هل تعطلت سيارتك وصلحتها بنفسك أو بأقل الخساير (شاركنا بتجربتك )

قبل تقريباَ شهر ونصف

اخذت سياره مستبيشي ناتيفا مستعمله

وديتها الفحس ورسبت بسبب ميزانية الاذرعه

المهم

بالقرب من بيتنا بنشر حق كفرات وكذلك ميزانية

عطيته السياره في الليل على اساس في الصبح اشيله منه

وفعلاَ اتيت الصبح واخذت منه السياره

وانا امشي بالسياره اسمع صوت عند بداية قومه السياره وعند توقفي عن اشاره

وانا بصراحه وبكل وقاحه اللعن واسب واشتم في الرجال

انه اكيد ساق في السياره وسوى فيها شيء

ما صدقت ارجع الظهر عشان :a1120(82)::a1120(82)::a1120(82):

وانا انتظر وقت صلاه الظهر خطر في بالي انه ممكن يكون شيء مرمي

وفعلاَ فتشت فتضح لي انه حط غطاء علبه بيبسي في علب باب الراكب اللي بجنب السائق

وغطاء البيبسي حديد مع الحركه يتحركه ومع الاحتكاك يطلع صوت

هذي المشكلة حصلت مع بسيارتي المرسيدس 2009 c180
والحل بسيط:
تبقا راص على زر النافذة عشر الى خمس ثواني وتظبط :xyxwave:

قطعت فيها 300.000 كيلو ولله الحمد

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
انا بنقل لكم بعض تجاربي
كان عندي جيب اكس تريل 2003 وكالته
1- بعد 3سنوات كانت ترتفع عندي الحراره وفي صوت المكينه وكنت وقتها طالب يعني مطفرين زين نعبي بنزيل رحت اقل الورش الي قال البساتم والي قال بلوف ومدري من ذا الحكي اخرها وديتها الوكاله وقالولي لازم تغير القزوز ومدري كم شغله يعني ب3000 ريال اخرها رحت راعي ليترات بالغلط وشاف السياره على طول قالي عندك شق في القزوز لازم تلحيم بعد ماطفح الكيف قلتله توكل على ربك ممكن ماكلفتني الى 250 ريال من بعدها راح الصوت ومن يومها لها 5سنوات الحراره ماتدعدا الربع

3- مره من المرات طالع من الدوام واشغل السياره ماتشغل تطلع صوت خروشه على الفاطي مايدور المحرك المهم وكنت في شركه وكلها اجانب واغلبهم اخوانا المصاريه عاد تجمعو وكل وحد يتفلسفلك من جهه تحس اللي قدامك صاروخ مو سياره المهم جبنا سطحه ودينها الورش الي قالي الدينمو تعبان واللي قالي عندي مشكله في الكمبيوتر المهم واحد منهم قالي عندك ضعف في الكهرب وسحن البطاريه وشتغلت وقالي يبيلها تغير بطاريه وطربه عاد غيرت البطريه بالحالها والى يعني لو من اولها سحنت البطاريه من احد الشباب وفتكينا من الخساير والمشاوير

