نيسان مورانو استوحت اسمها من جزر الأدرياتيك كان زجاج مورانو الفني الذي تتم صناعته في جزر الأدرياتيك قرب مدينة البندقية، مصدر وحي للاسم الذي أطلقته نيسان على سيارة مورانو المصنفة في خانة السيارات الرياضية المتعددة الاستعمال، والتي تم طرحها أخيرا في أسواق دول مجلس التعاون الخليجي. مورانو هي مركبة نيسان الأولى في عالم السيارات المدمجة بين الدفع الرباعي والسيدان، وهي تمزج بين الأداء العملي التي تتمتع به سيارات الدفع الرباعي وبين الراحة التي تتميز بها سيارات السيدان. وتتميز مورانو عن منافساتها بالتصميمين الخارجي والداخلي المميزين، إضافةً إلى تسارعها وتجاوبها المدعومين بعدد وفير من وسائل السلامة والأمان اللذين أضافت نيسان إليهما مجموعة من المواصفات التقنية المتطورة والسهلة الاستعمال.ر ويعتبر تاكيشي ناكاجيما، المدير الإقليمي لدى نيسان الشرق الأوسط: «إن مورانو كانت خطوة نيسان الأولى في عالم السيارات المدمجة، وكان هدفنا أن نخرج بسيارة تتميز عن باقي سيارات فئتها لجهة التصميم والأداء والراحة والعملانية والتقنية، أي توفير سيارة ممتعة وعملية في ذات الوقت». تتوفر مورانو بمحرك من 6 اسطوانات سعة 3،5 ليتر بقوة 266 حصاناً عند 5800 دورة في الدقيقة يرافقها 36,2 كلغ ـ م من عزم الدوران، الذي يتوفر عند مستوى 3600 دورة في الدقيقة بالتعاون مع 24 صماماً وعمودي كامة علويين. وقد تم استعمال الألومنيوم المتميز بخفة وزنه في عدد من أجزاء المحرك الذي نال عمليات تطويرية خففت من نسبة الاحتكاك بداخله. وكانت النتيجة محركاً ذا تأدية عالية واستهلاك منخفض، تم ربطه إلى علبة تروس يدوية من 6 نسب، يمكن الحصول عليها بالفئة الأوتوماتيكية غير منتهية النسب CVTمما يوفر مستويات راحة وسلاسة وتجاوب مستمرين للمحرك، وعلى مختلف مستويات دورانه. وقد تمكنت نيسان من تحقيق مشروع مورانو بفضل قاعدة «اف اف ـ ال» المعروف، فبالإضافة إلى الفوائد التي توفرها هذه القاعدة على صعيد التماسك والتأدية، تساهم هذه القاعدة في تمكين المهندسين من إيجاد المكان المناسب لكل المكونات، كما تساعدهم في تنفيذ التصميم الذي يريدون. ويدل التصميم الخارجي بمعالمه المميزة على السبب الذي دعا مهندسي نيسان إلى تسمية مورانو بالتحفة الفنية المتحركة. فالمساحات الخارجية والواجهة الشبكية الأمامية التي تعتمد تصميماً معمارياً، بالإضافة إلى العمود الخلفي الذي يفصل بين الباب الخلفي وباب مقصورة التحميل تعتبر من العناصر الجمالية، خصوصاً أنها تندمج بالواجهة الخلفية لتوفر أشكالاً هندسية بأبعاد ثلاثية تمنح مورانو شكلاً جمالياً مميزاً ينعكس على شكل سيارة دفع رباعي عند النظر إلى مورانو من خط الوسط نزولاً باتجاه الأسفل، مقابل طابع سيارات السيدان الرياضية، الذي يبدو جلياً عند تأمل المساحات الزجاجية العلوية. أما باب مقصورة التحميل الخلفية الذي تمت صناعته من خليط من المواد البلاستيكية المدعومة بالحديد الصلب، فترفع من طابع النحت الفني الذي يميز الجزء الخلفي من السيارة التي تم تزيينها بمصابيح خلفية عمودية. من ناحية أخرى، دعمت نيسان تصميم مورانو بعدد من العناصر الانسيابية شأن الحمايات السفلية المخفية وعاكسات الهواء المحيطة بفتحات الإطارات. أما العجلات المعدنية الرياضية التي يبلغ قياسها 18 إنشاً، فتعكس مدى تطور تصميم السيارة حيث الدمج بين التصميم الداخلي والخارجي بديناميكية فريدة. وفي ما تم تصميم المقاعد بحيث توفر راحة عالية مع رحابة قصوى، جهز مقعد السائق بشكل يتيح امكانية تحريكه كهربائياً في 10 اتجاهات مختلفة، منها التحكم في مدى انتفاخ الجزء السفلي من ظهره، بالإضافة إلى قدرة التحكم الأفقي بمستوى دواستي التسارع والمكابح وإمكان التحكم بوضعية المقود أفقياً وعمودياً. من جهة ثانية، زودت نيسان المقعد الخلفي بجهاز خاص يمكن معه التحكم بدرجة ميلان ظهره، بالإضافة إلى إمكان طيه كلياً وجزئياً. أما التجهيزات الأخرى، فتشمل مكيفاً إلكترونياً للهواء يمكن التحكم في درجة حرارته بين جهتي المقصورة مع مجاري خاصة لإيصال الهواء المكيف إلى القسم الخلفي من المقصورة، ثم تثبيت مخارجها في العمودين الوسطيين، اللذين يفصلان بين بابي السيارة الأمامي والخلفي.ر أما تجهيزات السلامة، فتضم أكياس هواء أمامية مزدوجة، مع مستشعرات لأحزمة الأمان، بالإضافة الى أكياس هواء جانبية لراكبي المقدمة وستائر هوائية لركاب الأمام والخلف.
