الجمعة 5 يونيو 2026
عاجل

Mustang Cobra 2003 SVT FRPP 690 HP !!

نادي السيارات الأمريكية مغلق
60 رد 12,292 مشاهدة 16 مشارك الأقدم أولاً
b
bashar_255 @user_12025 · 13-08-2005
يعني تجي تقول لي محرك الكورفت مواده مي جيدة بعدين تقول انها جيدة !!

حدد موقفك :D
ع
عميد السيارات @user_17163 Banned · 13-08-2005
يعطيك العافيه اخوي ][ اخـــــــوي .... على موضوعك الجميل والرائع

مشالله مكينتها جامده بالتعديل

ومشكور الف شكر ...

ونترقب كل جديدك بالمنتدى ...

اخوك !!!@ عميد السيارات
b
blue chevy @user_10595 · 12-08-2005
شنو إلي مو فاهمه يعني؟

قولي :D

بالنسبه للرابع

قصدي ان المحرك مصنع من اجود المواد

يعني محرك البورشه مصنعه من التيتانيوم الكامل فهل هذا غلط؟
M
MUSTANG-CAMARO @user_20644 · 12-08-2005
الله يسلمك اخوي HMATO

على فكرة اسمك حلو..حلوة هذي HMATO :D

تسلملي والله....تحياتي |3|
b
bashar_255 @user_12025 · 12-08-2005
blue chevy : اخوي ترى ردك متصاقع مع نفسه :D و خاصة البرجراف الثاني و الرابع :D
b
blue chevy @user_10595 · 12-08-2005
محرك ذكي ؟

أبو الشباب ترى السعة 7 لتر و نسبة الإنضغاط 11 الى 1 و بساتن مسطحة بالكامل و كل ذا عشان 505 حصان !


عيل الكوبرا إلي فيها سوبر جارجر وقوتها 465 حصان وحالتها حاله وأخر شئ تجيب لك تسارع 4.7 ث !!!!!!

طال عمرك هذا محرك على وشك انه ينافس الانزو وبورشه كريرا جي تي
وتسارعه 3.7 ث

المحرك صعب تعديله و مكلف لأني زي ما قلت لك كل قطعة فيه the best of the best


شدراك؟
من وين جبت المعلومه
تتوقع يعني ماراح يسوون كام اكبر ولا اكزوز ولا عامود كرنك؟
بحيث يعطيك قوة زياده عن 505 حصان وبالتالي يزيد لك فوق 100 حصان
ويسبق لك الانزو والبورشه وهو مرتاح

انا ما أقلل من الشفر لاكني أقول ان المنافسة حادة و قوية و كل الأطراف مو هينين و اذكرك بمحركات الهمي و محركات الـ 440 تبع الدوج ما يهونون


اي والله
محرك قوته 350 حصان
وإلي سعته 6.1 لتر قوته 425 حصان على ماتذكر

محرك مصنع بالكامل من الألمنيوم

الروس طبعاً ألمنيوم

البلوف على فكرة تراها مش ألمنيوم البلوف مصنعة من ( التيتانيوم )

السبرنجات و البوشرات ايضاً من التيتانيوم

الكرنك شد بلاده تقدر تحط عليه 1000 حصان بدون ما تطر تغيره

نسبة الإنضغاط كما ذكرنا 11.0:1


شتبي بعد :D


دون ما ابدل ولا قطعة ولا حتى بخاخ تبي توزن وزن تبي تضيف انتر كولر ضيف و حط سوبر شارجر الى 9PSI


كم يعطيك حصان على ضغط 9 ؟



ويعطيكم العافيه |3|
H
HMATO 4004 @user_20386 · 12-08-2005
M
MUSTANG-CAMARO
والله الموستنج يوم يوم يتوحش ويتطور

مشكورين على المعلومات


كلام سليم صح لسانك :D
M
MUSTANG-CAMARO @user_20644 · 12-08-2005
والله الموستنج يوم يوم يتوحش ويتطور

