السبت 13 يونيو 2026
عاجل

اخواني لدي صوت في القير والحمد لله....!!!!

ورشة السيارات مغلق
13 رد 29,085 مشاهدة 4 مشارك الأقدم أولاً
t
tk2000 @user_11142 · 13-12-2005
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته:

عسى جميع اخوني الفنيين والقراء بخير .

كان لدي صوت في مقدمة القير وبتحيدي في البطيخة كلما ذهبت الى المتخصصين في اصلاح القير الاتوماتيك قالو جبلك بطيخة !!!! قلت لهم حمراء او بيضاء ههههه.....بنكت ... المهم رحت واشتريت وحده مستعملة .... وتفقت مع ورشة في المنطقة الصناعية متخصصة...وللاسف... المهم قلي بعد يوم راح تجهز ... رحت وقلبي غير مطمأن... رجعت على الموعد
قال اووو للاسف جميع الرفعات مشغولة ... اعطاني موعد الى اليوم التالي ... اتصلت رد اخ غير المسؤل الذي اتفقت معه قال ان السيارة جاهزة طبعاً اطربت فرحا قلت له وش صار فيها ... قال غيرنا الفلتر والزيت .... ما حبت اذكر موضوع الفك

رحت قبل الظهر اتفاجئت بان السيارة تحت وقال المسؤل لا تقدر تاخدها الان حتى نطمأن على سلامة القير.......

قلت طيب متى قال بعد العصر قلت طيب ....................المهم اخدت السيارة وتفاجاء بعد يوميين !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ان القير ما نفك قلت حسبي الله ونعم الوكيل ...........المهم رجعت واعترف الرجال بعد كثرة المداعبة والتهرب من هذا الامر المحرج وهو اكيد بالطبع يعرف الموضوع وماتحتويه من حيثيات فارجع لي المبلغ كامل والحمدلله سلمنا من شره
وكيده .

الله يستر على الاخوة الذين وقعوا في حبالهم.....بالنسبة للموضوع في كلام اكثر من كذا ولكن اختصرت وكتبت المهم ...

**السؤال ماهو افضل زيت للقير الاتوماتيك ويدوم طويلاً؟؟؟
** لماذا اختفى الصوت في البطيخة؟؟؟

واذا سمحلي الاخوة المشرفيين التشهير بالورشة فانا ليس لدي مانع للعضة والعبرة والله من وراء القصد .
نوع السيارة لكزس جي اس 300
t
tk2000 @user_11142 صاحب الموضوع · 21-12-2005
اخ صالح السيارة موديل 93
وشكراً لك على التفاعل
وتقبل مني جزيل الشكر
s
salehhd @user_17805 · 20-12-2005
السلام عليكم

بصراحة انا استخدمت زيت AC في سيارتي القديمة لكسز 300 اي اس موديل 2000 عند تغيير الزيت في 20000 الف ومرى اخرى في 40000 الف مع الفتر وانا من الاشخاص الي مايفتح كبوت السيارة الا وقت تغيير الزيت فقط

وكذلك استخدمة في سيارتي للكزس 300 اي اس 2003 عند تغيير 20000 الف اما تغيير 40000 الف مع الفلتر فحطيت زيت لكسز وكان سعرة في حدود 55 ريال

وكذلك استخدمة في قير سيارتي القديمة الهوندا اكور موديل 92 والاخرى 98 ولم اعاني اي مشاكل مع ملاحضة اني لا افحص الزيت الا عن النقص فقط فزيت القير حسب علمي لايفقد لزوجته بسرعة مثل المحرك

اخيراً في الكارتير يوجد قطع من الغناطيس لتجميع براد الحديد الذي ينتج من الاحتكاك وهذا يجب ان ينظف عند تغيير الفلتر

هذا ما استطيع ان افيدك فيه فقط
واسف على التقصير
اخوك
صالح

على فكرة كم موديل السيارة لو تكرمت
t
tk2000 @user_11142 صاحب الموضوع · 20-12-2005
اخي صالح انا مغيير الفلتر جديد ولم يتجاوز 15000 كيلو متر واتسخ
بالنسبة لدرجة الزوجة على ماعتقد انها واحدة في جميع زيوت اترانسمشن

ولكن تحمل الزيت الدرجة حرارة القير تختلف حسب المواصفات!!!
يقال ان ال ايسى ديلكو جيد هل لكم علم بدلك افيدونا