3- قبل 6 اشهر تقريبا اشغل السياره ماتشغل فجئه من دون سابق انذار وكان موقف صعب لاني كان عندي مشوار مهم عاد مانكتبلي ذاك الليل السياره تشغل كان الوقت ليل قلت الصباح رباح وعلى طول من الصباح الباكر جبت سطحه ودفها عسان يعدلها عاد انا شغلتها اجر وتشتغل مثل الحلاوه وعطي الهندي 10 ريال وبعد يومين نفس الطريقه وجيب سطحه ووديها اقرب ورشه يمني الله يسامحه قالي طربت البنزيل عندك خربانه قلتله خلاص عدلها رحت القطع الغيار كان ثالث ايام العيد مقفلين قالي خلاص عطني افلوس وانا اجيبها لك قلتلها خلاص اليوم الثاني دق علي قالي تعال استلم السياره خذيته وخذيت القطعه القديمه وبعد شهر نفس المشكله ورجعت السياره له وقالي نفس السالفه الطرمبه خربانه :confused1: كيف مالي شهر مركبها عاد خليته وانا حزين الخاطر ولا راعي السطحه الله يجاه الله خير قال انا اعرفلك ورشه والله وروح لذيك الورشه اللي في داعوس وصغيره الى ثلاث يمنيه اول ماقلت السالفه لهم كل واحد نقز في مكان يتفحصه وفي الاخر قالولي ممكن طربت البنزيل ممكن تحتاج تغير وعطيته طربت القديمه بتاع الوكاله عشان يطابق مع الجديده عاد وقتها قفلو محلات القطع قالتلهم انا بجيب القطعه بكره من العصر ناصي المحلات بشتري القطعه وبروحله الى يدق علي يقولي وينك قلتله انا بشتري القطعه وبجيك قال تعال مايحتاج ركب القطع اللي بتاعت الوكاله الاصليه قال فيها وشخ نظفته واشتغلت

4- الطامه الكبره قبل شهرين تقريبا رحت اغير الزيت عند بترومين عاد قالي في زيت ينحط في المكينه بعد ماينزل الزيت ويخلي الزيت في المحرك 5 دقايق وينزله ينظفها لك قلت اوكيه وخلصت اموري وعلى طور مسكتها خط مامداني 80كيلو الى الحراره ترتفع وقفت عبيت مويه ومشيت وبعد 50 كيلو نفس الحكايه وعبيت ومشيت وبعد 30 نفس الحكايه بعدها وصلنا ولله الحمد قلت الصباح رباح وفعلا من الصباح الباكر رحت وديتها عندي راعي لتيترات عشان يشوف الحراره السياره تمشي مافيها شي شاف اللديتر مافيه شي قال رح عند الميكانيكي والله وروحله الى يفتح غطا الماكينه الى يقولي الماكينه خربوط
وثاني وثالث نفس الحكايه وكنت والديره اللي انا فيها ماعرف شي فيها المهم عطيتها واحد من الجماعه الله يجزاه اللف خير وقلته شف سالفتها وداها الورشه يعرفها على قولته وقالي سمبر بس ماخبطت الماكينه وطلب راس واجه ماكينه وجلب بلوف ماكلفت 500 ريال على شغل يده 1500 ريال صلحتها من هنا بعتها من هنا بعد ماقطت فيها 300 كم ولله الحمد وهاذي حكاياتي مع السياره المبروكه
للفائده والمشاركه واسف طولت عليكم

تذكرت مشكله صارت بعد ماقريت موضوع اخونا moh2050

مره وقفت عند المحطه اعبي بنزين

بعد ماعبيت بنزين ومشيت وشغلت المكيف .... هواء حار !!!

دور يمين يسار وش السالفه كل شيء موجود وكيف قبل دقيقه كان ولا احلى !!!

المشكله مثل المشكله السابقه .... فيوز !!!!

حدثت المشكله قبل حوالي نصف سنة :

السياره تطفي الا في حالتين :
1- رجلك على البنزين
2- معشق بأحد تروس القير

مريت عند اكثر من شخص :
واحد يقول طقم اصلاح والثاني لازم غسيل كامل

وبالنهايه فيوز محترق هههههههههههههههههههه

المشكله كانت :

تحدث نقزه او رعشه كل عدّة ثواني طبعا والسياره شغاله
اثناء الوقوف وليس بالمشي سواء كان القير في : P , R , D , N
لكنه الرعشه او النقزه تزيد والقير في غيار طبعا والسياره شغّاله وبنفس الوقت
واقفه يعني المشكله تكون فقط والسياره شغاله وواقفه وليس والسياره ماشيه .

الحل :

تم تنظيف بوابة الثروتل بدي بواسطة بخاخ تنظيف الكاربوراتور وفوطه لمسخ الاوساخ ,
واختفت المشكله بنسبة 90 % ان لم يكن 100 % .

