أي سؤال فني عن الكفرات (هنا)

ZR * OVER 240

هذا مكتوب على اطاري الدنلوب

zr sport

اذا ماكنت اعرف بالتاير
ادش واقوله عطني اغلى تاير :D

وأبداء معكم أولا

إليكم بعض النصائح عند شراء الإطارات أرجو من الجميع التقيد بها

1- التأكد من تاريخ الصنع وياتي بهذه الطريقة ( 2405 ) وتعني الأسبوع 24 في السنة 2005 حيث أول رقمين من اليسار تعني الأسبوع وأول رقمين من اليمين تعني السنة ونصيحة لا يأخذ إطار بتاريخ 2004

2- التأكد من رمز السرعة وإليكم الرموز والسرعة المسموحة لها بال كلم/ساعة

S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
W 270
Y 300
ZR * OVER 240

ونصيحة لحد يأخد إطار به رمز سرعة قبل رمز ال S


3- التأكد من رمز درجة الحراة للإطار حيث هنالك A B C الرمز A هو الأفضل ومن ثم B أما الرمز C فهو ممنوع ونصيحة لحد ياخدو

وبيكون بالطريقة هذي : TEMPERATURE A وبعض الإطارات غير مكتوب عليها .



4- التأكد من سلامة الإطار وخلوه من أي قطع أو ماشابه



5- الحفاظ دائما على شراء أنواع وشركات معروفة بكفائتها لأنو للأسف السوق مليان بالأنواع السيئة والإطار أعتبرو اهم جزء في المركبة



وأي استفسارات أنا حاضر

وشكرا لمرورك

الافضلية عند الناس دنلـــوب وهو المعروف
أنا اذكر قبل سنتين كنت حاط دنلوب واذكر انها صبرت معي حوالي3سنين
وما فية شارع او ماء او تراب الا رايح لمه


بس كل يوم اتفخ الكفرات
ههههههههههههه

ليش لاني محللهن تحليل

الله يحييك اخوي وانا انشاء الله مغيرهم بس ماقلت لي وش احسن نوع اركبه...؟

هذي أتوقع اسمها تحبيله ومالها حل الى انك تغيرها لانها تنفجر على السرعات العالية وحياك الله


0

اااااسف شباب على التاخير في الرد ومشكورين على ردودكم

السلام عليكم....
لو سمحت نيساني للأبد
انا عندي استفسار ياليت القى القى الجواب عندكم لأني شوي وبتعقد
انا توني شاري لي ميكرو باص نيسان توها مكمله4اشهر بس والكفرات برجيستون طبعا صاروا زي كفرات سيارت ACC-V6
كذا

صاروا زي اللي في الوسط بس انا على الجوانب
رحت الوكاله قالوا لي هذا عادي ومافي اي ضرر وقبل شوي جاي من البنشري قالي مو طبيعيين
ياليت تكون فهمت علي وتشوف لي حل لاهنت
ابي نوع ممتاز لأني شغال في الجبيل وانا من سيهات

مشكورين ياشباب على هالمعلومات المفيدة :)

اسئلة !!!

ايش الفرق بين التواير (الكفرات) السبورت والعادية؟؟؟

وايش الفايدة من زيادة عرض الاطار؟

وهل يكون عادي لو ركبت رنج (جنط) اكبر من بشوي من الكفر؟



الحين عرفنا ان البيرلي والميشلان الافضل بشاهدة الجميع...... بس ايش هم الانواع اللي تنفع للتأدية الرياضية؟

وشكراً مقدماً :)

بريلي

ثم


ميشلاااااااان

ثم



والله ما عندك احد


هذا راي شخصي و عن واقع تجربة عريضة في عالم الكفرات

و اذا بترشح احد للمركز الثالث يمكن تقول دنلوب



لكن للجنوط العريضه ركب بريلي

و لكافة انواع الكفرات و الجنوط ركب ميشلان بس يكون فرنسي و تاريخه جديد لانه اذا كان قديم

بيكون قاسي عليك في المطبات


و تحياتي

فني سيارات

نيسان

شكراً لكم على التفاعل

وشكراً للجميع

الله أعلم بس اهم شي عندك التحمل يكون A والظغط يكون A
ونوعية الكفر تكون V


وحياكم الله |3|


.

صحيح كلامك اخوي وكانت مشكلتها العظمي هي انها تنفجر عليك فجئة لكن الحين اتوقع غيرو طريقتهم في تصنيع الكفر وسمعة الكفر لاباس بها واذكر واحد مايركب الى هي وماشية معه وفيها ضمان 5 سنوات بعد |1|

وحياك الله اخوي |3|


.

يقولون ان الكفرات وارد الخليج مختلفة و الله اعلم

ورقم التسلسل يختلف من الي وردت في الشكواي الاورربية

سواء كانت سيارات الفورد نفسها او الاطارات

السلام عليكم

تذكرون قبل كم سنه كان فيه مشكلة بكفرات فاير ستون وخصوصاً مع شركة فورد

حتى أذكر أوقف تصريح بيع كفرات فاير ستون في الأسواق

السوق الآن يوجد به كفرات فاير ستون يابانية سعر الكفر 550 ريال لمقاس جنوط سيارة فورد إكسبلورر

سؤالي هل كفرات فاير ستون الموجودة الآن ممتازة وليست بها مشاكل

يعني بحول الله مأمونة على الخطوط وليست بها مخاطرة ؟

وشكراً لكم

هذه مجموعه من المواضيع تم دمجها ارجوا ان تستفيدو منها

أنا بعد جربت الميشلان واليوكوهاما .
صحيح الميشلان قوي ويعمر مده طويله :confused: بس أنا لاحظت انه صلب زياده عن اللزوم ولذلك لما تقارنه مع الثبات اللي يعطيك اياه اليوكوهاما تلقى المشيلان ولا شيء عند اليوكوهاما ...

يعني الميشلان عمره طويل بس ثباته أقل (( جربته سنتيين ومشي معاي 70 ألف كم ))
اليوكوهاما عمره قصير بس ممتاز في الاداء خصوصا إذا في الصيف حيث أغلب الاطارات تثبت فشلها في الاداء والثبات (( جربته سنه ونص ومشي معي 50 ألف كم ))