هل تمتلك سيارة دفع رباعي ؟ مانوعها؟ وماهو انطباع عنها؟ دعوة للمشاركة

موضوع مفيد ويا ليت نستفيد من الاخوان

السلام عليكم

تجربتي vxr 2004


السياره ماشاء الله مركوبه ولا احلى ومتناسقه جدا من الداخل والخارج

وقويه والقير ولله الحمد ناعم

بس السياره ضيقه شويه متعبه بالسفر غير مريحه اقصد السفر اكثر من 3 ساعات ينهد حيله الواحد

الفرامل ماتوقف بسرعه لانه ثقيله

فقط

السلام عليكم ..

موضوع جميل تسلم عليه ...

عندي سياررة isuzu trooper موديل 1985 ...قديمة ..





ولكني اعشقاااهااا لابعد حد ..وافضلها عن سياارات كثيررة ..


انطباعي عنهاا ...


في الطرق الممهده ...


سياارة ثابت قوية ... تشعر فيها بالاماان التاام ....

ارتفاعها عن الارض يمكنك من راية الطريق بشكل ممتاز ...

............................

علي الطريق الوااعره ..

هاتي لعبتهااا ...

انت معها لا تخشااء اي شئ ...

فهي اساسآ مصممة لهذة الطرق ....

....................................................


الصاااينه ...

ان لا اذهب الي الوارش ..
لانها باغلب الحالت لا تحتاج صيانه ..
واذا احتاجت ..بقوم انا بيهاا ..لانها سهل الصااينه بشكل ممتاز ....

....................

قطع الغياااار ....


بسعررر واجبة افطار ..او تحليه ...

.........................

بصررررررررررحه ... لا اظن اني ساجد مثيله لهااا ...

..............................


شكرررررررررررررررررآ

السلام عليكم

حياك الله اخي العزيز واشكرك على المشاركة
والدتسن سيارة ممتازة ويكفي انها نيسان لتثبت قوتها في البر

تجربتي مع الددسن 4×4

السيارهـ

في البر خياليه خفيفه كل الأماكن التي تصلها السيارات الدفع الرباعي تصلها من دون مشقه

المدينه

ممتازهـ نوعا ما يعيبها عدم راحتها وهذاء شي طبيعي بحكم أنها سيارت نقل

صرفية البنزين معقوووله جدا

عيوبها ضيق المرتبه الخلفيه

سيارهـ تتحمل المشاق ونادر ماتخرب

وعفاك ربي

السلام عليكم

حياكم الله اخواني الاعزاء واشكركم على المشاركة والاضافات المتميزة ويعطيكم العافية

اما عن تجربتي انا

معي ربع تويوتا 1991

ماشاء الله الموتر عزم ولايعرف الخراب مهما سويت لانك بالاخير راكب تويوتا

اما بالبر ماعندي اي مشكله اقدر ادخل فيه باي مكان لان حجم الموتر صغير

اما بالديره الراحه لك عليه شوي مايصرف بنزين ابد وهذا اهم شي

السلام على من اتبع الهدى ورحمة الله وبركاته، وبعد
أفضل السيارات،
أ: التويوتا وبعدها سيارات،
ب: النيسان
أ: وأفضل ما في التويوتا بنسبة لشباب جيب الربع وبعده الشاص أو الحوض وجيب الفورتشنر واقصد بذلك الـ(6) اسطوانات (سرندل وبعده جيوب العائلية وهو لاندكروزر وخاصتاً الـ(8) اسطوانات (سرندل) أم الـ(ثقيل الدم فهو ممتاز
ب: وأفضل ما في النيسان فهو الباث فندر من موديل 2003 إلى 2004 وبعده الربع رغم ضعف محركة 4500
وبعده يأتي سيارات العائلية الباترول خاصتاً من موديل 2003 إلى أخر موديل طلع.
سيارات الأخر وأهمها الشفرولية أو سيارات الكبار أو على قول بعض الشباب الشيبان وخاصتاً اليوكن والتاهو.
السيارات الأخر التي لا اهتم لها مثل الـ والمرسيدس والهوندا والهوندي...الخ
ملاحظة: الفورتشنر قوتها الخرج الأقصى حصان: 235/5200 / د.د المصدر هو تويوتا السعودية http://www.toyota.com.sa/showroom/fortuner/kce_1.html]
ملاحظة هذا بنسبة لمزاجي.

