أهلاً بكم أعضاء وزوار شبكة السيارات العربية,,,
أرحب بكم في العدد الثاني من سلسلة مواضيع ( السيارات المعدلة بالكامل ) والتي تناولنا في عددها السابق موضوعاً يمكنكم الإطلاع عليه من خلال هذه الوصلة:
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=96412
في هذا العدد سنتناول على مائدة شبكة السيارات العربية موضوعاً جديداً عن سيارة خضعت لتعديلات هائلة في كل أجزائها.
سيارة لا يمكن وصفها بأقل من أنها كانت ولازالت تمثل قمة الترف والأرستقراطية للتاريخ الأمريكي. وكان إمتلاك هذه السيارة حكراً عى أبناء الطبقة الثرية فقط . وكان يتعين على من يحاول مجاراتهم أن يشتريها ( مستعملة بحالة جيدة ) ليتباهى بها نظراً لارتفاع سعرها مقارنةً بمنافساتها في جميع العصور.
وقد تجاوزت حمى إمتلاك سيارات كاديلاك من كونها ( حمى مادية ) لتصبح ( حمى معنوية ) حيث كونت كاديلاك إسماً عريقاً لا يمكن فصله عن القصور الرئاسية في أغلب دول العالم. حتى بعض الدول الأوربية.
مما جعل امتلاك موديلاتها القديمة الكلاسيكية يعد إمتلاكاً لواحدة من التحف النادرة الأثرية.
على كل حال ,,,
سيارتنا التي سنحقق في جميع جوانبها لهذا الشهر عبارة عن كاديلاك ديفيل طراز عام1963 كشف !
خضعت لتعديلات طالت جميع قطع السيارة من البداية وحتى النهاية. فلنلقِ نظرةً عليها عن قرب:
(الصورة يعقبها التعليق)
[COLOR=black]منظر عام للسيارة وهي في أبهى حلة...ويظهر واضحاً عمل الطلاء الخارجي المبهر وهو عبارة عن اللون الأسود في الأساس. ويتخلله عمل فني للطلاء الذي سنقترب منه أكثر لاحقاً.
صورة من الزاوية الخلفية للكاديلاك. ونرى طول السيارة من الأساس على الرغم من كونها سيارة باب واحد. وهذا يعكس فلسفة السيارات الأمريكية القديمة لما يسمى بسيارات الكوبيه. كما نرى أيضاً روعة نظام التعليق المنخفض الذي يتم التحكم به من الداخل مما يكوّن خليطاً رائعاً من الطول الزائد والإنخفاض المبالغ فيه.
صورة مقربة جانبية لرأس السمكة...نعود لعمل الطلاء الفني... لون أسود كأرضية للعمل ثم يظهر توهج ناري رائع يبدأ من المقدمة بلون أبيض يتدرج عبر الأصفر إلى البرتقالي حتى نهاية السيارة.وخلال هذا النقش الساحر نرى تجسيد مبهر لفرو حيوان الفهد !! [COLOR=red]( ياللروعة ) أقل ما يقال !!
ولا ننسى الجنط المعدني من الكروم والذي أتى على هيئة شعلة نارية ليتناسب مع عمل الطلاء وعجلة القيادة.[/COLOR]
صورة أخرى لجانب ذيل السمكة...
إمتداد أعمال الطلاء إلى المؤخرة أضفى شيئاً من سحر الرونق على جانب السيارة. [COLOR=red]( استمتعوا فقط )
[COLOR=black]صورة لركن الذيل.. الذي لم يطاله التغيير. هنا نرى روعة استخدام الكروم في الموديلات الكلاسيكية الأمريكية.
صورة لركن المقدمة حيث تم تعديل شبك التهوية الأمامي بخطوط عرضية من الجانب للجانب. وأيضاً تمت تغطية مؤشر الإنعطاف بنفس شبك المقدمة وتم تعويض مؤشر الإنعطاف بشمعة صغيرة داخل النور الأساسي. طبعاً بعد تغيير الشمعات الزجاجية العادية بأخرى من الكريستال الصافي.
[/COLOR][/COLOR]هذا محرك الـV8. مبني ومركب بشكل فريد وقد تم اقتباس بعض أجزائه من محركات شيفروليه Camaro من طرازات 1982 فما فوق. والنتيجة هي 300 حصان !!
أعتقد أن 300 حصان مثالية جداً لمثل هذه السيارة.
يتبع في الرد التالي !!
