السبت 18 يوليو 2026
عاجل

معلومات عن صمام ال EGR

ورشة السيارات مغلق
6 رد 46,026 مشاهدة 5 مشارك الأقدم أولاً
n
need_for_speed @user_24217 · 12-04-2006
السلام عليكم اخواني الاعزاء

حبيت ارجعلكم بموضوع بعد فتره غياب شوي طويله

الموضوع متعلق ب صمام ال egr الي من وظائفه انه يعطي للسياره ايديل ويساعد على نعومه سير المحرك

ال egr يرمز الى مايلي EGR stands for Exhaust Gas Recirculation

الي هو اعاده الغاز مره الى غرفه الاحتراق بهدف اعاده استخدامه مره اخرى عوضا عن الهوا القادم من الخارج لانه بحكم العاده الهواء الصاعد من العادم (الاكزوز ) اعلى حراره من الهواء الجديد وبالتالي يولد قدره احتراق بفاعليه اكثر و هذا الصمام فعال و مؤثر خصوصا للمناطق البارده

لهذا الصمام فوائد اخرى مثل المحافظه على البيئه بتقليل الانبعاث من اوكسيد الكربون والنتيورجين بسبب محاوله ارجاع الغازات الى غرفه الاحتراق مره اخرى للاستهلاك الامثل

كيف تعرف انه الصمام عندك خربان
الاجابه رح تعرف انه الصمام خربان بامرين ملومسين
اول امر لاحظ لو انه عداد ضغط المحرك مش ثابت وانت بحاله السكون طبعا يعني كانك واقف على اشاره مرور وتلاحظ العداد يلعب بمكانه مش ثابت يطلع فوق الالف ويرجع ل خمسميه طبعا مع افتراض انه الامور الثانيه بحاله جيده من بواجي واسلاك بواجي و دسبرتور الخ الخ الخ

تاني امر انت رح تلاحظ ان السياره تهتز بحاله الوقوف لسبب انه المحرك مخنوق من هذا الصمام وما يطلع الغازات الموجوده جوه غرفه الاحتراق بالشكل الامثل


سبب خراب هذا الصمام تراكم الكربون والاوساخ الصمام يتأثر بنوعيه الوقود يعني لو السياره مصنعيا تتعبى خالي من الرصاص وانت تعبيها بنزين عادين قليل الاوكتين رح يخرب الصمام وتاني شي لو البنزين مغشوش رح يظهر بعد فتره عليه امر اخر ومهم الي هو تنظيف البخاخات بحيث ان الوسخ الي يكون على البخاخ ممكن يروح ويعمل دوره لعند الصمام المذكور وبعد فتره يسكر الصمام

الصمام لو كان بحاله فعاله رح تلاحظ انه السياره في حاله هدوء وصوت تشغيلها منخفض ناااعم
وفي حاله انك تدعس عليها رح تلاحظ انه السياره سحبها سوبر وايضا و توفيرها للوقود ممتاز

الحل اما انك تنضف الصمام لو كان في حاله كهربائيه يسمح بها تحتاج كهرباي يفك الصمام وينضفه
او انك تشتري صمام جديد

صوره ل صمام قمه في التلف






والسلام عليكم
والموضوع جهد خاص ارجو عدم النقل الا بذكر المصدر منتدى السيارات

اخوكم فراس

n
need_for_speed @user_24217 صاحب الموضوع · 14-04-2006
جزيل الشكر لكم
المعقب ونايت و فواز
ا
المعقب @user_9275 · 14-04-2006
الاخ الفاضل : need_for_speed ,,,

شكرا لك على هذه المعلومة المفيدة و النادرة ،،،

وتقبل تحياتي ،،، المعقــب ،،،
n
need_for_speed @user_24217 صاحب الموضوع · 13-04-2006
عزيزي نايت بالنسبه لعمل الصمام هو عمل مؤقت في حاله تسخين السياره في المناطق البارده وحالما يتم تسخين السياره يتم اغلاق الداره وبرجع عمل الدوره المعتاده

بالنسبه للاحتراق داوما هناك بقايا والاحتراق داخل غرفه المحرك ليس بالاحتراق الكامل ووالفعال وايضا الدراه بالاصل ليست في حاله اغلاق تام بحيث انها تمنع دخول الاكسجين على العكس الدوره الاصليه موجوده لكن مع اعاده الغاز يتم تسخين الماكينه بشكل اسرع ووهو يؤكد على اهميه تسخين المحرك قبل المسير

وملاحظه المزيج بين الوقود والهواء يتم بمعدلات مختلفه يحددها حساس الاكسجين يعني هي عمليه معقده والهدف منها المحافظه على البئيه والمساعده على تسخين المحرك بشكل اسرع
C
CamSHAFT @user_6565 · 12-04-2006
مشكوووووووووور اخ فراس
بس سؤال:
المعروف ان نظام حقن الوقود يدخل الوقود والهواء بنسب متوازنه,
يعني بعد الاحتراق لا يبقى الاثاني اكسيد الكربون + بخار الماء
فاذا كان هذا يعيد يدخل على المكينة, فمن فين يجي الاكسجين؟؟
ف
فواز @user_561 · 12-04-2006
ألف شكر أخوي فراس على هذا الموضوع وهذه المعلومات القيمة

للأسف كثير من الناس لما يتلف صمام ال EGR في سياراتهم يلغونه دون معرفة الفائدة الحقيقية من وراءه

بحفظ الله |1|
b
bilany2003 @user_19836 · 12-04-2006
مشكور اخوي وما قصرت على المعلومة وانا من ناحيتي اول مرة اعرف عن القطعة هذه