مشكورين على المعلومات
b
bashar_255 @user_12025 · 12-08-2005
الموجود في البكج اللي انت عرضته حق ford racing 690hp هو :

1. سوبر شارجر 14PSI
2.كام high-lift من فورد ريسنج .
3. روس high-flow .
4. فل اكزوست .
5. غيرو الدفرنش و حطو دفرنش الـ ratio فيه 373

هذي الشغلات اللي تعطي فرق تورك و HP

و بصراحة المحرك هذا لا يزال جديد لأنه من سنة 2003 و ما شفت له الا مطارحات حتى الآن و كلها 100% :D

موقع Whipple يقول كلام حلو بصراحة :

(Stock fuel system is ok for 13psi)

نظام البنزين فعال مع boost 13PSI

(get the same ultra-efficient Whipple twin-screw supercharger that’s utilized on the new 550HP Ford GT)

هذا السوبر شارجر نفسه اللي على الـ Ford GT

تحياتي :)
T
The Expert @user_11145 Registered User صاحب الموضوع · 12-08-2005
حياك بلو شيفي ..

و اخوي بشار ترى معظم القطع اللي ذكرتها موجودة على السيارة ..

أنا أتكلم عن قطع غير الموجود في القائمة .. اللي يجي بعدها في Stage
b
blue chevy @user_10595 · 12-08-2005
ماشاء الله كل هذي ردود

بكره جايلك :D
T
The Expert @user_11145 Registered User صاحب الموضوع · 12-08-2005
شوووووف هذين الرابطين تعرف كل القطع اللي مركبة واللي تحتاج تتركب ..

هذا يقولو فيه انه ممكن ايصال الضغط الى 25 ..
http://www.whipplesuperchargers.com/product.asp?ProdID=1204

وهذا القطع اللي مركبة ..
http://www.fordracingparts.com/announcements/news10.asp
b
bashar_255 @user_12025 · 12-08-2005
بالنسبة للكوبرا الـ 2003 فما اعرف عنه الكثير

لاكن انك تقول لي 25PSI !!

ترى انت قاعد تتكلم على شي خيالي لبساتم محرك كبير ستوك و انا ما استغربها من الكوبرا بصراحة :)

ترى هالموضوع طويلا لاكن بعطيك لمحة

اكيد لما تجي تحط هالضغط كله على محرك بتحتاج الى انك تعدل في أغلب قطع السيارة و على سبيل المثال

تحتاج روس أكبر تدخل هوا أكثر مع سبرنجات مرنة أكثر و كام و روكرات تعطيك لفت أعلى و ثروتل بد كبير و هدرزات و اكزوست سستم جديد ينفس عن المحرك و انتركولر كبير عشان يبرد على المحرك و يمكن تحتاج الى رديتر جديد و تحتاج تعدل بالبخاخات تشتري انجكترات أكبر و ثلاجة جديدة و ........

يبيله جلسة :D
T
The Expert @user_11145 Registered User صاحب الموضوع · 12-08-2005
نسيت أقول انه السوبر شارج Whipple هو نفس اللي مركب على الـ Cobra 690 HP
b
bashar_255 @user_12025 · 12-08-2005
T
The Stang
أنا قصدي زي ما كتبت عن بساتم الكوبرا تكتب عن الكورفت .. لكن الظاهر ما عندك معلومات عن الكورفت و مهتم بالفورد أكثر :D


محرك الـ LS7 هو أفضل شي حصل لشركة شفروليت حتى الآن :)

محرك مصنع بالكامل من الألمنيوم

الروس طبعاً ألمنيوم

البلوف على فكرة تراها مش ألمنيوم البلوف مصنعة من ( التيتانيوم )

السبرنجات و البوشرات ايضاً من التيتانيوم

الكرنك شد بلاده تقدر تحط عليه 1000 حصان بدون ما تطر تغيره

نسبة الإنضغاط كما ذكرنا 11.0:1

البساتن ألمنيوم مصنعة بطريقة الكاستنج و ترى حق الموستنج الجيتي و الكوبرا أفضل منها لأن الكاستنج يستعملو سلكون أعلى بكثير من الفورجد و يعملوه عن طريق صب خليط الألمنيوم و هي طريقة أسرع و أرخص من الفورجد


بقية المحرك ما اعرف عنه شي للأسف
T
The Expert @user_11145 Registered User صاحب الموضوع · 12-08-2005
مشكوور اخوي بشار على التوضيح ...

