كثير من الشباب|4| يتغافون عن الصيانة الشاملة للسيارة عند 90000الف كم وبعدين شو يصير؟
موية الرديتر ينقص او الوتر بمب يسرب او الجير يطلع اصوات غريبة(الاوتوماتيك) او عزم السيارة يطيح او صوت الصبابات مرتفع او في رجة بالجير او صرفية البنزين تزيد .....................الخ وانتم تدرون الباقي (يالي ماسوى الصيانة);)
والصيانة كلاتي:
1- تبديل التايمنج بلت والبيرنجات والسيلات الي جنبهم حتى لو كان بحالة جيدة(وتشيك الوتر بمب)
(لان جيدة غير مقبول لازم يكون ممتاز لان ها الصيانة كل 90000 كم)
2- زيت الجير والفلتر طبعا يتبدل
(في فنين يقولو كل 40000 كم هذا صحيح بس يعتمد على الاستخدام ممكن الزيت يحترق من 10000كم وممكن من80000 والفلتر يلعب دور بعزم السيارة اذا انسد من البراد)
3- موية الراديتر تتبدل مع غسيل الرديتر لان تتراكم بعض الشوائب بالاسفل
4- فلتر البنزين يتبدل
5- فلتر الهواء يتبدل ( طبعنا يمشيك 50000كم ولاننسى يعتمد على المناخ وحالة الجو من اتربا)
6- البواجي تتبدل
7- الكابل يتشيك
8- غسيل المكينة بزيت غسيل خاص علشان ينزل كل بقايا الزيت المحترق مال 90000 كم الي متراكم في المكينة
9- الترمستات تتبدل(الي يسموها بويا)
واتمنا ما نسيت شيئ بس يا شباب واذا في شيئ ذكروووووني كل الي ذكرته مرطبة ببعض يعني لايمكن نطوف شيئ نجول هذا زين ما ببدلة
والمجموع مع الشغل اليد ما بكلفك اكثر من 1200 درهم كحد اقصى يعنيي ممكن يكلف 900 درهم
وتحياتيييييييييييييييييييي ليكم