السلام عليكم
مشكور اخي العزيز على الموضوع الرائع

وتجربتي تقريبا نفس تجربت اخي العزيز/ راعي8100

ويلز m151 1967
مميزاته
ما عمري غيرت له قطع غيار بس عبي بنزين وغير زيت
حاولت اني اغرز فيه في الرمال " بدون الدبل " لكن فشلت :eek:
يشتغل بزر " استارت " من شد بلده |10|
وما تحس بالبطناج في البر

عيوبه
نازل على الارض
ما تقدر تتكلم معه الي جمبك راكب " لازم تطفي السياره عشان تسمعه ويسمعك "
ما تقدر تمشي اكثر من 60 كيلو متر لانك لو ميشت اكثر الظاهر بتطير من السياره
تانكي وفتحته البنزين تحت مقعده السواق انواع الخطوره " قنبله موقوته وانواع روائح البنزين " يعني بتنسطل لو تسوقه هههههه

fj40 "ابو شنب ":D 1985

مميزاته لا يعرف الخراب مهما سويت فيه وقوي في المناطق الجبليه
عيوبه
انواع الازعاج من الدخل لكن يعتبر حلووو مقارنه بالويلز |2|
بالقوه يمشي في الوديان

جيب رانجلر 2006 سبورت
المميزيات
خفه وقوه وراحه مقارنه بالجيوب الي بفئته
ما شاءالله عزم مو طبيعي
وايضا يتميز هذا الموديل عدد النمر 6 وصرفيه بنزين ممتازه
ما تمل من السياره بسرعه
لان اذا ملت افتح الكشف واذا مليت بعد شيل البيبان واطرح القزازه الاماميه وانواع الفله |1|

عيوبه
يبغاله ترفيعه
الوكيل جدا جدا فاشل
قطع غياره غاليه
من ناحيه الخرابات الي نسمع عنها دايما الحمدلله لحد الان له معاي سنه ولا اشتكيت منه بشي

السلام عليكم

حياك الله كايف وشكلك من عشاق الجيوب وما شاء الله تجاربك كثيرة بس ملاحظ انك ترجع بالموديلات
كل سيارة اقم من الثانية (احتمال هواية )
مشكور على مشاركتك واضافتك المتميزة ويعطيك العافية

لا املك سياره دفع رباعي

فكره حلوه اخوي

السياره الاولى

استعملت تويوتا gxr لاند كروز موديل 2003 م قير اتومتيك

شريتها وكاله وبعتها


واسباب بيعه وهي العيوب التاليه :


1) حجم السياره كبير والماكينه ضعيفه 6سلندر ماكينه 4500 ثقيله بالقياده

2 ) مرتفع ثمنها ولا يوجد بها اي فخامه او كماليات ينقصها الكثير

3) ثقيل بالنفود مره

4) الاستبه ( الكفر الاحتياطي ) اسفل السياره وحجمه عريض ولا ينفع بالبر وخاصه النفود لانه

يحك بالارض

5) صوت الهواء بالنوافذ عالي والعزل بالسياره فااااااشل


السياره الثانيه هايلوكس ديزل دفرنس واحد موديل 2004م

مميزاتها

1) تتحمل العنف بالقياده

2) شغل المكيف والسياره واقفه ما عندك مشكله بالحراره

3) تنفع بالبر وتزبنك


عيوبها

1) صوت محرك الديزل مزعج جداً وخصوصاً بالسفر

2) غير مريحه

السياره الثالثه شفر بليزر موديل 2001 م


مميزاتها :

