روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 1 من 6 1 2 3 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 8 من 45

الموضوع: مواجهة تويوتا اوريون ,, هوندا اكورد V6,, لومينا V6 وطريقة عمل الداينو

  1. #1
    مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    29-11-2005
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    5,138
    معدل تقييم المستوى
    546

    مواجهة تويوتا اوريون ,, هوندا اكورد V6,, لومينا V6 وطريقة عمل الداينو



    الموضوع الاصلي بالقسم الامريكي نسخه للقسم الياباني

    مواجهة تويوتا اوريون ,, هوندا اكورد V6,, لومينا V6 من مجلة سعودي اوتو


    تم عمل مقارنه من جميع النواحي لهذه السيارات وقد وقع اختيار المحرر لتويوتا اوريون
    لمميزاتها ومن اهمها نظام الدخول بدون مفتاح والتشغيل بلمسة واحده والمحرك الاقوى في فئتها

    وقد اختصرت المقارنة وأردت نقل موضوع عمل الداينو والمقارنات التي توضح الكثير

    من المعلومات المهمة عن قوة تلك السيارات وعزمها وطريقة عمل الداينو لتعم الفائدة

    للجميع .

    مع العلم بأن الموضوع منقول من مجلة سعودي اوتو الشهيرة

    تقرير ( عبدالكريم الزبيري, هاني شيبة , محمد سالم .






    قياس دقيق لقوة سيارات المواجهة

    اختبار الداينو ريادة ومصداقية


    تعزيزا لمصداقيتها ولريادتها في مجال اختبار السيارات بدأت سعودي اوتو بخطوة فريدة هي الأولى من نوعها في المنطقة تتمثل في إخضاعها سيارت المقارنة لاختبار قوة محركاتها على جهاز الديناموميتر بالتعاون مع مركز MC PERFORMANCE فما هو هذا الجهاز وماهي فائدته وكيف يعمل :

    جهاز الديناموميتر هو جهاز لقياس القوة والقدرة للسيارت يقيس القوة بالا حصنه ويقيس العزم أيضا كما انه يحلل نواتج العادم O2 ويوضح الرسم البياني النتائج , أماكن الضعف والقوة في محرك السيارة وهو يقيس القوة على الكفرات او الإطارات بمعنى ان القوة الناتجة هي القوة الخارجة من المحرك إلى الحذاف ومنه إلى الجيربوكس ثم عمود الكردان وبعده إلى الدفرنس فالعكوس ومن ثم إلى الإطارات وبعده إلى الإسفلت لتحريك السيارة اما القوة المعلنة من الشركات الصانعة وفي الكتالوجات هي القوة الناتجة من المحرك فقط والتي تصل إلى الحذاف وهذه القوة تكون عادة أكثر من الواقعية بنسب تحسب كالتالي :


    السيارة ذات الناقل اليدوي يطرح منها ما يعادل 15%

    السيارة ذات الناقل الآلي تطرح منها ما يعادل 18- 20%

    ماذا نستفيد من الداينو :

    الفائدة الأولى هي معرفة القوة الحصانية ( HORSE POWER ) وهذه هي التي تفيد بتسارع السيارة اما العزم ( TORQUE ) فهو الذي يفيد بتحريك الوزن ومقاومة الهواء , فمثلا سيارات الشحن العام الديزل الكبيرة تترواح قوتها مابين 180 الى 250 حصانا اما العزم فيها فيترواح ما بين 450- 850 رطلا – قدم في بعض الأحيان فحتى تحرك شاحنة بوزن عشرات الأطنان فأنك ستحتاج إلى عزم هائل ولكن لا تحتاج إلى تسارع كبير فهي ستمضي من نقطة ( أ ) إلى نقطة ( ب ) بسلاسة وسرعة ربما لا تزيد عن 100 كم / ساعة ولكنها ستمضي دون توقف سواء أكان أمامها سهل او جبل .

