مواجهة تويوتا اوريون ,, هوندا اكورد V6,, لومينا V6 وطريقة عمل الداينو

[azera 6885]

اخي الفاضل
ياليت التقرير عن الازيرا
عشان تعم الفايدة شكر لك

["AURION"]

من ناحية أخرى ، خلونا نبتعد شوي عن الأرقام الرسمية والغير رسمية ونركز على :

أداء الأكورد VS أداء الأوريون "على الطريق" ،

بمعنى : نحط أكورد V6 مع أوريون جمب بعض "مطارحة ، قومة ، مجاكر ، ، ، ، ،".

الشيء الملاحظ أن الأوريون بتطلع على الأكورد في أغلب القومات أللي نشوفها وفي أسباب منطقية أنا أستغرب ليش ما في أحد لاحظها:

1- على وضعية الـD ودعسة البنزين على الأخر ، القير يبدل عند 6,000 RPM في الغيار الأول ، وعند 6,500 RPM عند الغيار الثاني وهذا شيء يضيع من أداء السيارة.
2- ولما تحاول تستخدم الوضعيات اليدوية بتلاحظ أن طريقة الأستخدام غير سلسة أبداً ، وكل شخص يجرب نظام التبترونك راح يعرف معنى كلامي .
3- قير 5 سرعات VS قير 6 سرعات ، لا مجال في المقارنة.
4- هنا راح أذكر أكبر عيب ، الأغلب اللي يتسابقوا ما يطفون نظام الـVSA ، وهذا يخلي أداء السيارة مثل "البطة".

ببساطة ، الفريق إللي صمم الأكورد كان حاط في باله أن السيارة بتكون عائلية حتى أنهم أضافوا نظام الـVCM* لتوفير البنزين "بدل ما يضيفوا التبترونك لزيادة الصرفية" ، وتصميم المحرك + القير يلاحظ أنه يستخدم في التجاوز وطلوع المنحدرات أو لما يكون في السيارة حمولة كاملة.



أما قيادة رياضية ومطارحات ، ما كان لها نصيب أبداً في حساباتهم








* ملاحظة: موديل الكوبيه قير عادي "6 سرعات" لايأتي بنظام الـVCM ولهذا أداء المحرك والسيارة مختلف عن السيدان.

عزيزي حنا ماعلينا ..
كل سيارة ولها مواصفاتها بس تظل الأوريون أقوى من الاكورد بدون أدنى شك ..
وبالنسبة للأسباب الي فوق هاذي مالها دخل أجل حنا بض المرات نشوف الأوريون تقوم على الكابريس 6 لتر الأس أس الجديد ليه ما قلنا 6 لتر ومن ها الكلام ..
شوف الأكورد المفروض أنها تجاري الاوريون لأنهم يحملون نفس سعة الماكينة ..
وصحيح أنه الأكورد أثقل ولكن عدد أصحنتها أعلى بقليل من الأوريون ..
أبي أسأل سؤال شفت مقطع أكورد تطلع على الأوريون باليوتيوب أو غيره بالله رد علي ؟؟

[راعي الرويال]

ويلاه الكمر قمر من يومها ياحبي لها كامري ولا اوريون اهم شيء كسرنا روس الامريكي اما الهوندا معروفه من زمان ماتتقارن بالكمر

[شحاته]

شكرا على المعلومات وتستاهل الاوريون
وهذا الشيء لايقلل من قوة وجودة الاكورد والومينا
مع تحياااااااتي

[Accord-05]

مثلا الاكورد لما تدعس بالثالث توصل190 بينما هي 150 في الاوريون

يعني لما تكون التروس اضخم في الحجم تحتاج تورك عالي لاجل تسيرها والاكورد تمشي بالتورك والاحصنة لكن الاوريون مهتمة بالاحصنة في الموديل هذا اكثر من اهتمامها باستخدام التورك ولا اقول ان التورك في الاوريون ضعيف بل هو مساوي للاكورد لكن ليس مستغل استغلال تام

هذا هو الفرق اللذي يجعل الاوريون تسبق الاكورد


لاحظ وجود الار بي ام في حدود اخر قوة للتورك واول قوة للحصان وحشرة بين 5500 ار بي ام و6500 ار بي ام اثناء التسارع القوي


بينما الاكورد ينط من 6500 اذا كنت تستخدم الاوتو بشكل يدوي الى حدود 4000 ار بي ام وهنا تختفي الاحصنة ويبقى التورك ونعلم ان التورك ليس للسرعة انما للتسارع ومن بعد التورك تستلم الاحصنة التسارع وهذا ما يحدث بين الاوريون والاكورد

لذلك مقارنة الاكورد والاوريون عادلة وتتميز الاوريون باشياء والاكورد بأشياء

اذا قلنا في التسارع والسرعة فالاوريون اسرع لكن كقوة وجودة هي لصالح الاكورد وكفخامة ايضا وهكذا هناك امور افضل في الاوريون مثل مقاومة الهواء اقل من الاكورد وايضا قيادتها رياضية اكثر من اكورد اللتي تميل للفخامة اكثر

اهنيك على المعلومات هذي

وصحيح لكل سيارة عشاقها

فالاوريون سيارة جبارة من حيث القوة والسرعة

والاكورد كما عهدناها ملكة انيقة بفخامتها ورزانتها