1 ) مريحه وممتعه بالقياده

2 ) وسيعه


عيوبها

1) عيب اساسي طرمبه البنزين تخرب على طول

2) الزجاج الخلفي غالي جداً

3 ) الدبل كهرب ( زر ) ويخرب بسرعه

4 ) غير متماسكه تقرقع بسرعه

5) تصلح لطلعات البريه الخفيفه ولا تتحمل الكرف


السياره الرابعه جيب شيروكي سعودي سياحي موديل 1998م قير توماتيك

مميزاته

1) ممتع بالقياده وعزمه قوي جداً

2) مريح

3) ممتاز للبر وخصوصاً النفود

عيوبه

1) ارتفاع الحراره ولا يتحمل صيفنا

2) ضيق المراتب الخلفيه و الابواب الخلفيه



جيب نيسان ستاندر موديل 92 اربع ابواب

توني شاريه ومازال تحت التجربه

بس لاحظت كثره القرقعه فيه ( الاصوات )

طيب سؤااااااااال يا شباب



الله لا يهينكم ابى فزعتكم عندى سؤال عن جيب الهونداى

هنا الموضوع

http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=109134

السلام عليكم

حياك الله اخي الفاضل واشكرك على اضافتك المتميزة جداً واخبار المقاومة

ويعطيك العافية واليوكن سيارة قوية ذات اداء عالي واعتبرها من افضل ما صنعت جي ام

فيه رقم داخل عرض وتصحيح توضيحي

واللي رقم 2 جمب العمود ترا المقصد بعمود وليس بعامودين في قومة اليوكون والكامري

أولا أقول للشباب .. الله يطعمكم من خير سياراتكم ويكفيكم من شرها بأذن الواحد

ثانيا :

طبعا نمتلك جي أم سي يوكون أس أل اي دفرنسين موديل 2002 وصل الممشى الة 120 الف كيلو

أشتراها الوالد من يوم نزول الموديل للدفعه الثانيه

الاستخدام للسياره قاسي لمعظم االاوقات وبذكر لكم تجاربي لهاذي السياره

ومن بعدها أذكر الايجابيات والسلبيات

منها مقاومات وتطعيس

نتكلم عن المقاومات

اول مقاومه صارت لي ومن مراد تجربه لقوة هاذي السياره

كانت بيني وبين كامري قير عادي موديل 2004 وبين كامري قير اوتوماتيك موديل 2004

طبعا بدت القومه من الصفر الى حد الفصله بالنسبه لي واللي هي 180 كيلو

طبعا القومه لصالح اليوكون ومن بعدها الكامري قير عادي ومن بعدها الاوتو

عند ممشى المئه كان الفرق بيني وبين الكامري القير عادي 2عمود تقريبا او نصف عمود

أما الكامري الاوتوماتيك فعجز واستسلم

وعند ممشى 160 فكيت رجلي عن الدواسه وبعدها دعست << يستهزيء بالكامري

وعند الـ180 وعند الفصله :mad:

بدت تقترب الكامري القير عادي الا ماسطقت علي

وانا في خاطري ان اليوكون مافصل ولا كان ماشافني أبد

....

المقاومه الثانيه بيني وبين باثفندر نيسان قير عادي موديل 2003

طبعا القومه لي والخط الى فصلة الـ180 لليوكون

....

المقاومه الثالثه بيني وبين باثفندر 2005 قير عادي

طبعا القومه شديت معاه للـ50 كم

وبعدها شلخ وجهي :p الباثفندر ولاكن كان الفرق بيني وبينه نصف عمود تقريبا

ماشاء على الباثفندر قوي جدا وخاصة لما يكون قير عادي

لاكن عيبه خفته بالخطوط << طلع برا النص:D

......

والمقاومه الاخرى مع لاندكروزر ربع موديل 2004

طبعا شلخت وجه ولاكن كان الفرق بيني وبينه سياره تقريبا سياره او سياره ونصف

الى ممشى أالـ60 وبعدها بديت ابتعد عنه بشكل ملحوظ

....