    كيف يعمل الداينو :

    يستغرق عمل الداينو كحد اقصى حوالي 25- 35 دقيقه والحقيقة إن الوقت الذي يستغرق فيه ربط السيارة وتجهيزها هو 85% من الوقت والباقي لا يحتاج إلى أكثر من ضغطة زر وضغط دواسة البنزين وبعد تربيط السيارة كما في الصور ووضع عوائق عند الإطارات يجب وضع مروحة أمامية قوية لتبريد المحرك وتحريك الهواء لان السيارة عندما تسير بسرعة 120 كم سا يبردها الهواء الذي يرتطم بها اما على الداينو فلا يوجد هواء لذلك نحتاج إلى مرواح للتبريد

    وهناك بعض الأسلاك البسيطة واحد لأخذ الإشارة من البواجي لمعرفة ال RPM وأخر ارضي وثالث في الشكمان لتحليل العادم وداخل المقصورة سويتش بزرين اخضر واحمر

    الأخضر يضغط بمجرد البداية في تسجيل القوة والأحمر بعد الانتهاء فهو يضغط الفرامل لإيقاف الجهاز فيجب ان لا يتم الضغط على فرامل السيارة ابدآ وإنما الضغط على الجهاز فقط

    على أي سرعة وعلى أي غيار ؟

    حتى تكون القراءة صحيحة فأننا نحتاج إلى ان تكون السيارة في ترس تناسبي يقدر ب 1:1 والمعروف عن السيارة ذات الناقل اليدوي العادي انك تحصل على 1:1 في التعشيق الرابع اما في الناقل الآلي فأنك تحصل على 1:1 على الترس الثالث او D ولكن ليس في الأوفر درايف OD وبنتيجة الفحص ستظهر النتائج بقسمين :

    الأول : وهو العلوي ويشير إلى خطين بيانيين واحد على اليمين للعزم والأخر على اليسار وهو للاحصنه اما في الأسفل فهو يشير إلى خط احمر منقط ( وهو المكان المثالي لنسبة الاحتراق في حدود 13 ) ومن ثم نتائج الاحتراق سواء غني او فقير وبفحص السيارات الثلاث أظهرت نتائج قياس قوة المحركات على جهاز الداينو على النحو التالي :


    تويوتا اوريون ( كامري V6 )

    القوة الحصانية الإجمالية المعلنة من الشركة المصنعة 268 حصان قوة العزم الإجمالي المعلن من الشركة المصنعة 248 رطلا – قدم

    القوة الحصانية الصافية الواصلة إلى الإطارات 209 حصانا

    قوة العزم الصافي للمحرك 199 رطلا – قدم



    هوندا اكورد V6


    القوة الحصانية الإجمالية المعلنة من الشركة المصنعة 271 حصان قوة العزم الإجمالي المعلن من الشركة المصنعة 254 رطلا – قدم


    القوة الحصانية الصافية الواصلة إلى الإطارات 183 حصانا

    قوة العزم الصافي للمحرك 164 رطلا – قدم



    شفروليه لومينا V6

    القوة الحصانية الإجمالية المعلنة من الشركة المصنعة 240 حصان قوة العزم الإجمالي المعلن من الشركة المصنعة 247 رطلا – قدم


    القوة الحصانية الصافية الواصلة إلى الإطارات 169 حصانا

    قوة العزم الصافي للمحرك 187 رطلا – قدم




    النتائج

    الاوريون ( كامري V6 ) قوة المحرك الواصلة إلى الإطارات 209 من أصل 268

    والفرق 59 حصان

    الاكورد (V6 ) حصان قوة المحرك الواصلة إلى الإطارات 183 من أصل 271

    والفرق 88 حصان

    لومينا (V6 ) حصان قوة المحرك الواصلة إلى الإطارات 169 من أصل 240

    والفرق 71 حصان


    في المحصلة الأخيرة نجد ان الاوريون ( كامري V6 ) فقدت 59 حصان فقط

    واللومينا V6 فقدت 71 حصان فقط

    والاكورد V6 فقدت 88 حصان

    ونجد الاكورد أكثر فقدان وخسارة للاحصنه



    معلومات عامه عن السيارات


    تويوتا اوريون (كامري v6)