[center]رشّحت شركة (واردز كومية نيكايشن إنك) محرك نيسان في كيو V6 سعة 3.5 لتر، إلى قائمة واردز السنوية لأفضل 10 محركات للسنة الحادية عشرة على التوالي، ليصبح المحرك الوحيد المتواجد على القائمة باستمرار منذ تقديم الجائزة حتى الآن. يستعمل محرك في كيو في مجموعة من سيارات نيسان وانفينيتي الجديدة مثل ألتيما وماكسيما، وسيارة نيسان Z350 الرياضية، نيسان مورانو، نيسان كويست، بالإضافة إلى انفينيتي جي 35 سيدان وجي 35 كوبيه وانفينيتي إف إكس 35، وكانت شركة واردز قد قررت الترشيح على أساس محرك في كيو سعة 3.5 لتر كما هو مستخدم في سيارة انفينيتي جي 35 كوبيه.ويأتي محرك في كيو 2005 بتطورات تدعم قوته. فبعدما عدل محرك جي 35 إلى محرك أتوماتيكي أصبح بمقدوره إنتاج 289 حصاناً في 6.200 دورة لكل دقيقة، و37.9 كلغم من العزم في 4.800 دورة لكل دقيقة. وتظهر القوة القصوى لمحرك في كيو مع سيارة Z350 المصنعة في عيدها الخامس والثلاثين، حيث تصل إلى 294 حصاناً.وقد قام فريق من ستة محررين وكتاب من مجلة واردز أوتو ورلد ومجلة واردز لآخر أخبار المحركات وتكنولوجيا المركبات في الاشتراك في التصويت لأفضل 10 محركات، حيث تم دراسة عشرات المحركات في تشكيلة عريضة من المركبات
المـــــــــــــحــــــــــــــرك الجـــــــــــــبـــــــــــار ...
الداخـــــــــــــــــلـــــــيـــــــه من جهة السواقـ ...
تقيم مجلة وت كار <<< ذات مصداقية وموضوعية عالمية
الأداء ..... 4 من خمس نجوم ممتاز
الضوضأه ..... 3 من خمس نجوم جيد مرتفع
السعر ....... 2 من خمس نجوم سعر متوسط يميل للأرتفاع
النوعية والموثوقيه .... 4 نجوم من خمس .. مراتب وإكسسوار فاخر
الأمن والسلامه .. 3 من خمس نجوم متوسط
خلف المقود ..... 4 نجوم من خمس .. متعه في القيادة خلوص ورئيه ممتازه التحكم والسيطره في العربه متطور
جوده الأجهزه والمحرك 5 من خمس نجوم كواحده من أفضل سيارات العالم
drawGradient()
من الاماااام
من الخلف
شاشه داخل السياااره
[center]رشّحت شركة (واردز كومية نيكايشن إنك) محرك نيسان في كيو V6 سعة 3.5 لتر، إلى قائمة واردز السنوية لأفضل 10 محركات للسنة الحادية عشرة على التوالي، ليصبح المحرك الوحيد المتواجد على القائمة باستمرار منذ تقديم الجائزة حتى الآن. يستعمل محرك في كيو في مجموعة من سيارات نيسان وانفينيتي الجديدة مثل ألتيما وماكسيما، وسيارة نيسان Z350 الرياضية، نيسان مورانو، نيسان كويست، بالإضافة إلى انفينيتي جي 35 سيدان وجي 35 كوبيه وانفينيتي إف إكس 35، وكانت شركة واردز قد قررت الترشيح على أساس محرك في كيو سعة 3.5 لتر كما هو مستخدم في سيارة انفينيتي جي 35 كوبيه.ويأتي محرك في كيو 2005 بتطورات تدعم قوته. فبعدما عدل محرك جي 35 إلى محرك أتوماتيكي أصبح بمقدوره إنتاج 289 حصاناً في 6.200 دورة لكل دقيقة، و37.9 كلغم من العزم في 4.800 دورة لكل دقيقة. وتظهر القوة القصوى لمحرك في كيو مع سيارة Z350 المصنعة في عيدها الخامس والثلاثين، حيث تصل إلى 294 حصاناً.وقد قام فريق من ستة محررين وكتاب من مجلة واردز أوتو ورلد ومجلة واردز لآخر أخبار المحركات وتكنولوجيا المركبات في الاشتراك في التصويت لأفضل 10 محركات، حيث تم دراسة عشرات المحركات في تشكيلة عريضة من المركبات
المـــــــــــــحــــــــــــــرك الجـــــــــــــبـــــــــــار ...
الداخـــــــــــــــــلـــــــيـــــــه من جهة السواقـ ...
تقيم مجلة وت كار <<< ذات مصداقية وموضوعية عالمية
الأداء ..... 4 من خمس نجوم ممتاز
الضوضأه ..... 3 من خمس نجوم جيد مرتفع
السعر ....... 2 من خمس نجوم سعر متوسط يميل للأرتفاع
النوعية والموثوقيه .... 4 نجوم من خمس .. مراتب وإكسسوار فاخر
الأمن والسلامه .. 3 من خمس نجوم متوسط
خلف المقود ..... 4 نجوم من خمس .. متعه في القيادة خلوص ورئيه ممتازه التحكم والسيطره في العربه متطور
جوده الأجهزه والمحرك 5 من خمس نجوم كواحده من أفضل سيارات العالم
drawGradient()
من الاماااام
من الخلف
شاشه داخل السياااره
[/center]
