الاضافات : تحت ال 5 الف
اغلى شي الهدرز يمكن يكلفك 1000 ريال او حولها
الكنداسة مع الداون بايب من 500 ريال وفيها
الفلتر مع الانتيك 400
البواجي 200
الكويلات MSD 800 ريال يمكن ماادري نزل للكامري والا لا
التشب يمكن 500 ريال ولا ادري نزل للكامري والا لا
البكرات من 500 الى 100 ولاادري نزل للكامري والا لا
البخاخات تركب اكبر من الوكالة ويمكن بارقام اكبر مثلاُ نفس بخاخات
مثل ناس يركبون للسته سلندر بخاخات لكزس ويمكن تفرق معاهم
او تاخذ بخاخات من شركات ثانية
القوة القصوى من 50 الى 70 حصان فقط
----------------------
غيرها من 10 الف وفوق ونصيحتى لاتسوي تغيرات جذرية لانها بتخسر الكثير وعلى سيارة عائليه اقتصادية ......
خبرتي جداً بسيطة
كلها نظرية بس
وان شاء الله الاخوان يفيدونك اكثر
مثل الفلتر والبواجي وكويلات MSD والهدرز وسستم اقزوز كامل وشب كمبيوتر وبخاخات اكبر
و فيه حركة حلوة تسويها على حساس الحرارة باضافة resistor عليه ويتخيل الكمبيوتر ان السيارة باردة ويزيد بنزين ويزيد عزم
وبكرات "بوالى" المنيوم وثرموستات يفتح على درجة حرارة اقل
اذا تبي قوة ملحوظة :
لازم تغير اشياء جذرية في المحرك وترفع ضغط المكينة وتغير الستروكر مع البساتم وعمود الكرنك والروكرات والبلوف والكامات و اذا اضفت شواحن هواء "تربو - سوبر شارجر" تركب بساتم ضغط وتنزل ضغط المكينة
مع نظام بنزين مستقل وكمبيروتر تحكم وبوستر كنترول وغيرها الخ الخ
والقير اذا كان تماتيك تركب له شفت كت ومبرد خارجي والعادي تركب كلتش رياضي
التزويد عالم كبير جداً ولازم شخص له دراية في المكانيكا وله خبرة في المعادلات الرياضية المتعلقة لان احتمال الاعطال يكون اكبر من المحرك شد البلد
