السلام عليكم ورحمة الله
رايت هذه الصورة في احد المنتديات العربية كصورة مجردة وتعليق من القراء البعض شكك فيها وانها تلفيق, وقمت بالبحث عن مصدر المقال وهاهو بين ايديكم
استطاعت فولكس واجن طوارق ان تقوم بسحب طائرة جامبو 747 على مدرج مطار دونسفولد 40 ميلا جنوب غرب لندن
السيارة كانت مجهزة بمحرك ديزل V10 "عشر اسطوانات" مع شاحن تيربو,, وهذا تجهيز اساسي بدون اي تعديل على السيارة, وتم تجهيزها باداة خاصة لدعم السحب, باقي الاجزاء اساسية لم يتم تغيير اي شي فيها, باستثناء نسبة الدفرنس والتي كانت في الاساس 3.27 وتم تغييرها الى 4.55 وهي نسبة دفرنس للطوارق بمحرك البنزين V8
بلغ وزن الطوارق مع الادوات تقريبا 7 طن
قبل ان تتم التجربة تم حساب قدرة الطوارق على السحب ووجدت انها قادرة على سحب 200 طن على سطح جاف!!!
التجربة الاولية كانت في المانيا لكن كان من الصعوبة استعراضها امام وسائل الاعلام لأن التجربة تاخذ الكثير من الوقت ويجب توفير ارضية كبيرة وطائرة متاحة وهذا كان صعب في المانيا, لذا تم طلب مساعدة فرع فولكس واجن في المملكة المتحدة UK حيث استطاعو توفير طائرة قديمة تابعة للخطوط البريطانية ومكان مناسب وخالي للتجربة.
تمت التجربة كما ذكرنا على طائرة بوينج 747 تابعة للخطوط البريطانية ادخلت الخدمة في عام 1980 واخرجت من الخدمة قبل عام, تحمل هذه الجامبو 500 مقعد و11 غرفة مراحيض "الله يكرمكم" وتم نزع محركاتها الاصلية ونظام المكابح وفي المقابل تم ملؤها بـ28 طن من المياه في خزانات الوقود لكي يتم تعويض بعض الوزن.
السيارة الطوارق تم تجهيزها بالواح حديدية تحت المحرك لزيادة ثبات المحور الامامي, حيث بلغ حمل المحور الامامي 2,755 كيلوجرام والمحور الخلفي 4,275 كيلوجرام
كانت ظروف التجربة غير مثالية, حيث واجهت المركبة رياح معاكسة مع امطار غزيرة سببت صعوبة في الجر على ارض مبللة.
الجزء الصعب في العملية هو تحريك الطائرة من السكون ,, قام السائق في البداية بالضغط على دواسة البنزين الى النصف تقريبا لكي تتحرك الطائرة, ولم يحصل اي فقدان للجر "مافحطت الكفرات", وبعدها تم تخفيف الدعسة وبدات الطوارق بسحب الجامبو لمسافة 150 متر بسرعة 5 ميل بالساعة ثم بدات مرحلة الكبح لأن توقيف هذه الكتلة الضخمة ياخذ الكثير من الوقت.
بعد التجربة تم سؤال السائق ماهو تعليقك على التجربة؟؟
فقال: اصبت في الحقيقة بخيبة امل!!!!!!!!!!
حيث لم اجد طائرة اثقل من هذه لسحبها وكانت قمة في السهولة,, !!!:eek:
وقال اتمنى من من عنده طائرة اثقل ان يعيرنا اياها للتجربة!!!!
تم فحص السيارة بعد التجربة ووجدت ان حرارة المحرك طبيعية وناقل الحركة والاطاارات في افضل حال!!!
_______________
انتهت
المعذرة اذا الترجمة غير واضحة لأنها شخصية وعلى عجل
المصدر
http://www.automotoportal.com/article/volkswagen-touareg-successfully-tows-a-boeing-747
رايت هذه الصورة في احد المنتديات العربية كصورة مجردة وتعليق من القراء البعض شكك فيها وانها تلفيق, وقمت بالبحث عن مصدر المقال وهاهو بين ايديكم
استطاعت فولكس واجن طوارق ان تقوم بسحب طائرة جامبو 747 على مدرج مطار دونسفولد 40 ميلا جنوب غرب لندن
السيارة كانت مجهزة بمحرك ديزل V10 "عشر اسطوانات" مع شاحن تيربو,, وهذا تجهيز اساسي بدون اي تعديل على السيارة, وتم تجهيزها باداة خاصة لدعم السحب, باقي الاجزاء اساسية لم يتم تغيير اي شي فيها, باستثناء نسبة الدفرنس والتي كانت في الاساس 3.27 وتم تغييرها الى 4.55 وهي نسبة دفرنس للطوارق بمحرك البنزين V8
بلغ وزن الطوارق مع الادوات تقريبا 7 طن
قبل ان تتم التجربة تم حساب قدرة الطوارق على السحب ووجدت انها قادرة على سحب 200 طن على سطح جاف!!!
التجربة الاولية كانت في المانيا لكن كان من الصعوبة استعراضها امام وسائل الاعلام لأن التجربة تاخذ الكثير من الوقت ويجب توفير ارضية كبيرة وطائرة متاحة وهذا كان صعب في المانيا, لذا تم طلب مساعدة فرع فولكس واجن في المملكة المتحدة UK حيث استطاعو توفير طائرة قديمة تابعة للخطوط البريطانية ومكان مناسب وخالي للتجربة.
تمت التجربة كما ذكرنا على طائرة بوينج 747 تابعة للخطوط البريطانية ادخلت الخدمة في عام 1980 واخرجت من الخدمة قبل عام, تحمل هذه الجامبو 500 مقعد و11 غرفة مراحيض "الله يكرمكم" وتم نزع محركاتها الاصلية ونظام المكابح وفي المقابل تم ملؤها بـ28 طن من المياه في خزانات الوقود لكي يتم تعويض بعض الوزن.
السيارة الطوارق تم تجهيزها بالواح حديدية تحت المحرك لزيادة ثبات المحور الامامي, حيث بلغ حمل المحور الامامي 2,755 كيلوجرام والمحور الخلفي 4,275 كيلوجرام
كانت ظروف التجربة غير مثالية, حيث واجهت المركبة رياح معاكسة مع امطار غزيرة سببت صعوبة في الجر على ارض مبللة.
الجزء الصعب في العملية هو تحريك الطائرة من السكون ,, قام السائق في البداية بالضغط على دواسة البنزين الى النصف تقريبا لكي تتحرك الطائرة, ولم يحصل اي فقدان للجر "مافحطت الكفرات", وبعدها تم تخفيف الدعسة وبدات الطوارق بسحب الجامبو لمسافة 150 متر بسرعة 5 ميل بالساعة ثم بدات مرحلة الكبح لأن توقيف هذه الكتلة الضخمة ياخذ الكثير من الوقت.
بعد التجربة تم سؤال السائق ماهو تعليقك على التجربة؟؟
فقال: اصبت في الحقيقة بخيبة امل!!!!!!!!!!
حيث لم اجد طائرة اثقل من هذه لسحبها وكانت قمة في السهولة,, !!!:eek:
وقال اتمنى من من عنده طائرة اثقل ان يعيرنا اياها للتجربة!!!!
تم فحص السيارة بعد التجربة ووجدت ان حرارة المحرك طبيعية وناقل الحركة والاطاارات في افضل حال!!!
_______________
انتهت
المعذرة اذا الترجمة غير واضحة لأنها شخصية وعلى عجل
المصدر
http://www.automotoportal.com/article/volkswagen-touareg-successfully-tows-a-boeing-747