أنا مبطي كان معي كرسيدا نسيت موديلها
المهم وانا ماشي في امان الله وأسمع صوت كأنه طيارة
قوي جدا واطالع بالسما مابوه طيارات وديرتنا اصلا ما فيها مطار ..!

وانزل واطالع في السيارة ؟؟

وألقى الكفر صلخ علي غيرته ومشيت وانتهت المشكلة
أشوى إني ما رحت لميكانيكي نصاب كان قال المكينة تحتاج توضيب:emot19:

أستغرب من بعض المشاركات واحد عشان جلده تجك الكفر راح للوكالة ولكل الورش
وواحد طفت الولاعة يرجع لكتيب السيارة عشان يعرف انه فيوز وهلم جراااا

المشكلة : ارتفاع الحرارة عند السرعات العالية فقط "فوق 90"
نوع السيارة : نيسان صنى موديل2004

كانت مشكلتى ارتفاع الحرارة عند وصول السرعة فوق 90 وتصل الى 3 ارباع المؤشر
وعندما اوقف السيارة وافتح الغطاء اجد واسمع صوت غليان الماء فى المطارة ولكنه لاينقص الماء ولم اجد أى تهريب !!!
ولا ترتفع الحرارة عند السير بسرعه خفيفه او الوقوف عند الاشارة المرور مثلا او فى زحمة السيارات .

مع العلم اننى لااستخدم الماء وانما الدواء الاخضر للراديتر ومع ذلك وبسبب اهمال منى لاننى لم اقم بتنظيف" تشييش" الراديتر مما تسبب فى ترسب الاملاح فى مواسير الراديتر
مما جعله يعيق مرور الماء في دائرة التبريد , والحمدلله قمت بتشييش الراديتر بمبلغ 7 دنانير كويتى وانتهت المشكله
وارجوا ان اكون افدتكم ...

السلام عليكم

ياشباب معي لانسر 2007 عجزت اتحمل المكيف في هالحر قوة الدفع ضعيفة جدا لدرجة في الظهر اذا كان معي احد احطه آخر شيء ع 4 ولا يبرد وهواه موب بارد مرره وللعلم مغير غاز الفريون قريب ولا طول وامركي أصلي لكن مادري وش المشكلة ,,,

أبي حل للتبريد + دفع الهواء ,,

وشكرا

لي سوالف كثيرة منها:
جمس 2000 بكب مواسيرها اللي عند التانكي بلاستك وتهرب بنزين متيبسة ماحصلتها بجميع المحلات والوكالة وطولها لايتجاوز متر واحد ومافيها اي تعقيد ابد قال لي الموظف في التوكيلات لازم طلبية تجي بعد شهر قيمة الماسورة 400 ريال تقريبا..... لاحظ السيارة فوق الحفرة بورشة ومنزل التانكي... قلت والله امعصي
استشرت شخص ماعنده ورشة يصلح سيارات بجانب مزرعتة قال لي اشتر اهواز قيمة المتر ب10 ريال اشتر قفيز وامورك طيبة ..... ماصدقت خبر واشتريت الاهواز وعدد من القفيز بما لايزيد عن 30 ريال.... والامور اكثر من طيبة وانتهت المشكلة.


آخر مشكلة صادفتني في سيارة فورد ماركيز 98 ارتفعت الحرارة صدفة وخرج الماء والحمد لله سلمت المكينة. رحت لورشة وبقت السيارة 3 أيام تشييك الكهرب قالوا حساس المروحة اللي براس المكينة مكسور شريت واحد ب90 وكلفني التركيب والتشييك 250 وبعدها بيومين رجعت نفس الحراره والمروحة لم تشتغل
افتح الكبورت واضرب الفيش ويمشي الحال
آخر مره لاحظت ان الفيش ناسع لانه متوسع ومايمسك
الحل: حصلت سيم نص متر وشديت الفيش وانتهت المشكلة
النتيجة خسارة 340 ريال وايقاف السيارة 3 ايام والحل سيم لاقيمة له ماديا ولكن له قيمة كبيرة في حل المشكلة.
السيارات عجايب