[/COLOR]
أرحب بكم في العدد الثاني من سلسلة مواضيع ( السيارات المعدلة بالكامل ) والتي تناولنا في عددها السابق موضوعاً يمكنكم الإطلاع عليه من خلال هذه الوصلة:
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=96412
في هذا العدد سنتناول على مائدة شبكة السيارات العربية موضوعاً جديداً عن سيارة خضعت لتعديلات هائلة في كل أجزائها.
سيارة لا يمكن وصفها بأقل من أنها كانت ولازالت تمثل قمة الترف والأرستقراطية للتاريخ الأمريكي. وكان إمتلاك هذه السيارة حكراً عى أبناء الطبقة الثرية فقط . وكان يتعين على من يحاول مجاراتهم أن يشتريها ( مستعملة بحالة جيدة ) ليتباهى بها نظراً لارتفاع سعرها مقارنةً بمنافساتها في جميع العصور.
وقد تجاوزت حمى إمتلاك سيارات كاديلاك من كونها ( حمى مادية ) لتصبح ( حمى معنوية ) حيث كونت كاديلاك إسماً عريقاً لا يمكن فصله عن القصور الرئاسية في أغلب دول العالم. حتى بعض الدول الأوربية.
مما جعل امتلاك موديلاتها القديمة الكلاسيكية يعد إمتلاكاً لواحدة من التحف النادرة الأثرية.
على كل حال ,,,
سيارتنا التي سنحقق في جميع جوانبها لهذا الشهر عبارة عن كاديلاك ديفيل طراز عام1963 كشف !
خضعت لتعديلات طالت جميع قطع السيارة من البداية وحتى النهاية. فلنلقِ نظرةً عليها عن قرب:
(الصورة يعقبها التعليق)
[COLOR=black]منظر عام للسيارة وهي في أبهى حلة...ويظهر واضحاً عمل الطلاء الخارجي المبهر وهو عبارة عن اللون الأسود في الأساس. ويتخلله عمل فني للطلاء الذي سنقترب منه أكثر لاحقاً.
صورة من الزاوية الخلفية للكاديلاك. ونرى طول السيارة من الأساس على الرغم من كونها سيارة باب واحد. وهذا يعكس فلسفة السيارات الأمريكية القديمة لما يسمى بسيارات الكوبيه. كما نرى أيضاً روعة نظام التعليق المنخفض الذي يتم التحكم به من الداخل مما يكوّن خليطاً رائعاً من الطول الزائد والإنخفاض المبالغ فيه.
صورة مقربة جانبية لرأس السمكة...نعود لعمل الطلاء الفني... لون أسود كأرضية للعمل ثم يظهر توهج ناري رائع يبدأ من المقدمة بلون أبيض يتدرج عبر الأصفر إلى البرتقالي حتى نهاية السيارة.وخلال هذا النقش الساحر نرى تجسيد مبهر لفرو حيوان الفهد !! [COLOR=red]( ياللروعة ) أقل ما يقال !!
ولا ننسى الجنط المعدني من الكروم والذي أتى على هيئة شعلة نارية ليتناسب مع عمل الطلاء وعجلة القيادة.[/COLOR]
صورة أخرى لجانب ذيل السمكة...
إمتداد أعمال الطلاء إلى المؤخرة أضفى شيئاً من سحر الرونق على جانب السيارة. [COLOR=red]( استمتعوا فقط )
[COLOR=black]صورة لركن الذيل.. الذي لم يطاله التغيير. هنا نرى روعة استخدام الكروم في الموديلات الكلاسيكية الأمريكية.
صورة لركن المقدمة حيث تم تعديل شبك التهوية الأمامي بخطوط عرضية من الجانب للجانب. وأيضاً تمت تغطية مؤشر الإنعطاف بنفس شبك المقدمة وتم تعويض مؤشر الإنعطاف بشمعة صغيرة داخل النور الأساسي. طبعاً بعد تغيير الشمعات الزجاجية العادية بأخرى من الكريستال الصافي.
[/COLOR][/COLOR]هذا محرك الـV8. مبني ومركب بشكل فريد وقد تم اقتباس بعض أجزائه من محركات شيفروليه Camaro من طرازات 1982 فما فوق. والنتيجة هي 300 حصان !!
أعتقد أن 300 حصان مثالية جداً لمثل هذه السيارة.
يتبع في الرد التالي !!
[/COLOR]
|1| عاش الكاديلاك وعاش الكلاسيك الأمريكي وعاش ساحر القلم |1|إبــــــــــــــداع بكل ماتعنيه الكلمة من معنى|3|