اخي انا ماخد الزيت من نفس قطع غيار لكزس بطريق المدينة (عبداللطيف جميل) الوكيل
s
salehhd @user_17805 · 19-12-2005
السلام عليكم
اخي العزيز
هناك زيت خاص لسيارات لكزس وليس لتويوتا
والاتساخ السريع سببة هو عدم تغيير الفلتر فالفلتر يحتاج الى التغيير كل 40 الف مع الزيت حسب علمي
على العموم هناك زيت امريكي من gm ويقال انه افضل زيت للفير الاتماتيك ولاكن

انتبة الى درجة اللزوجة المناسبة لسيارتك
t
tk2000 @user_11142 صاحب الموضوع · 19-12-2005
اشكرك اخ صالح على الرد والمشاركة ولكن

زيت تويوتا يتسخ بسرعة .... وهو لم يتجاوز 15000كيلومتر نريد زيت افضل منه ... علماً بانه معبا داخلياً
فماهو احسن زيت للقير الاتوماتيك يعش طويلاً ؟؟؟ وتحمل درجات الحرارة العالية؟؟؟
نأمل من جميع الاخوة المشاركة والافادة بتجاربهم

اخ فني شكراً على الرد والافادة.
ف
فني سيارات @user_8460 · 18-12-2005
t
tk2000
اخي فني ممكن يكون مشكلة الصوت التي طعلت في الكونفنتر هي لاني دائم اترك السيارة على D عند التوقف في إشارة ضوئية او وقوف مؤقت..... لانهم يقولون لا تكون دائماً تحول من D الى N عند وقوفك في اي مكان لان هذا يتعب الصحون الداخلية للقير

نأمل منك اخي فني سيارت الافادة في ذلك حتى تعم الفائدة


احتمال ضعيف ولكن المعروف ان هذه الوضعيه ماتاثر خاصة اذا كان التوقف بسيط
s
salehhd @user_17805 · 18-12-2005
السلام عليكم

اللكزس لها زيت خاص يباع عند عبداللطيف جميل وسعرة في حدود 5 ريال

ولازم يتغير الزيت بعد 20 الف ويتغير الفلتر كل 40 الف
وهذا عن تجربة بسيارتين لكزس استخدمتها
t
tk2000 @user_11142 صاحب الموضوع · 18-12-2005
اخي فني ممكن يكون مشكلة الصوت التي طعلت في الكونفنتر هي لاني دائم اترك السيارة على D عند التوقف في إشارة ضوئية او وقوف مؤقت..... لانهم يقولون لا تكون دائماً تحول من D الى N عند وقوفك في اي مكان لان هذا يتعب الصحون الداخلية للقير

نأمل منك اخي فني سيارت الافادة في ذلك حتى تعم الفائدة
t
tk2000 @user_11142 صاحب الموضوع · 17-12-2005
لقد غييرة من قبل زيت تويوتا الاصلي الخاص بالقير الاتوماتيك ولكن للاسف لم يدم طويلاً

بل بعد 25000كيلومتر اسود والفلتر اتسخ وطلع صوت بالكونفنتر

فما هو الحل في استخدام نوعية الزيت

نامل منكم المشاركة

حسب الخبرة
U
UCF21 @user_19853 · 16-12-2005
بعض قيور تويوتا/لكزس يصلح لها زيت دكسرون الأمريكي وبعضها ما يصلح له إلا زيت تويوتا الأصلي فنصيحتي لك إنك تروح لوكالة تويوتا وتتأكد وش نوع الزيت اللي يصلح لسيارتك.
والسلام عليكم.
ف
فني سيارات @user_8460 · 15-12-2005
س1/يوجد في سوقنا السعودية كثير من انواع زيوت الترنسمشن فعلا سبيل المثال يوجد زيت بالبيد مصنع داخلياً وبالبيد خرجياً لاحظة الفرق بينهم الداخلي لونه احمر فاتــــح والخارجي احمر داكــــاً....هل الاحمر الفاتح هو الاجود حسب قول الكثيرياً ؟؟؟
اسمح لي اخوي ماعندي فكره عن هذا الموضوع لان الزيوت عندنا في قطر مستورده من الخارج ومراقبه بحسب علمي


س2/هل بالامكان تغيير الزيت بدون الفلتر كل 8000 كيلومتر وذلك لوجود الصرة الخاصة بتفريغ الزيت ؟ ومع الفلتر كل 24000 كيلومتر للحفاظ على سلامة القير علماً بان التغيير غير مكلف بدون الفلتر؟؟؟
كلام معقول جدا ولكن لا ارى له داعي فزيت الجير يستحمل حتى 60.000 او 80.000 الف تغيره مع فلتر احسن وهذا شئ راجع لك


س3/هل زيت الدركسون والترنسمشن واحد؟
نعم زيت الدركسون اي زيت الباور ستيرنج هو نفسه زيت الجير الاوتوماتيك

