[CENTER]محبي فورد موستانج شيلبي GT500
[/CENTER]بعد أربعين عام يعود أسطورة السباقات كارول شيلبي وأسطورة السيدان السبور القوية (( فورد موستانج )) ليوحدا جهودهما وليقدما اقوي سيارة (( موستنج )) حتى ألان وهي فورد شيلبي GT 500 التي ستصل إلى الأسواق العالمية خلال الصيف المقبل وتقدم هذه السيارة أداء خارقا بفضل محرك سوبر تشارج بثماني اسطوانات ( V ) سعة 5,4 ليترات يولد قوة 475 حصان وتتم تغذيته بالوقود والهواء بالضغط القوي عبر شاحن خارق ((سوبر تشارج )) طراز روتس تايب يولد قوة ضغط 8,5 أرطال على البوصة المربعة ويرتبط المحرك مع ناقل حركة يدوي بست سرعات ويوفر تجربة قيادة ديناميكية ومثيرة على امتداد منحنى العزم العريض .
وتمثل شيلبي GT500 التي تتوفر بطرازين للهيكل كوبيه وكشف انجازا فريدا حيث انه من غير السهل وضع قوة 475 حصانا في سيارة سوبر كار جميلة كما انه من غير السهل ايضاً إنتاج هذه المعادلة بسعر معتدل مثل سعر موستانج ولمواكبة القوة الهائلة للسيارة تم تزويدها بأكبر مكابح متوفرة لمثلها وهي مكابح بملاقط بريمبو 4 كباسات على ديسكات مهواة 14 بوصه في الأمام و11,8 بوصة في الخلف وذلك استمراراً للسمعة الأسطورية لقسم ( SVT ) من ناحية المكابح فائقة القوة ل موستانج .
وتستمد شيلبي تميزها الرائع من عوامل السلامة الكبيرة التي ترتكز فيها على اكبر كوابح تعرفها سيارة رياضية فائقة الأداء وهي كوابح بريمبو بأربعة كباسات ترتبط بديسكات مما يعزز التاريخ العريق والأسطوري لقسم ( SVT ) ويتحقق الأداء والالتصاق القوي والآمن بسطح الطريق من خلال إطارات ضخمة مقاس 225/ 45 زد ار للأداء القوي في الأمام و285/ 40 زد ار للأداء القوي في الخلف أما الجنوط فهي مقاس 18*9,5 بوصة ولاشك أن نظرة واحده للسيارة تدل على إنها ليست ((موستانج كوبرا)) عادية حيث أصبح أسلوب قسم ( SVT ) في التصميم يرتبط اشد الارتباط بالأداء القوي ويتضح ذلك من الوهلة الأولى لمشاهدة السيارة وقيادتها حيث تبدو بالنسبة للمتحمسين لها موستانج عصرية قوية مع مظهر ساحر للأداء القوي الكلاسيكي لدى شيلبي .
وتتميز السيارة بصلابة استثنائية حيث جرى تصميمها منذ البداية مع الأخذ في الحسبان إنتاج موديلات قوية الأداء أي إنها توفر منذ البداية نقطة انطلاقة صلبة بدرجة استثنائية وجيدة الهندسة متوفرة سلفا لدى مهندسي شاسيه (GT 500 ) الذين قاموا بتحسين مكونات الشاسية الرئيسية مثل تعديل المساعدات وتعديل درجة ليونة النوابض اللولبية وقضبان التوازن وذلك لتمكين السيارة من الوقوف والانعطاف بنفس قدرتها على الانطلاقة السريعة والقوية وتباهي شيلبي الجديدة بتصميم مثير يحمل ميراث موستانج خصوصا لجهة المقدمة الهجومية وشرائط زينه على طريقة سباق (( لومانز )) وشعار كوبرا واسم شيلبي .
ومن الداخل حصلت المقصورة على تحسينات كثيرة على الطابع العام والوظائف حيث مواقع عداد السرعة ومؤشر سرعة دواران المحرك جرى تبديل موقعهما لإتاحة رؤية أفضل لنقاط التنقيل عند تنقيل السرعات كما إن المقاعد الأمامية تم تحسينها تعزيز راحة السائق وتثبيت جسمه عند الانعطاف .
ويتوفر من الداخل بتشكيلة من لونين اسود فحمي أو اسود فحمي مع احمر قرمزي فيما تأتي المقاعد مغطاة بالجلد مع معالجات داخلية للمقعدين ويكتمل المشهد مع نقشة شعار الثعبان في ظهري المقعدين وهي فكرة يتكرر ظهورها على غطاء عجلة القيادة أما العدادات والمؤشرات خلف عجلة القيادة فتاتي بواجهات فاتحة على طريقة ( SVT ) التقليديه فيما جرى استبدال الاكسسوارات الكروم داخل المقصورة بطلاء المنيوم لماع بما فيها مقبض ناقل الحركة ..
