تبنى جي تي 500 على أساس موستنغ جي تي 2005 . تصميم موستنغ الجديده بني من الأساس ليكون على درجه كبيره من الأداء ولكن SVT قامت بالتعديلات اللازمه لحتمال القوة الإضافيه
بإستعمال خبره 12 سنه من بناء وتصميم سيارات الأداء العالي إستطاعت SVT من جعل جي تي 500 متماسكه و راسيه إلا أبعد الحدود فقد قام فريق المهندسين بإعادة تصميم أجهزة التعليق ولا ننسى الفرامل أيضا فقد تم تطويرها لتستطيع الصيطره على هذا الوحش بعد إنطلاقه [size=3]وأذكر هنا أنه لأول مره في سيارات كوبرا لن تكون علامة الأفعى في وسط الشبك الأمامي
الداخليه تم إعتماد اللون الأسود والأحمر للأسيات ولأسود للطبلون وتم إستخدام جلد من النوع الفاخر بس أنا ما ضنيت إلا إذا كارول بيرص عليهم خخخخ.
الجنوط مقاس 19 ولكن إحتمال أنه الإنتاج سوف يكون على جنوط 18
السعر لم يحدد بعد ولكن علمت من مصادر موثوقه على صله بالشركه أنه سوف يكون حول 42 ألف دولار والله أعلم
الألوان الأحمر أكيد و الأزرق الغامق والأثنين بخطين بيض في الوسط
تم تحديد عدد 7500 وحده للإنتاج عام 2006 ولكن تم رفع العدد إلا 15000 وحده بعد إرتفاع الطلب حيث قامت فورد بفتح باب طلبات الشراء و لكم أن تتوقعو العدد الهائل من الطلبات ومعى دفعى أولى أيضا!!!
أما الأن معى لمحه تاريخيه عن كارول شيليبي
أول موستنغ وضع أسم كارول شيليبي عليه كان في سنة 1964 حيث طلب منه تطوير الموستنغ التي كانت موجوده في ذاك الوقت وكانت النتيجه GT-350R حيث كانت سياره خفيفه مخصصه للسباقات وبها حصدت فورد جوائز سباقات عدة في تلك السنه وعلى هذا الأساس تم إنتاج نسخه معدله من السياره للبيع وكانت تسمى GT-350 وكانت ولازالت من أفضل سيارات الموستنغ إلى اليوم ومنها أيضا ظهرت موستنغ GT-350H وكانت مشروع مشترك بين شيليبي و وشركة هيرتز لتأجير السيارات
ولكن أقوى سيارات شيليبي كانت وبلا منازع GT-500KR (King of the Road) بمحرك ضخم سعة 428 ثمانية أسطوانات وهي واحدة من أقوى وأجمل السيارات في تلك الفتره المسماه بسيارات العضلات (muscle cars) . وقد توقفت هاذه السياره في عام 1970 بعد إنتاج 14559 وحده من هذه السياره
والأن بعد إنتاج جي تي 500 الجديده يتمنى كارول أن يعيد التاريخ نفسه وتصبح السياره أسطورة أخرى .
كما في السابق بعد طرح جي تي 500 في الستينات لتحمل المحرك الضخم 500 لتكون أقوى من أختها جي تي 350
فإن الكوبرا الجديده سوف تحمل المحرك الضخم 5.4 لتر لتكون أقوى من الموستنغ جي تي التي تحمل المحرك 4.6 لتر والنتيجه؟
جي تي 500 هي أقوى موستنغ تم صناعته بقوى أكثر من 450 حصان وعزم دوران 450 باوند للقدم
جسم المحرك (البلوك ) مصنوع من الحديد والروس مصنوعه من الأمنيوم وبنظام تبريد متطور من SVT [size=3]يقول Jay O'Connel رئيس مهندسي وحدة SVT : هاذه النسخه من المحرك 5.4 لتر في 8 قدمت لنا أعلى عدد من الأحصنه تم الحصول عليه من أي محرك موستنغ تم صنعه حتى الأن لقد قدمت لنا هذه السياره ألإحساس المشترك بين تقنية SVT الحديثه وتاريخ وخبرة كارول شيليبي في محركات موستنغ الجباره.
أذكر هنا أن المحرك 5.4 تم إستخدامه من قبل في سيارات موستنغ كوبرا R ولكن كانت قوته 385 حصان وقد تم تطويره ليضخ أكثر من 450 حصان هنا!!؟
للمساعده في وضع هذه القوة على الطريق تم إستخدام القير T56 6 سرعات ويتميز هذا القير بطول نفسه حيث أنه يسمح للمحرك بأن يعطي أكبر قدر ممكن من القوه على جميع السرعات كما أنه يقلل من القوه الضائعه في القير الأول جراء التقحيص (لم أجد كلمه أخرى خخخ) وقد أثبت هذا القير جدارته بعد إستخدامه في سلسة كوبرا R وSVT كوبرا 2004 وسيارات موستنغ للسباقات FR500C
الموستنغ العظيمه موستنغ شيليبي في الستينات كانت الأسطوره الحقيقيه في وقتها فقد كانت الرائده في بطولات الدراغ والتراك في أمريكا وأروبا . جي تي 500 الجديده سوف تكمل هاذه المسيره في كل مناطق الأداء العالي