    المحرك : 3,5 ليترات 6 اسطوانات شكل (V) 24 صماما
    القوة : 268 حصانا عند 6200 د/د
    العزم : 248 رطلا – قدم عند 4700 د/د
    ناقل الحركة : آلى 6 سرعات مع تنقيل يدوي
    الاندفاع : أمامي
    الوزن : 1590 – 1625 كيلو جرام
    سعة خزان الوقود : 70 لتر
    التسارع : من صفر الى 100 كم / ساعة خلال 6,5 ثوان
    السرعة القصوى : 240

    هوندا اكورد V6

    المحرك : 3,5 ليترات 6 اسطوانات شكل (V) 24 صماما
    القوة : 271 حصانا عند 6200 د/د
    العزم : 254 رطلا – قدم عند 5000 د/د
    ناقل الحركة : آلى 5 سرعات
    الاندفاع : أمامي
    الوزن : 1610 – 1645 كيلو جرام
    سعة خزان الوقود : 70 لتر
    التسارع : من صفر إلى 100 كم / ساعة خلال 7,5 ثوان
    السرعة القصوى : 240

    لومينا V6

    المحرك : 3,6 ليترات 6 اسطوانات شكل (V) 24 صماما
    القوة : 240 حصانا عند 6000 د/د
    العزم : 247 رطلا – قدم عند 2600 د/د
    ناقل الحركة : آلى 4 سرعات
    الاندفاع : خلفي
    الوزن : 1604 كيلو جرام
    سعة خزان الوقود : 72 لتر
    التسارع : من صفر إلى 100 كم / ساعة خلال 7,8 ثوان
    السرعة القصوى : 250


    وهذه الصور التي توضح بيانات الداينو لكل سياره






    في الختام أتمنى ان ينال الموضوع على إعجابكم وتعم الفائدة للجميع


    والله الموفق


    التعديل الأخير تم بواسطة فيصل بن محمد ; 29-08-2009 الساعة 07:41 AM





    فــــــــــيصـــــــــل بـن محمــــــــــــــد

    (ابوتركي)

  2. #2
    عضو
    تاريخ التسجيل
    02-07-2008
    المشاركات
    71
    معدل تقييم المستوى
    39

    رد: مواجهة تويوتا اوريون ,, هوندا اكورد V6,, لومينا V6 وطريقة عمل الداينو

    ما يحتاج اذا اتينا للمصداقية فشركة تويوتا رقم 1

    فهي الشركة الوحيدة التي لم تلحقها فضائح تعجيل ارقام الاحصنة والتسارعات

    بالنسبة للاكورد : فهي تفقد الكثير من الاحصنة بسبب القير المكون من 5 سرعات بعكس الاوريون 6 سرعات

    اما اللومينا فقد تم اقحامها في المقارنة بالقوة

    تمنيت ان تكون الالتيما بدالها حتى تكتمل الحفلة ونطلع على الحقائق المخفية والارقام المبالغ فيها

    تحياتي لك اخي

  3. #3
    عضو سوبر
    تاريخ التسجيل
    15-06-2005
    العمر
    39
    المشاركات
    2,612
    معدل تقييم المستوى
    141

    رد: مواجهة تويوتا اوريون ,, هوندا اكورد V6,, لومينا V6 وطريقة عمل الداينو

    غريب الحقيقة على الاكورد النسبة هذه ؟؟؟؟

    مع ان القير بضغط زيت عالي وبقوة عالية ومع ذلك ما وصلت قوة كاملة للاطارات

  4. #4
    عضو نشط الصورة الرمزية Type R
    تاريخ التسجيل
    30-04-2002
    الدولة
    Saudi Arabia
    العمر
    45
    المشاركات
    437
    معدل تقييم المستوى
    101

    رد: مواجهة تويوتا اوريون ,, هوندا اكورد V6,, لومينا V6 وطريقة عمل الداينو

    السلام عليكم،

    أرقام الأكورد فيها مشكلة وقد تكون بسبب أن التجربة غير دقيقة ، والدليل منحى العزم شكله غريب كأن كمبيوتر السيارة بيعمل Timing Retard.

