تتميز بكونها الطراز الوحيد في فئتها التي تتوفر بناقل حركة آلي بست سرعات يعمل مع محرك (V8) بقوة 300 حصان . وتشمل تجديدات العام 2006 إضافة تجهيزات (( إيليت باكيج )) التي تضم نضاكا ملاحيا ((غير متوفر في أسواقنا)) ونظام صوتيا معتمدا من ( THXTM ) ومصابيح رئيسية طراز (( HID )) وجنزط من معدن الكروم 18 بوصة مع تجهيزات جر للأداء الثقيل مع ألوان جديدة للهيكل .
وتتميز السيارة أيضا بتقديم ألواح أو عتبات للصعود تبرز كهربائيا بهدؤ لمسافة أربع بوصات من أسفل عتبة الباب عندما يتم فتحه. وتظهر ( نافيجيتور ) بهيكل معزز الصلابة وبشاسيه فائق التوازن وبمجموعة متكاملة من التجهيزات وبقدرات جر متطورة من الفئة الثالثة بقدرة جر حتى 3900 كجم ((8600 رطل )) وتباهي السيارة بخطوط تصميم ناعنة رغم ضخامتها وخصوصا لمقدمتها الأنيقة بشبك تهويه بإطارات من الكروم تبدو متناغمة مع المصابيح الرئيسية الأوتوماتيكية التي تعتمد تقنية الخلايا الصوتية التي تطلق ضوءا أبيضا مع إضاءة شديدة الكثافة ( HID ) ومن الخلف تقدم مؤخرة كبيرة ومصابيح حمراء كبيرة وصدام عريض.
وتعمل السيارة بالفع الخلفي أو الرباعي بمحرك ( V8 ) بسعة 5.4 ليترات وبقوة 300 حصانا بثلاث صمامات لكل إسطوانه وبعزم 365 رطلاً - قدم عند 3750د/د مع ناقل حركة آلي بست سرعات طراز ( ZF )ويتميز هذا الناقل الفريد بأنه يوفر كمية من التحسينات والإقتصادية في إستهلاك الوقود مقارنتا بناقل الحركة التقليدي ذي الأربع سرعات .
وهذا الناقل مستخدم حاليا في السيارة ( جاكورXJ ) سيدان وهناك نظام تعليق مستقل على العجلات الأربع وهو يأتي في الأمام بأسلوب ( SLA ) مع نوابض لو لبية على ماصات إهتزاز أنبوب واحد مع تعليق للعجلات الأربع يضبط المستى تلقائياً تحت الحمولة.
ومن الداخل تقدم ( نافيجيتور ) واحدة من أفخم المقصورات الداخلية في فئتها مع مقاعد جلدية تستوعب ثمانية ركاب وتتميز المقاعد الأمامية مدفأة ومبردة ويمكن ضبطها كهربائياً بثماني إتجاهات مختلفة مع ذاكرة لجهة السائق. وهناك دواسات تضبط كهربائياً ومقاعد تنطوي بالكهرباء لصف المقعد الثالث وبشكل مسطح تماماً
أتمنى من الله بأنني قد أفدتكم بهذه المعلومات
ولكم خالص إحترامي
أخوكم سلفستر
منقول للفائدة