انا متحير من شي واحد !!
في موقع السوبرشارج Whipple أنه يمكن زيادة الضغط الى 25 PSI .. مع تعديل بعض القطع في السيارة حق الريس ..

ممكن احد يوضح ويش ممكن تكون ؟؟
b
bashar_255 @user_12025 · 12-08-2005
b
blue chevy


مع احترامي للموستنق
محرك zo6 لا يتقارن ابدا مع محرك الكوبرا

لأن قوته 400 حصان
اما الكوبرا مع السوبر 390 حصان

تنفسه طبيعي وقوته 400 حصان
محرك ذكي

لو تقارنه قارنه مع ls1
إلي قوته 350 حصان


محرك ذكي ؟

أبو الشباب ترى السعة 7 لتر و نسبة الإنضغاط 11 الى 1 و بساتن مسطحة بالكامل و كل ذا عشان 505 حصان !

اول شي ما تفرق عندي اذا المحرك ذكي لو لا

المحرك صعب تعديله و مكلف لأني زي ما قلت لك كل قطعة فيه the best of the best

اما محرك فورد 4.6 GT أقدر أركب له شارجر و احط فيه 4 PSI و بدون ما ابدل ولا قطعة ولا حتى بخاخ تبي توزن وزن تبي تضيف انتر كولر ضيف و حط سوبر شارجر الى 9PSI بدون ما تلمس البلوك ، تعديلاتك كلها على الراس ...

محرك الكوبرا فيه من الخيارات شي ما تتوقعه و السبب هو السوبر شارجر

السوبر شارجر من ميزاته انه بالقوة اللي المحرك عليها يصرف بنزين أقل من أني اروح ازود المحرك N/A عشان يوصل لنفس القوة

ولكلام كثير ما ينتهي

انا ما أقلل من الشفر لاكني أقول ان المنافسة حادة و قوية و كل الأطراف مو هينين و اذكرك بمحركات الهمي و محركات الـ 440 تبع الدوج ما يهونون ;)
T
The Expert @user_11145 Registered User صاحب الموضوع · 12-08-2005
أنا قصدي زي ما كتبت عن بساتم الكوبرا تكتب عن الكورفت .. لكن الظاهر ما عندك معلومات عن الكورفت و مهتم بالفورد أكثر :D

و دخل الهارلي ديفدسن ما ورانا شي :D :D
b
bashar_255 @user_12025 · 12-08-2005
لأن ما فيه مقارنة بين محرك الـ 281 الكوبرا سوبر شارج و الـ LS7

يكفيك ان الـ Z06 قيمتها 65.800$ بينما الكوبرا 35.000$

فيه معلومات اعرفها في الفورد ما اعرف مقابلها في الشفر و فيه معلومات في الشفر ما اعرف مقابلها بالفورد فما اقدر أعمل مقارنة مفصلة للمحركين

و اذا بنتكلم عن التحمل و سهولة التعديل انا أفضل ان ندخل محرك الـ Lightning بالموضوع :D

لأن هذا المحرك مشابه للموجود على الـ GT-40 مع بعض التعديلات :)



450 تورك !!

و ما انصح ندخل هارلي ديفدسون بالموضوع :D
T
The Expert @user_11145 Registered User صاحب الموضوع · 12-08-2005
أخوي بلو شيفي

أنا قصدي نقارنه في نوعية البساتم و مكونات المحرك بس ( مجرد مقارنة )