والمقاومه الاخرى مع في اكس ار موديل 2005

من الصفر الى فصلت الـ180 واانا بالمقدمه |4|

ومقاومه أخرى بيني وبين وانيت جي ام سي سييرا قير اوتوماتيك قطعه عشرا دفرنس موديل 2001

من الصفر الى 60 كنت وراه بالظبط ... والسبب ان الوانيت كان يفحط الى ممشى 60 !! |10|

وبعدها ودعني الوانيت ..وأقول في نفسي لو قير عادي وش سوا فيني |11|

تسارع السياره من الصفر الى 100 في 8,2 ثانيه

وكانت التجربه عند ممشى 96 الف كيلو
....

نجي لاداء السياره بالمناطق الرمليه وخاصة التطعيس

السياره بالشكل العام جيده جدا الى الممتاز

وادائها قوي لاكن مشكلتها انها قير اوتو ودبل اوتو والدفلوك اوتو

هذا عيبه لو يوجد خيار عادي للقير والدبل والدفولك كانت السياره ممتازه جدا جدا بالمناطق الرمليه

بكشل عام ومختصر بذكر الايجابيات والسلبيات

نجي الى الايجابيات :

1-السياره مريحه بالخطوط

2- اداء السياره قوي جدا سوا بالطرق المعبده وعند طلوع المرتفعات

او عند المناطق الرمليه

3 - ثبات السياره بالخطوط ووجود نظام الدفع الرباعي المعزز بالثبات بالدبل

مما يزيد ثبات وتماسك السياره بمرتين بالخطوط

4 - صرفيتها ممتاز بالنسبه لحجم المحرك سواء كانت بالمدن او بالخطوط الطويله

...

وم ناحية سلبيات

1- التورك ليس بالمرتفع لمحرك 5,3 ليتر وامل ان موديلات القادمه لـ2008 وما فوق

يزودون التورك بشكل كبير لجميع المحركات كأفضليه

2 - عدم وجود وتوفر قير عادي او دبل يدوي ودفلوك يدوي وتوفر محرك اختياري 6,0 ليتر

3 - الخامات الداخليه لموديل الـ2002 ليست بالشكل الجيد

ومع كذا لم تتخلخل ولله الحمد

4 - الماروحه ليست جيده لموديل 2002 وتشغيل المكيف وهي واقفه وبعز الصيف

يكون التبريد ليس بالشكل الجيد وامل معالجة هذا العيب بالنسبه للمكيف

لاكن عند المشي المكيف يبرد بشكل ممتاز جدا

ومااقول الا ماشاء الله على اليوكون سياره رائعه بكل اختصار

هذا اللي عندي واي استفسار حنا حاضرين للطيبين

|3|

السلام عليكم

حياك الله اخ الفاضل واشكرك على اضافتك المميزة لتجربتك لسيارات عريقة
ويعطيك العافية

السلام عليكم

التجربة الأولى :

باث فندر 2005قير عايدي


250 حصان والباثفندر والله موتر وعزم مافية احد قام علي


ونا والله متحسف علية

التجربة الثانية :

جيب لاندكروزر VX-R V8 4700EFI

240 حصان الموتر كعملية عملي (((ماشاء الله)))

والله فاكاينة وكالة وإلى الآن ماحصل خراب على كثر ماطار في الهواء في البر

وكم مرة دبج في سيوف في الطعوس وومليون مرة طمرة رصيف + مليون مقاومة وتفجير وتقطيع

وكم وكم وهو (( ماشاء الله )) صابر


موتر عزمه حلو وصبووووووووووووووووووررر بماتعنية الكلمة


الأديتر من الوكالة ما زدناة موية والزيت يمشي 7000 الزيت والله ماكذب اصفر ولا نقص ولا قطرة


((((((((((((((((((( مــــاشـــــاء الـــلــــه )))))))))))))))))))


نصيحة لوجة الله من اراد ذيب مواتر يشري لاند VX-R فقط لاغير


وعفوا ع الأطالة