تحياتي للجميع:xyxwave:

ياجماعة الخير ابى منكم الفزعه مفتاح سيارتي ضاع اللنترا 20010 وابغى اعرف منكم الحل وجزاكم الله الف خير :smilie20: تكفون ابي الرد بي سرعه

السلام عليكم

حياكم الله جميعاً واشكركم على تفاعلكم وطرح تجاربكم والموضوع اصبح مرجع لجميع الاعضاء الذين يعانون من مشاكل في سياراتهم

تحياتي لكم وفي انتظار المزيد من تجاربكم المميزه

يا ليت تفيدنا ايش اسم محل جاركم و فين مكانه وخاصة اني من مكة يعني كل يوم وانا طب عنده ::smilie16:

و شاكر لك مرورك

عندي تجربة أخرى

سيارتي ماكملت 50 ألف كلم ذيك الأيام ، طلع صوت بالدينمو ( من غسيل المكينه لاعادت ) لاحد يغسل ياجماعه الا في محلات التلميع المتخصصه مع الضمان بعد ، خصوصا السيارات الحين كل مالها تتعقد

المهم
رحت للوكالة وصلحوها على الضمان ( فحمات دينمو) ، بعد 3 سنوات تقريبا رجع صوت الأزيز حق الدينمو
وصار عالي ، لكنه يشحن ، ويوم من الأيام وانا أسوى صيانه بالوكاله قلت شوفولي الدينمو

قالوا خلاص لازم جديد !

الجديد بالوكالة بـ 2600 تقريبا !!

عند الموزعين من 1980 وحتى 2300 أصلى طبعا

قلت هين ماراح أدفع إلا لو سيارتي لكزس وقتها

رحت لكل المحلات وفكرت بالتشليح ، بس أنا فيني طبع أحرص على الجديد لو درجة ثانية ، أفضل لي من أصلي أشتريه من التشليح وضمانه ولاشهر !!

الإ أذا بشتري تكاية أو أزرار كونسول مثلا كذا ممكن أروح التشليح

وأنا أفرفر وصلت أخر محل لقيت عنده ياباني أصلي درجة ثانية ، مخصص لكورولا من 2001 وحت 2007 ، يعني الأفضل بعد حق الوكالة مباشرة
قلت بكم ؟

قال بــ320 :bigggrin:

ومع الضمان سنة ، ولو ضاعت الفاتورة الضمان ساري !!

قلت هات أشوف ، ويوم شفت japan طيبة الذكر قلت توكلنا على الله

وأنا في داخي أقول : لو أستمر معاي سنة كفاية ، يعني كل يوم أدفع أقل من ريال هههههه

المهم حصلت قصة أخرى

رحت لحبيبنا المصري بالوكالة الفرع القديم ، المهم قلت يالله ركبوه ، بعد لحظات ناداني وهو مندهش ( وكان معه مهدنس ثاني جاء معه ) وقال :

معليش أصل سياستنا مانركب إلا الأصلي !!

قلت شف يالحبيب ، أنتم بس ركبوه ، وهذا كلمة مني ، لو طلعت من بوابتكم وأحترقت السيارة أنتم غير مسؤؤلين نهائيا

أهم شيء ركبوة كويس

وركبوه والحين له فوق سنتين والحمدلله والمنه

أما الدينمو القديم ، ركبت له رمان ياباني بـ 80 ولا أعرف إذا كان كويس أو لا ، وخليته عندي إحتياط



شكرا أتعبت عيونكم معي :smile:

أشكر القائمين على هذا الموضوع وأتمنى تثبيته على طول ، لأنه صار مرجع للمعلومات

عندي كورولا 2004

المشكلة الأولى : أصوات زي خرير الماء بالطلبون ، وأحيانا ثقل بالدركسون

ثقل الدركسون كان بسبب بكرة طرمبة الدركسون ( الباور ستيرينج ) ، البكرة كانت مائله وتقلب السير !!

