ايش رايكم في هالعرض من الحمراني+ استفسارات لأصحاب الباترول 2005

مشكور اخوي باسات
احس اني تعبتك معي...........
اشكر لك كفاحك في موضوعي
________________________________________________________________________________________
باقي الشباب: فين ارائكم؟؟؟؟؟؟

لا تتعبوني برفع الموضوع كل فترة
الظاهر فيه بعض الشباب يبغون دعوة بالاسم؟؟؟؟؟؟
والله يستاهلون بس ما ودي نذكر اربعة ولا خمسة ويزعلون البقية

بس الجديد يقولو ن انه مايصرف بنزين ومبروك مقدما

يااخي العزيز صرف الباترول اكثر من المتوسط ويرجع السبب لمحركه القوي وهذا الكلام من واقع تجربه

مشكور اخوي باسات
الجودة خالصين منها عارف انه يكرف ويتحمل
بس انا اسأل عن اشياء ثانية مثل الصرفية وغيرها

ياخي الكريم خالي معاه واحد موديل 2002 فل كامل ويمدحه ويكرف كرف الحمير وكل اسبوع يروح يطعس

انا غيرت رايي
ممكن اخذ سوبر سفاري
القسط الشهري بـ 3550 تقريب
يزيد فيه

فرامل مانعه للغلق - شاشة للبوصلة ودرجة الحرارة-زينون-اقفال دفرنس-فتحة-طبلون الكتروني



ايش رايكم

الاخوان: باسات-نيساني
اشكر لكم المساعدة
بس انا محتاج رأي اصحاب الباترول انفسهم

عرررررررررررررررررررررررررررررررض ممتاز ويستاهل الباترول

واليك بعض المعلومات عنه منقوله من احد منتديات السيارات

نبدأ
يتميز باترول 2005 بتجدد ظاهر في شكله الخارجي والداخلي مثل بطانة الأبواب والفرش ومساند اليد المبطنة ولوحة التشغيل الجديدة التصميم.
إضافة إلى تصميم أنيق وملامح مطورة للمصابيح الأمامية الثلاثية الأبعاد والرفارف الأمامية والخلفية والدرجة الجانبية وإطار معدني قطره 17 إنشاً ومقابض للأبواب بألوان متناسقة.
ومن الخلف تظهر التغيرات في مصابيح أكبر وأقوى وحاملة العجلة الإضافية الحديثة التصميم ولوحة الأرقام واسم باترول.
وسيجهز باترول الجديد بأربع فئات هي سوبر سفاري، سفاري، GL و S.

المحرك والتعليق
يتوفر نيسان باترول 2005 بخيارين لمحرك ذي ست اسطوانات بسعة 4.8 ليترات يعطي قوة 280 حصانا أو بسعة 4.5 ليترات يولد قوة تبلغ 230 حصاناً، وكلاهما بناقل حركة ذي خمس سرعات يدوي أو أوتوماتيكي.
ومحرك تي بي 48 دي اي المجهز بنظام التحكم بتوقيت الصمام VTC ونظام نيسان للتحكم بالحقن المباشر NICS يوفر قوة وعزم دوران أكبر على الطرقات الوعرة والرملية وسرعات عالية على الطرقات السريعة. ويمنح نظام التحكم بتوقيت الصمام (VTC) بالتعاون مع نظام نيسان الخاص للتحكم بالحقن المباشر (NICS) قوة وعزم دوران أكبر بزيادة وقت إغلاق الصمام على السرعات المنخفضة والمتوسطة، وتأخير إغلاق الصمام على السرعات العالية. وتعزز التقنية الجديدة للتحكم بالحقن المباشر (NICS) عزم الدوران على مختلف السرعات عبر استخدام صمام الحقن المتغير. فعلى السرعات المنخفضة، يغلق الصمام ليمنح فترة أطول لدخول الهواء وبالتالي يعمل على زيادة فعالية سحب الهواء وبالتالي زيادة عزم الدوران. أما على السرعات العالية فيفتح الصمام مولداً فترة أقصر لدخول الهواء تناسب كفاءة دخول الهواء عند السرعة مما يرفع من عزم الدوران عند القيادة بسرعة عالية على الطرقات السريعة.
ويمنح ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو الخمس سرعات أداءً رياضياً في مختلف ظروف القيادة بإمكانية تحويله إلى الوضع اليدوي. وبحركة واحدة لذراع التحويل يمكن التحويل من الدفع الثنائي إلى الدافع الرباعي لوجودها بخط مستقيم، كما يمكن التحويل من 2H إلى 4H أثناء القيادة بسرعة 40 كمساعة. وكذلك يؤمن نظام التعليق ذو النوابض الحلزونية المتينة والمزود بماصات صدمات تلسكوبية وقضيب انحناء التحكم التام. ويعزز المقود الإلكتروني التحكم بدون جهد والقيادة السلسة على السرعات المنخفضة والقيادة الثابتة الآمنة على السرعات العالية.

