كشفت تويوتا النقاب عن سيارتين كهربائيتين جديدتين قادمتين اليوم في معرض بكين للسيارات 2024. من المفترض أن تبدأ مبيعات bZ3C وbZ3X خلال العام المقبل.


إذا كنت تعتقد أن اسم bZ3 يبدو مألوفًا، فأنت على حق. بدأت bZ3 حياتها كسيارة سيدان مزودة بمحرك تم تطويره بشكل مشترك بين BYD وToyota. ويبدو أن الاسم قد أُعطي الآن لخط جديد، كل ذلك مزود بمحركات تم تطويرها بشكل مشترك.
إن bZ3C هي نسخة الإنتاج من سيارة bZ Sport Crossover Concept التي تم عرضها في معرض شنغهاي للسيارات العام الماضي. يبدو أنه لم يتغير سوى القليل حيث تم استبدال كاميرات الرؤية الجانبية بمرايا أكثر تقليدية والشفة السفلية في المقدمة ذات زاوية أقل حدة بكثير. يحتوي الوجه الأمامي على مجموعات ضوئية متصلة على شكل حرف C وتصميم المصد مشابه جدًا لسيارة بريوس الجديدة.








































































































إنها سيارة كروس أوفر وتشبه سيارة C-HR المكهربة. والجدير بالذكر أن السيارة تحتوي على تقنية Lidar ومقابض أبواب مخفية. تضيف العجلات ذات السحب المنخفض وخط الذيل الناعم إلى المظهر الشبابي. في الخلف توجد حافة بارزة جدًا للجناح وأضواء الفرامل تمتد عبر الباب الخلفي.
يوجد داخل سيارة العرض تصميم داخلي أحمر مفعم بالحيوية. هناك وحدة تحكم مركزية عائمة وشاشة معلومات ترفيهية. ومن الجدير بالذكر أن لوحة العدادات تبدو متراجعة جدًا أسفل لوحة القيادة باتجاه الزجاج الأمامي. سيتم إنتاج bZ3C بواسطة FAW Toyota ومن المرجح أن يتم طرحه للبيع في النصف الثاني من العام.














ومن ناحية أخرى، حصلت GAC Toyota على bZ3X، والتي تستمد بشكل أقل وضوحًا من سيارة bZ FlexSpace Concept في العام الماضي. يبدو التصميم أكثر تحفظًا من bZ3C ولديه أضواء مقسمة بين ما يبدو أنه يعمل عبر المصابيح الأمامية والمصابيح الأمامية المثبتة في الأسفل. كما كانت السيارة مزودة بجهاز ليدار مثبت في الجزء العلوي من الزجاج الأمامي.







































































































مثل شقيقه، يحصل bZ3X على تصميم هيكل ذو لونين مع تعتيم كل شيء فوق خط النافذة. يوجد داخل السيارة شاشة مركزية عائمة وشاشة عرض صغيرة للعدادات. المظهر العام أكثر هدوءًا من bZ3C على الرغم من أن هذا قد يعني أيضًا أنه أقرب إلى الإنتاج. يُظهر العمل الفني للسيارة سقفًا بانوراميًا كبيرًا.


























































ولم تصدر تويوتا أي إعلان عن مجموعة نقل الحركة. ومع ذلك، يمكننا أن نفترض أن تشغيلها عبارة عن بطاريات نصلية من شركة FinDreams التابعة لشركة BYD.

مواضيع قد تعجبك