غيرت السير مرتين ، بعدها عدلت البكرة عن طريق فليبني أعرفه

الحين بقى مشكلة صوت زي جريان الماء هذا

صار السبب تافه جدا ، علبة الدركسون فاضية !

يعني الدودة تهرب مع الوقت ، واللي خلاني ماأشك في علبة الدركسون ، أنها كان لونها غامق من الخارج من شريت السيارة ، يعني كنت أظن انها لسى مليانه


المشكلة الثانية : السيارة تدق سلف ، لكن ماتشتغل الأ بعد محاولتين أو 3 بالغالب

رحت لورشة ، فك لي الثروتل ( الخانق أو الدعسه ) وحاول يوزنه وأنا ماكنت مقتنع باللي يسويه 100 %

المهم مانفع ، وانا كنت شاكك أن أحد البخاخات مايعمل ، بعدين غيريت توقعاتي ، لأن البخاخات عمرها طويل خصوصا لاصار الموتر جديد ومحافظ عليه

وخلال بحثي عن السبب صارت لي قصة طريفة ومضحكه ، رحت لأحد فروع عبداللطيف جميل المفتتحه مؤخرا

سألت المهندس عن المشكلة ، فرد رد كدت أنفجر من الضحك ، تدرون وش قال ؟

قال مشكلتك عاديه ، أنا الفورد حقتي ( معه فكتوريا 95 ) ماتشتغل من أول دقه !!

بالله هذا رد ؟

بعدين يوم صرت ضد رأيه ، قال خلال ننظف لك بخاخات ، أنا أنغثيت وطلعت

قلت ياولد ليش ماتروح للفرع القديم لعبداللطيف جميل ، اللي كنت أشيك فيه موتري يوم كان جديد ( الله ياذيك الأيام :smile: ) ، خصوصا وأني أعرف هناك مهندس مصري خلوق و سبق أن تعاملت معه


رحت وقال عندك مواصير البنزين متسخه ولازم تنظيف كامل ، طبعا أنا واثق من الرجال لأن هالفرع هذا بالذات تشخيصهم للأعطال ممتاز عن تجربه ، قلت بكم ؟

قال 650 ، قالت بشرط ، إذا ماراح المشكلة ماراح أدفع ، تراني على قد حالي

ضحك وقال تطمن

وأنحلت المشكلة ولله الحمد



وبكذا نصيحتي تكون كالتالي :

لما يذم أحد لك وكالة ما ، ربما هو يكون قابل موظف سيء ، بينما باقي الفروع تقريبا أغلب موظفيها ممتازين !!
والخدمة ممتازة بشكل عام أيضا ، فلا تستعجل بالحكم

أنا شخصيا ، تعرفت على هذا ألأخ المصري ووثقت علاقتي فيه ، بصراحه ساعدني كثير ، وأوقات يخصم لي شي يسوى ، خصوصا أن صيانة الوكالات نار

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته موضووع بالفعل مميز تشكر عليه
السيارة فوورد موديل 98 وانا ماشي بالطريق مسافر حسيت عزم السيارة قل والقير يبدل من الثالث للرابع كل شوية والعكس وانا كنت ادوس مره وارفع رجلي مره المهم طفت السيارة
وبصراحة حسيت انها القاضية شغلت السيارة اشتغلت ومشت بس تقطيع وعزم ماش
اطريت اروح للورش وقلت راح افحص كمبيوتر سويت فحص قالي الفني (كل الكويلات خربانة وراح تكلف 1200 ريال .....
مشيت وخليته فتحت الكبوت وجيت افصل افياش الكويلا واحد ورا الثاني الين حسيت ان السلندر 3 مايشتغل مظبوط غير البخاخ في البداية ماش غيرت الكويل ماش فتحت البوجي ولقيته مطعووج ومادري ايش اللي جاه غيرت البوجي مستخدم وشغلت السيارة وبعدها صارت تمام لا تقطيع ولا تفتفه ... من 1200 الى 0 ريال