اخي الكريم
بالنسبه لوجهة نظري لا اعتقد ان في وجهه مقارنة بين اليوكون والاكسبدشن وبالذات فيما يخص موضوع الراحة والامان
انا ركبت الاثنين وبكل صراحة اقول الاكسبدشن اكثر راحة واكثر سلالة بدون منازع اما موضوع السلامة فيكفيك نظام التعليق والذي تم الاستثمار فيه الكثير والكثير ويكفيك انظمة الاصطدام الامامي والتي استحقت عليه الاكسبدشن 5 نجوم من يوم ماطلعت وايضا الستائر الجانيه الموجوده في اقل فئة في الاكسبدشن مع انها لاتتواجد في اليوكون الا في الفئة الفخمه slt هذا غير نظام سحب وقطع البنزين من السيارة الى التانكي في حال تعرضها لحادث لاقدر الله وهذه الاشياء الي اقولك عليها موجود من موديل 2003 غير اليوكون الي دحين بس بدؤا يركزوا في موضوع السلامة .
اما الجوده فورد اعلنه في موقعهم من واقع سجلات الرسميه عن تجاوز سيارتهم F150 (النسخه الوانيت عن الاكسبدشن) 250000 ميل ومازلت تعمل بجداره .
اليوكون ما اخسف حقه يجيب سعر عند البيع ويمكن بعض الناس يفضلوا في البر اكثر
اما خلاف ذلك فكل النقاط تاتي في صالح الاكسبدشن بما فيها القطع والخدمه والوكاله
اما من يقول وكالة GM افضل ما جرب معاملة الجميح والعطله الي تكره السياره الي يخلي عنده السياره بالاسابيع وهو مدخلها بالموعد
مشاركة قيمة أخي القمر المديني ومعلومات أكثر من رائعة ولكنها زادت حيرتي حيرة .
نفهم من هذا أن الأكسبديشن ومن واقع تجربة أفضل من اليوكن في كل شيء إلا في السعر عند البيع وهذه في رأيي أنها ستزول مع توجه الناس إلى الاكسبديشن مع ارتفاع سعر اليوكن في موديلاته الأخيرة .
شكر الله لك مشاركتك وإضافتك المفيدة وجزاك الله خيراً .