س4/ماهو الدور الذي يقوم به الكونفنتر في السيارة واذا تعطل هل تقف السيارة عن السير؟
الكونفتر تقدر تقول هو المسؤول عن فصل الجير عن الماكينة في حاله التوقف مثلا انت توقف توقف كامل و الماكينة دايرة و وضع الجير على الـــD برغم من التشابك بين الماكينة و الجير المسؤول عن هذا الشئ الكنفنتر
لانه عبارة عن شرايح مروحة بها زيت وهناك نوعيه بها مغناطيس وبعض التعقيدات و لكن الشائع اكثر هو الكنفونتر الزيت اذا دارت الماكينة بقدر اكبر يكون دفع الزيت كبير وبتالي يضغط على شرايح الكنفينتر لتدوير الجير من الداخل و الدفرنشين وباقي العملية المعروفة لاطارات


س5/زيت الكرونا(علبة التروس الخاصة بدفع الخلفي) يغيير ؟وكل كم كيلو متر؟
زيت الكارونه اذا كان فيه لزوجة كافيه لايغير وان كان ناقص تزيده
بس اذا شفت فيه نوع من بقايا برادة حديد لو بسيطة بفضل تبديله وهناك الكثير من يعتقد بان تبديل زيت الكارونه يؤدي الى خرابها ولكن هذا معتقد ليس له اساس مكانيكي

اسف استاذ فني سيارات ان كنت اطلت عليك الاسئلة ولكن كرماً منك تفضلك بالاجابة واستفادة جميع القراء من خبراتك.
حياك الله حاضرين جزاك الله خير
t
tk2000 @user_11142 صاحب الموضوع · 14-12-2005
اخي فني سيارات اشكرك على الرد والمواساة وجزاك الله الف خير...

بالنسبة للكنوفنتر بعد تغيير الزيت اختفى الصوت لاني رأيت الفلتر متسخ جدا ممكن يكون السبب في عدم دفع الزيت الى الكونفنتر بشكل كافي .....
استاذي فني لدي بعض الاسئلة ممكن........

س1/يوجد في سوقنا السعودية كثير من انواع زيوت الترنسمشن فعلا سبيل المثال يوجد زيت بالبيد مصنع داخلياً وبالبيد خرجياً لاحظة الفرق بينهم الداخلي لونه احمر فاتــــح والخارجي احمر داكــــاً....هل الاحمر الفاتح هو الاجود حسب قول الكثيرياً ؟؟؟

س2/هل بالامكان تغيير الزيت بدون الفلتر كل 8000 كيلومتر وذلك لوجود الصرة الخاصة بتفريغ الزيت ؟ ومع الفلتر كل 24000 كيلومتر للحفاظ على سلامة القير علماً بان التغيير غير مكلف بدون الفلتر؟؟؟

س3/هل زيت الدركسون والترنسمشن واحد؟

س4/ماهو الدور الذي يقوم به الكونفنتر في السيارة واذا تعطل هل تقف السيارة عن السير؟

س5/زيت الكرونا(علبة التروس الخاصة بدفع الخلفي) يغيير ؟وكل كم كيلو متر؟

اسف استاذ فني سيارات ان كنت اطلت عليك الاسئلة ولكن كرماً منك تفضلك بالاجابة واستفادة جميع القراء من خبراتك.
ف
فني سيارات @user_8460 · 13-12-2005
اخي العزيز احسن زيت هو الي يقولون لك عنه الوكاله و اكثر الزيت جيده وفي مستوى جيد
و الباقي مجرد سمعة واسم تجاري ام المواصفات متقاربه جدا

المهم هو سؤالك عن البطيخة و كيف اختفى الصوت الحمد لله الي الله فكك منهم ورجعت فلوسك منهم
وبحسب معرفتي يمكن اكون غلطان ان الكونفنتر الي قلت عنه بطيخة مافيه شي اصلا وهو قال لك هذي المشكله علشان تعرف انه 100% فك الجير لانها تركب بين الجير و الماكينة
فهو حب يبين لك انه اشتغل وتعب في تصليح الجير فقال لك ان الخراب في الجير وهو يمكن مجرد صوت وكانت سيارتك فقط تحتاج الى تبديل زيت مع فلتر
وذا هو غالب الظن
او بحسب ماذكرت انت من القصة
بحسب علمي ان الكونفنتر يخرب مرة وحدة وليس تدريجيا او يظهر فيه صوت خفيف لانه عبارة عن مضخة زيت اذا صار فيها تسريب او كسر في الريش تخرب مرة وحده والله اعلم