تجهيزات المقصورة
تضم المقصورة مقاعد أمامية كهربائية التحريك وصفين آخرين يمكن تحريكهما ويحتوي النظام الصوتي على سبعة مكبرات اختيارية ومشغل 6 أقراص مدمجة تبدل آلياً ومكبر صوت ومفاتيح تحكم مثبتة على المقود. كما تعتبر الطاولة المثبتة على ظهر المقعد الأمامي عملية للغاية خاصة أنها قابلة للطي بشكل أنيق عند عدم الاستخدام، إضافة لمكيف هواء أوتوماتيكي مع نظام تبريد خلفي مستقل ونظام الدخول بدون مفتاح ومقود إلكتروني ونظام منع غلق المكابح ومقابس كهربائية إضافية وتضم المقصورة ثلاثة صفوف من المقاعد تتسع لعشرة ركاب، ويمكن طيها لزيادة مساحة التخزين.

خزان الوقود
جهز ت باترول بخزان وقود إضافي يزيد من المسافة التي يمكن قطعها، ويمكن تفعيله بسهولة بالضغط على مفتاح مثبت على لوحة العدادات. يعرض العداد مستوى الوقود ويضمن نظام التشخيص الذاتي نقل الوقود للخزان الرئيس بأمان.
المصابيح والأمتعة
زود نيسان باترول 2005 بشبكة تحميل الأمتعة التي تساعد على تثبيت الأمتعة في منطقة التحميل الخلفية لتفادي تحركها من مكانها. وتتوفر حاجبات شمس مزدوجة للسائق والراكب الأمامي لتمنح الحماية من أشعة الشمس من الناحية الأمامية والجانبية. ويوجد مصابيح ضباب قوية. ويعرض العداد الرقمي المتعدد المهام المثبت بين حاجبات الشمس معلومات مثل درجة الحرارة الخارجية واتجاه البوصلة.

الأمن والسلامة
يسهل جهاز التحكم المدمج في مفتاح واحد للدخول إلى السيارة ويعزز الأمان حيث تضيء مصابيح التنبيه لمرة واحدة عند الضغط على زر الإقفال وتضيء مرتين عند الضغط على زر الفتح كما يضيء مصباح المقصورة الداخلي.
ويوجد مفهوم للسلامة الثلاثية لدى نيسان. (سلامة المعلومات المرئية) وهدفها تزويد السائق بالمعلومات التي تساعده علىاستباق حالات الخطر واتخاذ القرارات المناسبة لتفاديها. كما توفر مصابيح الهالوجين ذات الفعالية العالية إضاءة قوية في الظروف ذات الإضاءة المنخفضة.
وسلامة التحكم التي تسمح للسائق تجنب الأحوال الطارئة عبر تعزيز التحكم بالمركبة. ويساعد نظام الكبح المانع للانغلاق على منع العجلات من الانغلاق عند الكبح المفاجئ لتعزيز التحكم بالمركبة في الظروف والأحوال الخطرة، وذلك من خلال تنظيم ضغط زيت المكابح في كل عجلة إلكترونياً.
وسلامة وقع التصادم تخفض من خطر الإصابة الناجمة عن الحادث، وكذلك مخاطر الإصابات الثانوية أن تفاقم الجروح مباشرة بعد وقوع الحادث. ومن مقومات دعم السلامة وسادتان هوائيتان أماميتان تنتفخان مباشرة لحماية السائق والراكب الأمامي في حالة الاصطدام. وتعمل بالتعاون مع أحزمة الأمان الثلاثية التثبيت لتخفيف خطر الإصابة في التصادمات الأمامية. كما توفر الوسادة الهوائية الجانبية مع أحزمة المقاعد الثلاثية التثبيت مزيداً من الحماية ضد

الاصطدامات الجانبية
ويزيد تصميم هيكل نيسان باترول الممتص للصدمات من السلامة حيث به مناطق قابلة للتحطم كي تخفف من الصدمة بامتصاص قوة الاصطدام، بينما توفر المقصورة المحصنة منطقة تحمي الركاب. كما أضيفت دعامات الأبواب الجانبية لتوفر مزيداً من الحماية بتخفيف قوة الاصطدام الجانبية.

انتهاء

مـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــنـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــقــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــولـــــــــــــــــــــ