25اعجاباتإن شاء الله حبيبي بردون عليك أصحاب الخبرة في اقرب وقت
قناة السيارات
إن شاء الله حبيبي بردون عليك أصحاب الخبرة في اقرب وقت
تقرير ممتع وفي منتهى الروعة الله يعطيك العافية أخي العزيز
تفاصيل جميلة أعجبتني في الشيلبي الجديدة منها:
- نظام تعليق مغناطيسي magneride
- وزن أخف بفضل استخدامات مكثفة للألمنيوم وألياف الكربون
- ابتكارات لتعزيز الانسيابية الهوائية
لكن أكثر شيء أدهشني هو محركها سعة 5.2 لتر ، هذا المحرك هو أول محرك V8 أنتجته فورد مع عمود مرفقي مسطح وهو أقوى محرك بالتنفس الطبيعي أنتجته فورد على الاطلاق ، الفرق بينه وبين محركات V8 التقليدية أن المحركات التقليدية تكون أذرع التوصيل متصلة بالعمود المرفقي ضمن مسافات فاصلة بزاوية 90 درجة ، أما تصميم هذا المحرك فهو يتميز بمسافة متساوية بين مسامير المرفق بزاوية 180 درجة وذلك لتعزيز الانتقال الهوائي في المحرّك بسرعة فائقة ، خطوة رائعة من فورد.
يعطيك ألف عافية على التقرير الرائع أخي العزيز لا عدمنا جديدك المميز
^
النظام المغانطيسي تبع جنرال موتورز ؟
نظام magneride هو من انتاج شركه اسمها Delphi Automotiveالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة لحن المشاعر
صحيح ان اول شركه استخدمت هذا النظام هي جنرال موتورز على سيارة STS و شفناه في موديلاك كثيره من كاديلاك و كورفيت و ايضا الكمارو الجديد
لكن هذا النظام يتوفر في كذا سياره من شركة فيراري و ايضا من شركة اودي يستخدمون هذا النظام
و لأول مره فورد تستخدم هذا النظام على سياراتها GT350
شكرا ع المعلومه المفيده
تقرير ممتع ومعلومات مفيدة عن فخر فورد
يعطيك العافية
الشيلبي من اول جيل له وانا من عشاقه,,,
موتر على اصول,
يعطيك العافية عزيزي,
تقرير روعه لكثر سياره اعشقها
الا اقول مالهم نيه يطلعون نسخه الانور؟؟ <<< هذا العشق الحقيقي
رد مع اقتباس