صمامات رأس المحرك ( Engine head valves )

[formula one]

حياكالله اخي العزيز
ربي يعافيك ويحفظك
في حالة وجود دبتين للتلوث فالافضل هو فحص صلاحية الدبة وخصوصا جهة اليمين لان من اعراض تلف وانسداد دبة التلوث هو حصول ظاهرة فقد الاشعال Misfire بالاضافة الى الرائحة الكريهة التي تشبه رائحة الكبريت او البيض الفاسد < اجلكم الله > .
ولغرض التاكد من ان السبب من البلوف فارجوا ان تفحص ضغط المحرك < ضغط السلندرات > لان هذا الفحص جدير بكشف الضعف الحاصل في الاسطوانات ولكن مع الاخذ بالاعتبار ان ضعف الضغط ممكن ان يكون لاسباب اخرى مثل تلف كازكيت رأس المحرك او راس المحرك او البساتن والشنابر .
ارجوا مراجعة الرابط ادناه للفائدة :
https://www.assayyarat.com/forums/t2...ml#post3035935
ttps://www.assayyarat.com/forums/t264177.html
تحياتي

[بشير حسن]

- أولا أشكرك جزيل الشكر أخي العزيز وأستاذي الفاضل أبو مصطفى على مجهوداتك القيمة والمميزة واختيارك لمواضيع شبه معدومة وغير متوفرة في المواقع والمنتديات خصوصا العربية منها ولو كانت متوفرة أقولها بكل صراحه لن يجد أي شخص آخر طرح بهذا المستوى العلمي المتكامل من حيث ترتيب النقاط والدعم بالصور والفيديوهات أو وضع بعض المفردات والمصطلحات العلمية المهمة باللغة الانجليزي التي لايهتم بها البعض للأسف وعلى سبيل المثال حتى تكون الصورة واضحه لدى الجميع في خلال شهر رمضان الماضي أكثر موضوع قمت بقراءته في المنتديات والمواقع الأخرى العربية والأجنبية كان عن حساس عمود المرفق "عمود الكرنك " وطبعا هذا الموضوع لم أجده هنا في منتدانا ولكن خلاصة الكلام الذي وجدته أنه هناك مواضيع كثيرة في عدة مواقع ومنتديات تتكلم عن هذا الحساس ولكن يكاد ينحصر الحديث عنه بشكل علمي ومتكامل ومدعم بالصور ومشاركات وردود في منتدى وموقع واحد ,.,,,,,وهذا هو الشئ الذي أحببت أنه اوضح به كلامي بالنسبة الى مواضيعك العلمية المتكاملة أستاذي الفاضل أبو مصطفى

- ثانيا استفساري عن النقطة المهمة أو الأكثر تداول في أغلب استفسارات الأعضاء في مختلف المواقع والمنتديات وهي عن عملية ضبط المسافة البينية للصمامات أو باللهجة العامية والدارجة عندنا عن وزن البلوف أرجو منك فضلا ليس أمرا توضيحها وشرحها بالشكل العلمي الصحيح وتوضيح الحالات التي تستوجب عمل هذا الشئ

- ثالثا وأخيرا أعتقد أنه هناك بعض الأمور والأسباب الموجودة في هذا الموضوع تكاد تكون مشتركة بينها وبين بعض الموجودة في موضوعك السابق والذي كان تحت عنوان ( الرواسب الكربونية في المحرك / آثاره / اسبابه / اعراضه/ طرق المعالجة ) فما رأيك وتعليقك بخصوص هذا الشئ

[formula one]

حياك الله اخي الغالي
الفضل يعود لله سبحانه وتعالى اولا واخيرا على توفيقه وعنايته , وله عز وجل الحمد والشكر والثناء , وكما ينبغي لجلال وجهه وعظيم سلطانه .
عالم السيارات وعلومه متخم بالمواضيع الفنية الثمينة والتي لا تقدر بثمن , ولقد وقع في يدي قبل عدة سنين احد الكتب العلمية الرصينة وهو مترجم الى اللغة العربية لاحد اساتذة المعاهد الفنية المتخصصة بالميكانيك وقد احببت ان انقل لكم بعض ما فيه من معلومات مهمة عسى الله ان ينتفع بها الاخوة الكرام .
المفارقة العجيبة التي جعلتني مندهش ومتاثر وحزين هي ان هذا الكتاب قد جلبه لي شخص يعمل في مجال غسيل السيارات بعد ان وجده ملقى في مكب النفايات < اجلكم الله > ,, احتضنت الكتاب وكأنه ابني , قرأت هذا الكتاب واستفدت منه استفادة كبيرة وقلت مع نفس لم لا افيد به باقي الاخوة .
اما بخصوص حساس الكرنك والكام شفت فانه مشروع موضوع مؤجل في الوقت الحاضر رغم انني جمعت له معلومات كبيرة وهي مدونة في دفاتري منذ زمن ليس بالقصير .
بعض اجزاء المحرك التي لم اكتب عنها فانني احاول ان اكتب اعراض عطلها على اقل تقدير لحين تناول هذه القطع بشكل بحث مفصل ولكن احتاج الى الوقت وراحة البال التي لا اجدها ؟؟؟؟ .

ثانيا : موضوع ضبط المسافة البينية للبلوف < خلوص الصمامات > { Valves Clearance Adjustment } ,, هذا الموضوع سوف اتناوله في المستقبل ان شاء الله واشكرك جزيل الشكر على تنبيهك لي بهذا الخصوص .
لدي الآن موضوع في طور الانجاز وقد اخرته كثيرا , وهو موضوع غاية في الاهمية ويتعلق بالتخلخل في مجمع السحب { Intake Manifold Vacuum }

ثالثا : صدقت اخي العزيز وملاحظتك في محلها , المحرك يحتوي على اجزاء عديدة كما تعلم وهي متعلقة ببعضها , المحرك بمثابة الجسد لا ينتظم عمله الا بتوافق وتعاضد وتعاون باقي الاجزاء , وسوف تلاحظ ذلك حتى في موضوع الفاكيوم او الخلخلة في المحرك .
جزيل الشكر والامتنان على ملاحظاتك القيمة
بارك الله في عمرك وعلمك ورزقك
اخوك

[Bader-M]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
في الحقيقة
موضوع اقل مايقال عنه انه رائع

تسلم اناملك

[formula one]

ربي يسلمك ويحفظك استاذي العزيز
لك وحشه يا رجل , ونحن في شوق لك ولردودك ومواضيعك ومشاركاتك الرائعة
دمت في رعاية الله وحفظه , وان شاء الله نسمع عنك دائما اخبار طيبة
اخوك
تحياتي

[ARMADA xKINGx]

يعطيك ألف عافية
موضوع جميل ومفيد إستمتعت بقرائته مع أنه مالي بالأمور هذي
بالتوفيق

[formula one]

الله يعافيك مشرفنا العزيز
يسعدني انك استمتعت بقراءة الموضوع وارجوا ان تكون حصلت الفائدة منه لكي تكون على معرفة واطلاع بالثقافة الميكانيكية العامة والتي بدون شك سوف تحصنك بمعلومات تحول دون الوقوع في شرك النصب والاحتيال لا سمح الله .
تحياتي