أهلاُ بالجميع...
أحد الزملاء توجد لديه مشكلة في البواجي حيث يؤدي ذلك إلى تلفها وإحراقها بعد تركيبها بفترة بسيطة...
ولكي تتضح لكم المشكلة... السيارة من نوع (بليزر 1984 نوع المكينة 350 عادية)..
وتحتوي من تزويد...مايلي:
- كربوريتر من نوع [COLOR=Red]DEMON 850 جديد.
- طرمبة بنزين كبيرة من نوع GM 454 .
- ثلاجة هولي عالية جداً من نوع WEND .
- كام شفت من نوع LUNATY بأعلى رقم 292 مع تكايات من نفس النوع.
- جنزير مع بكرات مزدوجة "دبل"
- شبكة كاملة للـ MSD وتحتوي على ديلكو + كويل + أسلاك 10mm + جهاز الـ MSD من نوع 6AL الأحمر.
- فلتر هواء صغير جداً.
- هدرزات أمريكية الصنع "أصلية" مع دبات أثنتين من نوع "توش".
علماً بأن البساتم أستندر "عادية".[/COLOR]
المشكلة الحاصلة:
عند تركيب البواجي و مجرد إستخدامها لفترة بسيطة بسرعة عالية تحترق البواجي فتضعف قوة السيارة
مما يؤدي إلى عدم تقبلها للدعس المفاجئ للبنزين وعند الدعس للآخر للسرعة العالية يؤدي ذلك بالتقطيع.
وعند تركيب بواجي جديدة تصبح بعزم جيد وهكذا...فتحترق البواجي مرة أخرى.
مما جعلني أجرب أكثر من نوع من البواجي...لكن من دون جدوى...
ولقد أستعملت بواجي أبدأً من نوع FORD وحتى SPLIT FIRE الحار "بو حربه"
علماً بأن عند تلف وإحتراق البواجي لا توجد عليهم آثار أي كربون أو إنكسار ، بل عند الإستبدال نخرجهم وكأنهم جدد.
هذه المشكلة مع بعض تفاصيلها... وننتظر منكم الإجابة...
ولكم مني خالص التحية..