    على العموم ، هذا داينو شارت لأكورد موديل 2008 6 سليندر قير أوتو ، هنا الأرقام معقولة :



    وبتلاحظ أن القوة القصوى والعزم الأقصى يتوافق مع الأرقام الرسمية من شركة هوندا "القوة القصوى عند 6200 RPM والعزم الأقصى عند 5000 RPM".


    الأرقام من التجربة أعلاه هي:

    (207 حصان) ، (187 قدم*رطل)

  5. #5
    عضو نشط
    تاريخ التسجيل
    10-01-2009
    المشاركات
    226
    معدل تقييم المستوى
    32

    رد: مواجهة تويوتا اوريون ,, هوندا اكورد V6,, لومينا V6 وطريقة عمل الداينو

    انا مادري سيارة مثل الالتيما اللي هي منافسة شرسة للاوريون و الاكورد ليه ما كانت موجودة في التجربة

    يعني اللومينا ليست بالمنافسة خاصة انها تبع الشفر

    و التويوتا و الهوندا و النيسان
    كلها شركات يابانية المفروض التجربة تكون بينهم

    هل هو خوف من الالتيما تحطم ارقام المنافسين ؟ اما ماذا ؟

    عموووما طريقة الداينو . . طريقة جميلة تظهر مواصفات و قوة المحرك على الطريق وليس كما تنزله الشركة من مواصفات شبه خادعة

    يعطيك العافية اخوي ابو تركي

    تحياتي لك

  6. #6
    عضو نشط جدا
    تاريخ التسجيل
    04-08-2009
    الدولة
    جدة
    المشاركات
    994
    معدل تقييم المستوى
    63

    رد: مواجهة تويوتا اوريون ,, هوندا اكورد V6,, لومينا V6 وطريقة عمل الداينو

    يعني الاوريون فقدت القليل من قوتها مقارنة باللومينا والاكورد


    بس عندي سؤال الكابرس 6 لتر كم تطلع قوتها على الداينو

  7. #7
    مشرف مميز الصورة الرمزية Y A S S E R
    تاريخ التسجيل
    14-06-2006
    الدولة
    الرياض
    المشاركات
    5,752
    معدل تقييم المستوى
    784

    رد: مواجهة تويوتا اوريون ,, هوندا اكورد V6,, لومينا V6 وطريقة عمل الداينو

    انا ارى ان اللومينا اقحمت بالقوة مع الاوريون والاكورد وهي ليست بالمنافس لهم

    حقيقة استغرب من عدم تجربة المنافسين الحقيقين لهم وهم المازدا 6 الترا والالتيما

    يعطيك العافية على نقل التجربة عزيزي

  8. #8
    عضو نشط الصورة الرمزية Type R
    تاريخ التسجيل
    30-04-2002
    الدولة
    Saudi Arabia
    العمر
    45
    المشاركات
    437
    معدل تقييم المستوى
    101

    رد: مواجهة تويوتا اوريون ,, هوندا اكورد V6,, لومينا V6 وطريقة عمل الداينو

    السلام عليكم ،


    في خطأ في رابط الصورة في ردي السابق ، وهذي التجربة كاملة مع الداينو للهوندا أكورد:

    http://www.vtec.net/articles/view-ar...icle_id=714997

المواضيع المتشابهه

  1. مواجهة تويوتا اوريون ,, هوندا اكورد V6,, لومينا V6 وطريقة عمل الداينو
    بواسطة فيصل بن محمد في المنتدى نادي السيارات الأمريكية
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 04-11-2010, 02:45 PM
  2. هوندا (اكورد) و تويوتا(كورلا)
    بواسطة العبيد في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 27-12-2002, 12:36 AM
X