسلر 300 موديل 1955 ونلآحظ انه يأتي بثلاثة ألوآن [ أحمر , أبيض , أزرق ]



وهذا شعار طبعة الترآث 2010 [ هريتاج أيدشين Heritage Edition ]



وكرايسلر 300 تعتبر كلاسيكية فاخرة من الطراز الاول , بجميع انواعها عآمة

وخاصتا ً الهريتاج ايدشين

بدأ انتاج هذه الفئة في عام 2006 , وهي تفرق عن الهيمي العادية بالكثير

جنوط 20 أنش
مراتب مصنوعة من الجلد الطبيعي ومخيطة اطرافها يدويا ً فقط في الهريتاج ايدشين
مراتب قابلة للتدفئة + التهوية
تأتي بلون داخلي واحد وهو Tan أو مايمى لدينا بـ هلوز

وغيرها الكثير من المواصفات

اتٌركَكُمْ مْعَ هَذِه التُحْفٌةَ الٌكْلَاسِيكِةَ الفْاخِرٌة
























اتمنى ان التقرير أعجبكم

يمنع نقل الموضوع دون ذكر المصدر
تحيـآتي لكم حيـآة التميز
منتدى السيارات

[HSV&RS]

الف الف شكر لك أخوي ماقصرت على هذا التقرير الرائع
وأحلى النواع C300 هو SRT8 وHERITAGE EDITION

[..][ ح ــياة التــم ــيز ][..]

الف الف شكر لك أخوي ماقصرت على هذا التقرير الرائع
وأحلى النواع C300 هو SRT8 وHERITAGE EDITION

شكرا ً لمرورك وردك يالغالي

و جميع فئات الـ 300 جميلة وانيقة , كيف أفضلها ؟

تحيـآتي لك

[عاشق الاوبل]

مشكور على الموضوع اخوي

و بصراحه الـSRT سياره رائعه

وعندي تعليق بسيط بنسبه لتسارع الرسمي لسياره هو خلال 5 ثواني وفيه بعض المواقع المختصه تقول 5.2 وسبب ان وزن السياره جدا ثقيل وطبعا الي يجيب اقل من هذا الرقم تعتبر سيارته ممرنه بشكل قوي زي رقم 4.7 جابها واحد ومقطعه في اليوتيوب وكان انجاز الصراحه و العوامل كثيره الي تخلي الواحد يحقق هذا التسارع عموما في مدينه زي الرياض افضل تسارع يمكن يجيبه الانسان بهذي السياره هو خلال 6 ثواني لان نادر ما يلاقي الانسان شارع زي العالم وناس

لاكن للأسف انتهاء تصنيعها وما حلو مشكله الفحمات الي تخلص في فتره قياسيه
وطبعا كلامي هذا يعرفونها اصحاب الSRT فقط

عموما اتمنى حل هذي المشكله في الجيل القادم

وتوني والله قبل كم يوم اعرف ان المشكله هذي موجوده في جميع فئات الSRT حتى في الفايبر

(( تعليق خارج الموضوع)) في وحده من الصور في اخر شي صوره الطبلون لو تلاحظون لمبه المكينه مولعه !! طبعا لاحظتها لاني عانيت مع هذي المبه في SRT حقتي وعلشان كذا مشاء الله لحظتها مولعه عموما اخر مره ولعت معي طلع السبب من غطاء البنزين يبيله تغير

عموما مشكور اخوي على الموضوع الرائع

تحياتيـ لكـ

[..][ ح ــياة التــم ــيز ][..]

مشكور على الموضوع اخوي

و بصراحه الـSRT سياره رائعه

وعندي تعليق بسيط بنسبه لتسارع الرسمي لسياره هو خلال 5 ثواني وفيه بعض المواقع المختصه تقول 5.2 وسبب ان وزن السياره جدا ثقيل وطبعا الي يجيب اقل من هذا الرقم تعتبر سيارته ممرنه بشكل قوي زي رقم 4.7 جابها واحد ومقطعه في اليوتيوب وكان انجاز الصراحه و العوامل كثيره الي تخلي الواحد يحقق هذا التسارع عموما في مدينه زي الرياض افضل تسارع يمكن يجيبه الانسان بهذي السياره هو خلال 6 ثواني لان نادر ما يلاقي الانسان شارع زي العالم وناس

لاكن للأسف انتهاء تصنيعها وما حلو مشكله الفحمات الي تخلص في فتره قياسيه
وطبعا كلامي هذا يعرفونها اصحاب الSRT فقط

عموما اتمنى حل هذي المشكله في الجيل القادم

وتوني والله قبل كم يوم اعرف ان المشكله هذي موجوده في جميع فئات الSRT حتى في الفايبر

(( تعليق خارج الموضوع)) في وحده من الصور في اخر شي صوره الطبلون لو تلاحظون لمبه المكينه مولعه !! طبعا لاحظتها لاني عانيت مع هذي المبه في SRT حقتي وعلشان كذا مشاء الله لحظتها مولعه عموما اخر مره ولعت معي طلع السبب من غطاء البنزين يبيله تغير

عموما مشكور اخوي على الموضوع الرائع

تحياتيـ لكـ

شكرا ً لك عآشق الأوبل على المشاركة

انت حقتك 300C هيمي ولا SRT8 ؟

وبالنسبة للتسآرع السيارة تسارعها 4,7 وهذا تسارعها الحقيقي

ليس 6 ثوانِ وطبعا ً نحسب بشكل عآم وليس في الريآض فقط

تحيـآتي لك