من ناحية نظرية:
قوة الباترول 280 حصان - 450 نيوتن.متر عزم تدوير
الـVX-R قوته 250 حصان و430 نيوتن . متر عزم تدوير
الوزن:
باترول : 2400 تقريبا
في اكس ار: 2550 تقريبا
نسب القير (كلها اوتو)
باترول:
3.54
2.26
1.47
1
0.83
نسبة الترس النهائي:
3.54
لاندكروزر:
3.52
2.04
1.4
1
0.71
نسبة الترس النهائي:
3.9
انتهينا من هذه النقطة
النسب متقاربة الى حد كبير,
وقوة المحركين ايضا متقاربة ولكنها تميل للباترول
من الواقع والتجربة نلاحظ الباترول فزته اسرع بكثير من اللاند سواء خط او قومة او طعوس, اللاند حسب علمي افضل في المناطق الجبلية من الباترول
, وحاولت ابحث عن تسارعات للسيارتين لكن ماحصلت شي لقلة شعبيتهما في الغرب عموما
* الارقام من موقعي تويوتا ونيسان استراليا
كلام ما عليه غبار أضم صوتي مع الزميل وأقول نيسان باترول والسلام ختام
